，除了传统橡胶，还有以下这样东西可以代替橡胶轮胎，银胶菊橡胶
银胶菊是一种生长于美国西南地区的旱生灌木，使用银胶菊作为天然橡胶替代材料的想法由来已久，可追溯到20世纪初，但由于历史原因均未能持续。
目前，普利司通、固铂等知名轮胎企业，已成功研发出银胶菊橡胶轮胎。固铂轮胎全球研发高级副总裁Chuck Yurkovich表示：“即使只用银胶菊替代10%-15%的原有材料，在减少对天然橡胶需求方面也已经是巨大的成功。我们的目标是生产100%使用银胶菊橡胶材料的轮胎，并且不影响其成本和性能。”
蒲公英橡胶
蒲公英橡胶是最接近于三叶橡胶的原材料，有望可以直接代替。早在2007年，固铂和普利司通就在美国俄亥俄州开展了一个蒲公英提取橡胶的试验项目。
这种特殊的蒲公英就会率先在欧洲和美国实现大规模种植。含有蒲公英橡胶成分的轮胎或将逐渐成为今后轿车轮胎的主流产品。
杜仲胶
杜仲胶是目前国际上唯一可再生的特殊自然高分子新材料，它不仅自身可做成低温热塑性材料、热弹性材料和弹性材料，同时由于它们良好的共混性、集成性和加工性，可采用不同方式与其他材料形成各种不同用途的新材料。
把杜仲胶用于轮胎，不是作为胶料的主组份用于胎体，而是把杜仲胶采用不同方式用于胎面、胎侧、三角芯或带束层等部位，可明显进步其性能，具有较高的性价比。同时，由于杜仲胶新型轮胎明显延长了现有轮胎的使用寿命，实际减少了年耗胶量。
世界上95%杜仲胶都在中国，有望成为破解中国天然橡胶供应不足的重要资源
碳纳米管
碳纳米管是一种具有特殊结构的一维量子材料，它的电导率、热导率通常可达铜的1万倍，抗拉强度是钢的100倍，密度却只有钢的1/6等等，是实用性广泛的尖端材料。
“碳纳米管轮胎”，比普通轮胎具有低滚动阻力、高耐磨性能、低碳节能等特性，即使在寒冬的冰雪路面上也能很容易刹车，并比普通轮胎使用寿命高出30%。
您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法，除了传统橡胶，还有以下这样东西可以代替橡胶轮胎，银胶菊橡胶
银胶菊是一种生长于美国西南地区的旱生灌木，使用银胶菊作为天然橡胶替代材料的想法由来已久，可追溯到20世纪初，但由于历史原因均未能持续。
目前，普利司通、固铂等知名轮胎企业，已成功研发出银胶菊橡胶轮胎。固铂轮胎全球研发高级副总裁Chuck Yurkovich表示：“即使只用银胶菊替代10%-15%的原有材料，在减少对天然橡胶需求方面也已经是巨大的成功。我们的目标是生产100%使用银胶菊橡胶材料的轮胎，并且不影响其成本和性能。”
蒲公英橡胶
蒲公英橡胶是最接近于三叶橡胶的原材料，有望可以直接代替。早在2007年，固铂和普利司通就在美国俄亥俄州开展了一个蒲公英提取橡胶的试验项目。
这种特殊的蒲公英就会率先在欧洲和美国实现大规模种植。含有蒲公英橡胶成分的轮胎或将逐渐成为今后轿车轮胎的主流产品。
杜仲胶
杜仲胶是目前国际上唯一可再生的特殊自然高分子新材料，它不仅自身可做成低温热塑性材料、热弹性材料和弹性材料，同时由于它们良好的共混性、集成性和加工性，可采用不同方式与其他材料形成各种不同用途的新材料。
把杜仲胶用于轮胎，不是作为胶料的主组份用于胎体，而是把杜仲胶采用不同方式用于胎面、胎侧、三角芯或带束层等部位，可明显进步其性能，具有较高的性价比。同时，由于杜仲胶新型轮胎明显延长了现有轮胎的使用寿命，实际减少了年耗胶量。
世界上95%杜仲胶都在中国，有望成为破解中国天然橡胶供应不足的重要资源
碳纳米管
碳纳米管是一种具有特殊结构的一维量子材料，它的电导率、热导率通常可达铜的1万倍，抗拉强度是钢的100倍，密度却只有钢的1/6等等，是实用性广泛的尖端材料。
“碳纳米管轮胎”，比普通轮胎具有低滚动阻力、高耐磨性能、低碳节能等特性，即使在寒冬的冰雪路面上也能很容易刹车，并比普通轮胎使用寿命高出30%。
