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您好,向您咨询,我的车是15年买的1.8T速派,应该就是那个昊锐,6速手自一体变速箱,三年前,夏天的时候在高速开车,进服务区突然出现降档,转速高的问题,停车后,再起步转速到3000至4000转才能升档
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李中国
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根据描述的故障提示,气温高的时候,高速行驶,变速箱进入保护模式。 我给您诊断思路是:车辆4/5档有迟缓,顿挫,说明变速箱系统4/5档工作不正常。同时变速箱进入保护模式是由于变速箱油温高。如果没有这个顿挫现象,单纯的油温高,可以考虑油温传感器,如果4/5档工作有异常,说明由于变速箱内部工作不正常而引起油温过高,这种概率要大些。 建议:先确定变速箱4/5档工作是否有异常,如果确实有异常建议要修变速箱,检查内部的离合器,制动器,摩擦片,阀体。如果确定下来4/5档工作正常,可以先换变速箱油温传感器。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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根据描述的故障提示,气温高的时候,高速行驶,变速箱进入保护模式。 我给您诊断思路是:车辆4/5档有迟缓,顿挫,说明变速箱系统4/5档工作不正常。同时变速箱进入保护模式是由于变速箱油温高。如果没有这个顿挫现象,单纯的油温高,可以考虑油温传感器,如果4/5档工作有异常,说明由于变速箱内部工作不正常而引起油温过高,这种概率要大些。 建议:先确定变速箱4/5档工作是否有异常,如果确实有异常建议要修变速箱,检查内部的离合器,制动器,摩擦片,阀体。如果确定下来4/5档工作正常,可以先换变速箱油温传感器。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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到4s店检查就是油温高,变速箱自我保护,消了码就好了,
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但天一热还有这个毛病,然后又检查,还是这个问题,之后就换变速箱油,换变速箱散热器,换节温阀(这个名字有点忘了)
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换完后,油温显示的确不那么高了,但一直有这个问题。然后前面那个水箱也清洗了,还是有这个问题,基本上是开到110码左右,就没这个问题,
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然后我基本上用这个车就上下班代步了,不走长途了,就没这个毛病了,我同事和我同款的车也出现这个问题了
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记得去年冬天开着上高速,感觉冬天没问题就开得快些,150到160码跑了40多分钟吧,有出这个问题了,在服务区熄火停了10多分钟就又好了。之后就开110码左右,看着机油温度跑,稍高一点就减速,爬坡时即使速度不高油温升得也很快,感觉换车也不保值,就想能否修好,自己开着了。
小贴士:该回复还有
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