自己动手换空气滤芯不小心一个树叶掉进空气滤芯下面的管道了请问有影响吗
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张庆岭

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-07 09:46:03

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您好，掉到下面没有问题，没有什么影响。空气是从下面，经过空气滤芯过滤，然后，被吸入发动机，所以树叶儿会一直存在下面，有空气滤芯的过滤，不用担心。

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朱恭武

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今天新科鲁兹去做保养了，换空气滤清器的时候，那个小工先将汽车发动起来，车是怠速状态，然后取下旧空滤，接着用高压气枪将管道周围吹了一遍，进气管道也没有堵，感觉好多脏东西，柴草啊什么的都吸进进气管道了，完了才装的新空滤，我问他，他说没事，除了空滤，管道里面还有过滤的，不用担心，这是蒙我呢？请教一下大师，这样对发动机好吗

王泉敏

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请问雪佛兰4s的大师门，10款科鲁兹的空气滤芯壳内有没有网罩，有些车有，我的怎么没有，看我发的图片，因为我的混合气浓，但没故障码，修了好久了没找到问题，在网上看到一篇论坛跟我一样找不到问题后面发现换下来的空气格总成内有个网罩，新的没有，就把旧的装上问题解决，我就想知道10款的有没有，谢谢

更换传感器位置试试

张先忍

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您好！我是雪佛兰科鲁兹，12款的，手自一体。今天让修车的朋友清洗空调滤网及滤芯，他们不小心把清洗剂上的软管掉进去了。大概十厘米长塑料软管。他们是小修理部，简单拆了几个部件，风机都拆下来了，就是没找见软管。他们说，一定要找到可能得拆仪表台了，划不来。掉进去只要不在风机上就没有啥风险。您觉得呢？感谢！

那个塑料管可以不管它。没有什么影响。

李全健

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你好，我的车是雪佛兰科鲁兹。2013年12月份的车，现已经行驶84000公里。 1.我的车曲轴箱通风阀漏机油。换了三个了，还是漏。前两天4s店招回，又换了一个新的。可是还是漏。曲轴箱通风管里边都是机油。 2. 空调异味大，打开车门，驾驶室内废气味很大。启动车，打开空调，废气味重！不开空调风机，打开窗户，空调也有气往里进。不开空调风机，按下内循环，开始行驶半个小时左右，空调口发热，像是憋了很多热气。鼻子贴在空调口闻一闻，一股热气臭味。今天才做了空调管路清洗，换了新的空调滤芯。车子启动开起来。还是有异味，还是很臭。

高凤武

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你好！请问10款的雪佛兰科鲁兹自动挡1.6.加速没力！发动机声音很沉闷！上个100时速都难得要命！开车修车店师傅说变速器离合器有问题！又说冲缸！修了波箱！换了缸垫！也没解决问题！！又说汽油压力过高！和混合气过弄！又换了氧传感器！和汽油泵总成！还是不行！又量了缸压是正常的！又搞三元催化！换！汽油滤清器！空气滤清器！和火花塞！！喷油嘴又看过！到现在还是不解决！

可能是发动机凸轮轴可变气门正时的问题，建议把凸轮轴电磁阀拔掉，试一下动力是否正常

李培雄

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雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀，换了后声音还是一样的，干响，垮垮垮的，像没上机油一样，这个车还有个问题是跑不起，三元催化排除了，滤芯新的，油泵是总成没换，压力有六个压，熄火压力表就回到底，这个车压力应该是高了吧？压力也保不到，我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量，请师傅帮忙分析下

你好！建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗！VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大！检查凸轮轴配气机构工作正常吗！

史常锋

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分析车辆的vvt油路任然存在堵塞，建议检查油道。其次对于汽油压力，从数据来说，压力过高，但是熄火以后压力为0，同时车辆启动确非常顺利，个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。如果压力为0，冷车启动肯定会出现不顺畅

李中国

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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动，出现燃油过浓，目前换过火花塞，点火线圈，空气传感器，碳罐电磁阀，前氧传感器，三元催化器，还是没解决问题，油压去给人家检测，怠速下4斤2这样，油滤也换了，喷油嘴洗了，节气门洗了！然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火，现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多，怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显，昨晚我用油压表测了，开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动，停车通着电是350kpa，然后我把压力表一直插在里面，今天早上起来没通电压力表是0，但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来，然后通电压力在270kpa.启动怠速下420

用吊瓶这个设备可以替代油泵工作，所以可以排除油泵问题，甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。

朱邦磊

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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！

赵学伟

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