新车在四S店首保后如果以后没有按时做保养算不算自动放弃保修了。谢谢。等候您的答复。

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技师你好，我的古董起亚赛拉图手波的车有个怪病，请专家判断一下问题，里程数18万公里，主要原因是车辆在平坦的道路上挂空挡或踩离合自然停车的时候感到有阻力，最明现感觉是车停稳的瞬间身体有靠后（好像倒车踩刹车的轻微的感觉）。 刹车四轮保养已经有多次，刹车油已经更换，四轮顶起左前轮手动有点紧，其它3个车轮转动正常。左前轮分泵和刹车总泵也更换过了但没效果。请专家指明 谢谢 回答：波箱油沾度不清楚，刚换不久，同保养时一起更换。 回答：车子在中山市汽车总站附近。

05年的起亚赛拉图1.6自动挡，目前里程8万公里，前几天大保养，正时全套、汽油滤、机油等等，其中换了起动机，当时开走也没多注意，过两天再开车发现挂档紧，使很大的劲才能拉动档杆！然后开去修理厂查看，才发现是在换起动机的时候档位线被其他什么东西卡住了还是什么东西顶住了！打开引擎盖用手弄了下（什么东西我没看见）然后好了，档位是能挂了，但是发涩，明显没有原来的“吸入感”了，现在挂档经常挂错，以前轻松有明显的档位感，现在完全是模糊的。修理店说没问题，说我是心里感觉，强烈要求下他们让我换档位线，不保证能解决问题，再三要求下，他们说不会修波箱…所以，你懂的，请大事帮忙分析下！ （PS:7万多公里时换的嘉实多自动变速箱油）

我的车是2011年的东风悦达起亚赛拉图手动挡，1.6排量，现在跑了两万八千公里，平时都是做基本的保养，今天下午在开车的时候，行驶过程中堵车，停车后车子自动熄火了，再次启动后车子低速行驶停车后又自动熄火，连续出现三四次，每次熄火后在起步车子要到三千转才能行走，起步非常吃力，请问是什么原因？谢谢，以前从没出现过。

新车油表显示不准东风标志3008，15年6月份买的车，现在油表显示不准（加满油显示到中间，有时候开关车钥匙还会有上下浮动）去4S店问了说是油泵坏了，得换油泵自费一千多，4S店说是因为我保养的时候没换油箱碳罐灰尘滤清器造成的，（保养手册上写的必须换的是油箱碳罐滤清器，15000或者一年）所以这个不算是在保修范围内，现在车跑了14000，首保在店里做的，第二次保养没在店里做，（到一年时候4S店也没打过电话说该保养了，）也给厂家打电话了，厂家最后解决的也是让自费换，这个跟他们没关系，我想问问这个问题到底是我的责任还是4S店的责任，如果我打电话投诉的话有用吗。

您好，我今年4月29日，在甲店换了两条普利司通轮胎，放在前轮，甲店也做了四轮定位。8月29日，在乙店又把另外两条胎也换成和甲店同样型号的。乙店把新胎放在前轮，甲店的两条旧胎放在后轮。今年十月下旬我感觉到车子偶尔有尾部摆动现象。昨天11月8日，我感觉摆尾严重了，就去修理厂检查，结果底盘悬挂都没问题，万万没想到，两条后胎，磨的平了，没花纹了。我怀疑轮胎质量问题，就去找甲店，甲店检查后，发现两条后轮是平整的磨下去的，不是一面高一面低不存在吃胎，然后又做四轮定位，发现前轮数据正常，两个后轮数据有一点点误差，然后就借口乙店倒轮胎做四轮定位时候做错了，导致加剧磨损。但是我通过4s店保养记录，和每天上班路程计算，从4.29到11.8，这两条胎都没跑上一万公里。我以前的原车带的胎跑了六万也没磨平啊。再怎么数据不对也不能差这么多。我对这个数据一点不懂，不知道是否能造成因果关系，希望您帮我解答一下。我把照片发给你您看看。我的车是马自达昂克赛拉2016款1.5的。

起亚福瑞迪2011款1.6自动高配，昨晚我开车出去在路上遇到堵车，开始堵的时候车子没有什么异常，当大约堵了十几分钟的时候，我发现仪表水温显示已经打满，同时水温报警标志不停的闪烁，于是我就马上将车熄火，等过了大约五分钟时间，再次将车打燃，车的水温表由打满状态逐渐下降到正常水平。但当时还在堵车，不到十分钟时间车的水温又再次打满，这时堵车情况有所好转，车子可以慢慢的向前移动，大约十几二十公里的速度，这时我在观察水温表情况发现水温又在慢慢的下降直到恢复到标准状态，回到家我试过将车停在原地怠速状态下过个大约十几分钟后水温又会打满水温表，一开动马上就又恢复正常，我还试过打开机盖用手摸上下水管发现上水管的温度很高用手完全不敢碰很烫手，而下水管的温度用手可以一直挨着不放也不会觉得很烫用。我想请教各位大师，我这车自从2010年底买来到现在一共6年多时间跑了21万公里，平时就是按时做大小保养和按规定更换易损件，从来都没有出现过水温高的情况，我想咨询一下我这车出现昨天这种情况是什么原因，是那个部件出现了问题，着重应该检查哪些部件的故障，谢谢

最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公里做的首保，免费的，现在12000多公里，按照每7500一保养的周期，正好做二保。要我说，一汽大众的保养，就是一本乱账，说明书明明写的是15000一个保养周期，4s每次都要求7500，当问及这个问题的时候，回答的也缺少理直气壮。爱咋咋地吧，反正是自己的车，7500就7500吧 我看了汽车之家论坛里两个保养的精华帖，一个是mudfish朋友写的二保，一个是天津老乡求学问路写的三保 而我这次做的二保，恰恰跟求学问路做的项目一样，工时费也一样，因为预约减了十块钱，但我用的是普通机油，加起来四百零几块 在等候的时候我仔细的看了说明书的保养周期，没有表格，都是文字表述，每多少公里该注意什么，应该来说比较详细了 但4s有个小单子，每7500做什么，每15000做什么，每30000做什么，看起来也很科学，但是我这次保养，就按小保养收工时费，所以你要求4轮换位都不可能给做，总结起来，这次就是换机油，换机滤，空滤，汽油滤，空调滤在我的要求下给吹了吹，机舱简单的擦了擦，连吹都没吹。 我提到的两个小问题，右门子紧，就是给上了油，我还是觉得紧，说是找钣金，我估计也没找 转弯过砍前减震异响，我说这个毛病在论坛里被多次提及，技师还装傻，最后是我说的，你检查平衡杆胶套吧，这时候他才说，这毛病夏天不容易出，冬天明显。我说你说的很对，别拆了，毕竟不影响安全，缠点胶布吧。 我自己算了个帐，如果在网上买三滤配件，加上黄壳的机油，这次保养下来，在外面的小店做就算给20的手工费，总账也就200多一点，省了一半的钱。4s啊，我们车主信赖你，可你别总楞人啊，今天回访的电话把我吵醒了，我直接就说了，工时费收了一百块，就做了不到20块的活，让我们怎么满意呢。 所以，综上所述，以后的常规保养，一律自己在外面做，专业的清洗，换原厂的配件（比如正时套装等等），还有出现疑难杂症的时候再去4s，能少被宰就少被宰吧。

你好！车是2014年12月买的！买的第三天发现当车的速度起来大约40码以后方向盘向左和向右打的回馈力度不一样！就是说，向右打方向回馈力度强点，同时能自动回正。向左打方向盘回馈力度差点，并且不能自动回正，大约与回正有5度左右差角。不管速度怎么起来，左转不能自动回正，总有5度左右的夹角。右转则正常。高速巡航中，5度内向左转弯几乎没有回正的力度！可以说手放开了，方向盘在高速中也是不会自动回正！向右完全正常！当初和4s沟通过此问题，4s店做过4轮定位，数据说正常。表示这个问题属于正常情况。并且表示不能修理。后来，在我强烈要求下，答应给我换个方向机，但是，不算我保修。并且表示就算换方向机也不能保证能修好。我考虑是新车，就放弃了。事后想想是不是因为国家的新三包法而不敢给我算保修维修。虽然此事已经过去快二年！但在我心中一直是个心结！望解决！谢谢！

老师，您好。我的问题是这样的： 冷车启动发动机转速瞬间上升到2500转（期间在600转左右有约0.1秒停顿），停留半秒钟后迅速下降到1600转，然后开始缓慢下降，大约一分钟后，降到1200转，四五分钟后降到1000，伴随发动机舱有摩擦声响，一秒钟左右消失。水温正常后，不管再次启动多少次没有以上问题。 车型： 东风日产2008款骊威劲锐版自动挡 起因： 半年前在小型维修店换了全新火花塞，发电机皮带，冷却液，清洗节了气门。保养之前没有以上问题，冷启动瞬间转速不过1600转，一秒钟下降到1000转，中间因为这个问题去过多家维修店，包括去东风日产4S店重新匹配节气门，问题一直没解决，检测电脑也没有任何问题。 请问这个问题怎么解决？怎样才能让瞬间转速恢复到以前1600左右的状态？谢谢解答。

你好！车是2014年12月买的！买的第三天发现当车的速度起来大约40码以后方向盘向左和向右打的回馈力度不一样！就是说，向右打方向回馈力度强点，同时能自动回正。向左打方向盘回馈力度差点，并且不能自动回正，大约与回正有5度左右差角。不管速度怎么起来，左转不能自动回正，有5度左右的差角。右转则可以。高速巡航中，5度内向左转弯几乎没有回正的力度！可以说手放开了，方向盘在高速中也是不会自动回正！向右完全正常！当初和4s沟通过此问题，4s店做过四轮定位，数据显示正常。表示这个问题属于正常情况。并且表示不能修理。后来，在我强烈要求下，答应给我换个方向机，但不算我保修，并且表示就算给我换了方向机也不能保证解决问题。当时考虑是新车就放弃了。事后想想，是不是因为国家新三包的事情而不敢给我修。我试驾过4s店别的同型号的车，感觉问题没有我的严重，在我接受范围内，而我的车则不在我在我接受范围内。虽然此事已经过去快二年！但在我心中一直是个心结！望解决！谢谢！