这个故障只有在刚启动的瞬间，所以目前重点检查一下喷油嘴是否存在滴漏状态，还有就是燃烧室内的积碳情况，点火方面已经替换过没问题，那还有就是缸压如何。
这个故障只有在刚启动的瞬间，所以目前重点检查一下喷油嘴是否存在滴漏状态，还有就是燃烧室内的积碳情况，点火方面已经替换过没问题，那还有就是缸压如何。
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你好，这个是凯美瑞吧
对的
报的故障码是这个
图片中的数据看着混合气没问题呀
长短之和很好的
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喷油嘴怎么样？有没有滴漏
可以看下我录的数据流 刚打车时燃油修正很浓 过一会怠速不抖了 他就下来了
嗯，看反了
看到了
刚开始的时候，空气流量是多少
还没开始看 现在准备查油压和三元
换之前平均3.多
克
换后 怠速平稳时2.几克 正常了
但是现在刚着车抖动时 空气流量也一样达到3.几克到4克 只有平稳后才到2.几克
嗯
平稳看是都没问题的
主要是刚启动那瞬间
这启动的时候，喷油量会偏大，是不是有喷油嘴滴漏
我测下
我感觉三元的温度不对劲
数据流只有200多
啥两百多
三元催化温度 数据流
这个温度会因为燃烧不充分导致温度过高
喷油嘴我每个拿下来看 没啥问题
气枪也打得试了
没有泄露的
那不应该的
每次刚启动都是这么大的喷油量？
会不会和油泵
三元我看了没堵 没碎
汽油泵？
燃油压力你看了没？
准备接表
这款接哪里看准一点
读下燃油压力，熄火状态，启动瞬间状态，以及怠速稳定状态
空滤盒下面有一个快接头就可以
好
我都装好了 刚打车时不是一般的抖 有时抖熄火了
正常不该抖，丰田也就是刚启动怠速偏高
对啊 这抖的 车都在晃
这么严重，应该有失火吧
或者不然烧呀
我看失火没有地方啥地方失火厉害
偶尔一缸货四缸失一下火
但这么抖应该不是这下导致的
那可能就是这两缸工作不良
你这样，先看油压，喷嘴已经确认了
高压包我更换试过
然后看点火，目前14偶尔有失火，那点火线圈和火花塞14和23同时替换，然后试车看数据
最后测量缸压，检查燃烧室内积碳
电脑看不了汽油压力数据
平稳下来的数据流 没怎么失火
您看看
现在他怎么抖 发动机没故障码
电脑看不到燃油压力
外接压力表
失火数据出去跑，急加速看看
好
嗯
压力多少斤正常
