新车1.5t开了1000公里其中高速300公里城区700公里，行车电脑显示百公里油耗9.8个，，感觉油耗太高了，怎么回事

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大师你好！本田思域2010年的手动舒适型exi，现在11万3千公里，今年夏天连续在市区行（当然开着空调），实测每100公里油耗10.2升左右，油耗太高，最近连续加了三次油都是这样。车况好，注重了保养。 以前不是夏天时，没开空调油耗7个左右， 请问是什么原因？怎么处理？

2011款本田思域自动挡（8代思域），目前已行驶6.3w公里，6w公里时换过一次变速箱油（买了两桶原厂油，重力换油法，计划下次保养再换一次），使用地区在北方大连，堵车的时候感觉油耗高的离谱，200块钱油只能跑270-300公里，在这期间清洗过节气门，打吊瓶清洗喷油嘴和三元催化，还用过两罐飓马碳无敌，油耗依然没有下降，最近又买了图吧卫士检测油耗及检测车况，具体看截图，但是车从来没亮过发动机报警灯。请问我应该如何解决油耗问题，谢谢。

我的八代本田思域油耗最近很头疼，我买的二手车，原装轮胎16寸的，我改成18寸了，早几天洗完节气门喷油嘴之后(电脑也做了匹配)，加100块钱油只跑了80公里，后来又找修车师傅换了4个火花塞和空气滤芯，200块钱油就跑200公里了，前天又把三元催化器拆下来做了洗清，然后邮箱加满了，油门排气确实顺畅了，但是感觉油耗又高了，请问各位大师，这是怎么回事

2016款十代思域，目前行驶29000公里，最近一个月油耗从7.7升到了9.1， 明显感觉油豪增高很少， 还总是在低速的时候自动熄火， 低速踩刹车的时候有时会有抖动感，踩刹车后再放刹车的时候还会有突然收油门的那种搓顿感觉， 这是怎么回事？ 改如何解决？

各位技师大家好，有个问题想咨询一下：09年款本田1.8排量手动思域（11万公里），加满油箱试后再加满试了好几次都是这样，加93#跑高速才4.5毛一公里，但是市区却要1.3一公里，用电脑检测过没任何问题，节气门刚清洗，火花塞也燃烧好无积碳，氧传感器应该没坏（尾气没冒黑烟），请问大家我这车油耗这么偏高如何解决，想各位技师的解决办法，万分感谢！

08年的本田思域现在跑了45000公里，是我二手车收回来的，到我手里之后我跑了大概能五千公里，然后所有的油和水我都换过了，该洗的节气门都洗过了，现在主要存在两个问题，。 第一个问题就是，低速和原地打方向的时候会有嗒嗒声，就是从我有一次在一个特别狭窄的地方停车，连续打死方向盘之后，出现的这种情况，声音很轻，就疙疙瘩瘩的声音，跑起来之后没有，不知道是哪坏了。 第二个问题就是我的这个车油耗感觉特别高，百公里得十二个油，不知道油耗这么高是什么问题？或者是该检查哪些地方，洗完节气门，还完火花塞还是不行。

你好，我10年1.8本田思域15万公里了，现在车子怠速不开空调车子没问题，一开空调压缩机一介入车子马上发抖，稍微加点油转速上来又没事。刚开始以为碳污染，拆洗了进气道，节气门，喷油嘴。我保证洗的好干净了，但是问题还没有解决。前两天，车子突然有个故障P0113什么进气温度传感器压力高，加速无力，换挡速度好慢，后来去修，维修师父说空气流量计坏了，说换一个就好了，换好了，故障代码是消除了，但是故障还没有解决，而且油耗超高差不多一块钱一公里，耗不起啊，希望哪位大神帮帮忙

我的车是东风本田思域，vti版，现在跑了一万三千公里了，首次保养的时候去二级服务中心，他们给我加了，5w30的矿物机油，这是广汽本田的机油，第二次我自己换机油，换的一样的机油，这两次换机油期间，我车的百公里油耗最低是5.9最高的是7.9左右，第三次我知道了矿物机油的质量不好，我选择了美孚一号，5w30的机油，我车现在的百公里油耗8.2不会降低了，前一段时间我没有开省油的按钮，现在一直在开着，还是不会降低了，我有点担心了，我加的机油是不是假的机油，我这边没有4s店，最近的4s店四百多公里，都是二级服务站，我第三次换机油跑了3000公里，现在准备换机油，还是换原厂的本田思域的机油，现在不知道，原厂的机油有三种，我应该加那种，我看车的说明书，书上的是0w20的半合成机油，我不知道这个机油合适不现在的温度，我这边环境的平均温度35左右，今后还上升，各位大师兄弟们，帮我指挥，我该怎么办，对另外一种原厂全合成机油它是5w40的这个机油可以不，我常常看你们的分享的汽车知识，新车一般六万公里以后加5w40的机油，还有一位师傅这样说的，如果刚开始加贴度数高的机油，换机的时候不要还低贴度机油，如果前一段时间一直加低贴度的机油一段时间以后加加比较高贴度的机油，按这个道理来做的话我最好不要加0w20的机油，是不是，如果加0w40的机油的话 贴度太高了，我该怎么办，原厂的0w20的机油现在的温度合适吗，请指示，

师傅您好：向您咨询过问题！我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里，根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻，提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天，我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门，当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行，后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行，他还开出去试了一下车， 开回来说怠速高了，电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用，开了几公里路上堵车， 油门就又越开越重，第二天我开过去又清洗了喷油嘴，清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店，也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配，回来是好用点了，没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门，故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种，刚洗完 也是好开了几天，我还把碳罐也更换了油门还是有时轻，有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚，停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码，请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过，因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师！

08年东风本田思域，开了将近8万公里，之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动，去4S点说是机脚问题，我看看感觉好像机脚确实破了就换了，但是问题并没有解决还有抖动，没过多久，爬山由于本人不注意跑过来，发动机高温跑了大概有5公里山路，后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够，由于这次高温，担心发动机出问题，就让朋友检查了一下，水箱没有机油，机油里面也没有水，发动机缸径正常，第三天点火线圈坏了一个出现缺缸，第四天早上换了一个副厂点火线圈，试车期间发动机故障灯跳黄，检查可能是高温发动机电子模块错误，又从新恢复了一下，之后专门跑了几次高速，没有其他问题，就是转速高速度提不上来，就是你走起步加速基本都是2500-3000，换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000，一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转，走140提到150特别特别慢，感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在，而且感觉有齿轮磕碰声音，个人怀疑是变扭器！望，大师帮忙看下！