你好，点火问题，处理14点火线圈，火花塞
没有故障码
嗯，15年的车
火花塞老是被呛死对吧？
是的
那就是点火能量弱或者火花塞本身问题
你先做清缸处理
喷油嘴的插头就不要插
都换了
把四个火花塞拆出来，用长嘴气枪把缸里面吹干净，火花塞也吹干净
一样一样来呢，不要急，后面我会告诉你怎么做？
不是换不换的问题
万一正时有错误，也说不定的
你至少给你分割出来
至少跟你分割出来
嗯嗯你说
那我现在马上拆出来？？
先把火花塞拆出来清缸
用长嘴气枪把缸里面吹干净，火花塞也吹干净
拔掉喷油嘴插头
好的
现在都说拆了
这步已经做完了，对吧？
嗯嗯
好的，把火花塞和点火线圈装回去，喷油嘴插头还是不要插
好的
喷油嘴不插在打一下马达对吧
先不，
嗯
然后呢
打开点火开关，不要发动你把，发动机的水温，进气温度，进气压力数据拍给我看一下
刚刚开钥匙扭过了打转了一下
没关系
好的，基本没问题
嗯
下一步呢
有发动过么？
水温57？
水温基本正常的
如果没问题，还是不插喷油嘴，打马达让我听听声音
4s
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好的，气缸压力还好，还是不插喷油嘴，拿点清洗剂喷一次节气门，试试能不能短暂发动
嗯
不能着车
一点启动迹象都没有么？
喷化清剂有点想着又着不了
你摸一下排气管，看看哪根最热
排气气管那里四根管子，看能不能分辨？
他这种集成的
这里比较热嗯？
紧贴缸盖还是能看出来是根管子的影子
这个意思就是区分是哪个气缸有着火迹象的意思？
气缸盖集成的排气气管
那么他整个这个长度：
你对应一下火花塞的位置应该能看出一些影子
不是三元催化，三元催化那里没有价值
嗯
基本上可以肯定这个车是点火问题
摸这里有什么
先换火花塞？
我给你找一张图片
现在不要说换什么，换什么都没有针对性
嗯嗯
比如
这种
刚刚有启动迹象，那么是其中一个气缸有着火的反应
可以肯定肯定不是四个全部有，不然车就可以起来
那么有着火的特征，就是它这个气缸的排气管会比较热
我们区分出来哪一个热，哪一个不热，针对性的处理即可
明白么？
所以
这种是集成的，应该也能看出一天排气歧管的影子
所以说看三元催化发热没有价值
中两个比较热
嗯，那就是了，那么14就没工作
那么现在供油是统一的，都是清洗剂
嗯嗯
脉络就很清晰了
嗯嗯
避免的发动机，传感器那些东西排查一遍，那样来的非常慢
就是点火系统
一四缸的点火圈圈火花塞全部换新的试试
不行，到人家车上拆两根过来，火花塞也换过来
这种发动机很普遍
另外，你再区分清楚，中间比较热，是别的尾气通过他那里造成的假象还是什么？你做分辨
嗯嗯
好的
这种特征是很明显的
好
