根据下面两幅资料，我们可以看出该部件工作原理。
行李箱开关有两根线，1号是长期打铁（如果没有打铁线，请检查G309打铁点，也可以认为让其打铁）。
2号线是电源线，是车身控制单元X6插头15号线提供，其内部有上拉电阻，检测故障的。如果2号线没有电源电压，请检查仪表台保险盒的F23号保险丝，该保险丝为12伏电压，20A，是给车身控制单元后备箱开关用的电源。
如果这些都正常，那么车身控制单元（以下简称K9）就会控制K9的X5插头中的11号线提供一个电源，这个电源是给KR95B后备箱解锁继电器的。继电器线圈另外一端长期处于接地状态。所以K9给他电压以后，继电器吸合。
吸合以后，使仪表台F16号保险丝的电源可以被送给后备箱电机。使电机通电开始工作，电机的1号为电源，2号是长期接地线。
请根据原理检测
