根据故障描述检查火花塞点火线圈 喷油嘴
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同意
什么故障现象呢
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怠速偶尔抖动
故障码拍照看看
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挂挡加油门拱的厉害
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急加油门到3000一会就不拱了
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高压包检查过了
那个不容易坏
你要看喷油嘴
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早上冷启动不会抖但是还会有五缸
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数据流四缸也有问题
数据流不用管
排放失火这个数据流是不准的
按故障码修就行
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喷油嘴对调？
可以
调到1缸去
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要编程什么吗
不用
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这个低压有问题不
没有
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之前这个燃油压力调节器变成永久故障了
你要先解决失火
失火会引起这个故障码
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好的
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1 5对调还是一样
看故障码
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目前没有
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清掉还没跳出来
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油门加到3000故障就出来了
火花塞看过没有
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新的
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有没可能火花塞不行？
原厂的吗
这个高功率的 只能用博士 电转 原厂
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不是
那是什么？电装 博士 NGK
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Ngk
是真品的不
你要不也对调一下吧
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高端车都是用这家店的货
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行
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一样
故障码呢
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这是没清的
为什么不清楚呢
清楚在重新读
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清完
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不踩没故障踩到3000马上跳不出来
那你要考虑 一个气门的液压挺桶 一个气门密封不严
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没别的了？
其他的可能性 不大
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那为啥有时候又可以
不是怠速没有 踩油门才有？？
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抖得时候怠速也会
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厉害的时候原地挂挡就会抖不厉害的时候跑起来才会抖 踩油门只是会跳故障但是不抖
那你这个就要看下点火线圈的线路喷油嘴的线路。测量点火喷油这些信号有没有 都没问题的话还是考虑我上面说的这两个
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用万用表量的喷油嘴只有0.64正常吗
4s
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而且喷油嘴插头拔下来在插回去都一样抖
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副驾是135还是123
123
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那我全搞错了我按的排放失火那个顺序来了
好吧
