刚启动时，怠速正常，行驶一段时间怠速就上2000转了，时好时坏的怎么回事～～
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钟丽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-03 13:17:59

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您好，这种情况首先用解码器，读取发动机电脑数据流，查看传感器的信号是否正常，如果传感器的信号失准，就会出现这种情况，需要检查进气管道是否漏气，节气门位置传感器，是否正常，线路有无断路或者接触不良，这些都会引起的，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

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本人有个吉利自由舰，06年的高配，最近发现停车怠速正常，开车换挡的时候一踩离合怠速就上到1千3百转，挡挂上了怠速就下来了，一踩离合又上来了，停车了就好了，我就不知道是怎么回事！

建议先清洁一下节气门体和怠速马达，可能是由于怠速马达卡滞回位，清洗的时候看一下它是否活动灵活

徐文凯

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我的车子，吉利自由舰2011年1.3，近一个月怠速不稳经常等红灯时候空挡怠速到4000转，一年前有过一次后来好了，近一个月经常开的好好的自己加油门，一天出几次，钥匙熄火有事就好了，有时好不了，停路边过下好点，勉强去修理厂修了4到5次，半月前换节气门总成，昨天换了油门线，今天还是出现自己加油门现象也飞车

根据你的描述，这个怠速的情况下，发动机的转速自动升高和氧传感器的关系不大的。如果把节气门总成已经更换了，还是有这种现象，那就需要检查怠速马达的线路。还有就是这个控制电脑板。有可能控制电脑板有问题，这个会控制怠速马达进行一个工作，然后增大发动机的进气量，发动机的怠速会上升的。因为这个油门的话这个是拉线的，他上面也没有电子部件，拉线的话，他这个也自己也不会动的。节气门这个位置唯一自己会动的，就是这个怠速马达，这个是由电脑控制的，这个具体需要检查一下。这个比较麻烦的，这个需要找专业维修汽车电脑板的，然后拆开检测里面的电路板，还有这些电阻都开都有没有问题。哦。这个问题的话，这个就是不好检查的，有时间了去找一个这个专业维修检查线路的，把这个怠速马达到电脑板的线路检查一下，还有就是这个把这个电脑板检测一下。

郑晓辉

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吉利自由舰，冬天冷车行驶挂空挡停车后，转速表在怠速之间上下串，跳几次就不跳了，有时候还会熄火，热车后就没这种情况

钟丽

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08吉利自由舰～高速跑！水温很慢才上来～上来开了一会就又到0～等到慢车低档低速的时候又去到很高的水温！这是怎么回事呢？而且怠速还不稳！也低！才500

金叶

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您好！我是吉利自由舰1.3的车，11万公里，10年了，今天在停车场上坡很陡，车不住，后来几次，加大油门，再后来温度就变高4格的位置，怠速表原地怠速时，从800-1000的跳动，这是怎么回事？火花塞在上坡加油门时搞坏了？还是怎么地？

杨洪勋

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你好，我的车是2009年吉利自由舰，1.3排量的。怠速热车的时候总出现怠速不稳，怠速上下大喘气，喘的特别厉害。怠速马达也换新的了，节气门也洗了，水温传感器也换了，还是怠速上下大喘气，没有任何故障码！凉车不喘气，就热车喘气。这种情况用换新节气门嘛？还是跟碳罐有关系啊？车有的时候怠速不大喘气的时候，怠速指针也是轻微的上下波动一毫米，

王自立

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前几天没有怠速，清洗节气门，这几天怠速偏高，一般接近2000，熄火后重新启动怠速正常，行驶中也正常，就是换挡踩离合，空挡等红灯时怠速偏高，修车师傅说是怠速马达坏了，我买了一个检测仪，检测故障代码是p0507，大师们帮我分析是怎么回事？是不是换了怠速马达这个问题就解决了

张伟

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我的车是自由舰，问题是早上刚启动车时，怠速正常，就是挂挡起步时加不起油来。踩下离合后又可以加起油来，要起步就必须大油门才能起步，等行走一段路后又可以正常起步了，请教大师这是什么故障

雍浩

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07年1.3L自由舰 15万公里故障码空燃比过浓解码后故障灯消失但是怠速不稳定经常在行驶过程中换挡一踩离合器怠速直接上3000转油耗达到近1块1公里了清洗过一次节气门那段时间怠速正常了油耗还是很高没变化所以跟怠速的关系可能并不是特别大现在怠速又高了尾气燃烧正常请问是哪的原因正时跳齿,氧传感器, 哪个可能性更大？

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杜占宁

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我的车是吉利自由舰，1.3.2011年的车，这一个多月经常飞车，和开到路上有时自己加油门，踩离合怠速飙升4000转，等红灯就飞车，后来去维修了，换了节气门总成，换了油门线，现在还有自己加油门的现象。

你好，怠速异常高，可能性较常见的如节气门总成故障(已经更换就不考虑)，水温传感器，碳罐电磁阀，进气真空管路存在漏气。节气门位置传感器数据/线路异常。还需一一排查

孙涛

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