同样的时速，发动机转速越高越好？
转速”来，倒不是说比谁的转速高，毕竟不是每个人都能开着 BRZ 上班，普通家用车转速红:
文章标题:什么是转速？转速高低和汽车的好坏有关系吗？_百度知道
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文章标题:车的转速高低有什么区别-抖音
文章内容:AI 文稿跑高速，发动机转速如果超过三千转，他就不算是个好车，他都不行啊，那车子的好坏，光看一个转速真的就能看得出来吗？今天我们来分析这个事，朋友们跑高速的时候转速是多少？评论区大家来看一看啊。 首先上公式，那车速相同的情况下，车轮半径、变速箱传动比，主减速器传动比，这些参数都会影响发动机的转速，那么车轮半径和主减速器传动比不同车之间差距并不是特别大，所以转速高不高就会体现变速箱和发动机的水平了啊， 那从前面的公司能看得出来啊，如果你跑一百二，那发动机转速变低，变速箱最高档的传动笔啊，就得尽可能的小，但是变速箱两个档之间的传动笔变化呢，又不能太大啊，不然影响舒适性吗？那武汉理工大学周军有篇硕士论文汽车变速器传动笔参数优化及软件开发里面啊就提到， 变速箱相邻两档之间传动笔的笔直，主要影响变速器的使用性能，笔直过大会造成换挡困难，一般会认为笔直不宜大于一点七到一点八，那么这种情况下，想要降低最高档的传动笔，就只能通过 增加档位来实现。哎，那举个例子啊，大众的五档手动变速箱，五档的传动笔呢是零点八五一，而马自达的六 at 变速箱六档传动笔呢，能达到零点五九九。所以一般来说啊，车子开到一百二十公里每小时，发动机转速比较高，那么大概率车子的变速箱档位啊，比较少的或者比较老款的变速箱啊， 还带要避免一个误区，变速箱传动笔的设置也不是随便说个数就可以的，你还得看发动机的动力，他们要互相匹配的。东风汽车股份有限公司王秀华等人发表在期刊汽车科技上面有篇论文整车动力性经济性匹配优化设计方法里面他提到啊，在一般匹配中呢，在买 主整车动力性目标的前提下，要求尽量降低传动系数比啊而已，获得比较好的经济性。若传动系数比过小，而整车动力性又比较差，这个时候不但不能提高经济性，反而会使经济性变差，哎，就是你最高传动比越小，发动机转速越低，理论上确实更好，能更省油。但有个前提， 车子的动力水平要匹配的上。怎么讲啊？举个例子方便理解，那假设两个车子都是跑一百二十公里每小时的，都挂了个五档，传动笔也是一样的 哎，但是一个车子动力不太行，挂五档的时候，发动机输出这个扭距不够了，那这个时候为了维持一百二的车速，就得提高转速来增加这个扭距输出了。 所以说，如果跑一百二的时候转速比较高，也能说明发动机需要更高的转速才能够提供足够的力气，哎，就间接代表了发动机的水平了啊。那前面讲的这些都 ok， 说法本身也确实有:
发动机转速与车速的关系
车速相同的情况下，车轮半径、变速箱传动比、主减速器传动比等参数都会影响发动机的转速。一般来说，车速越快，发动机需要输出的动力就越大，因此转速也会相应提高。但是，需要注意的是，并不是转速越高越好，因为过高的转速会增加发动机的磨损和油耗。因此，在日常驾驶中，我们应该根据实际情况合理选择转速，以保证车辆的动力性和经济性。
变速箱对发动机转速的影响
变速箱的档位和传动比也会影响发动机的转速。一般来说，档位越多，传动比变化越小，发动机转速就越低。因此，一些先进的自动变速箱可以通过增加档位来降低发动机转速，从而提高燃油经济性。但是，变速箱的传动比设置也不是随便的，它需要与发动机的动力输出相匹配，以保证车辆的动力性能和驾驶舒适性。
发动机水平与转速的关系
发动机的水平也会影响转速。一般来说，发动机的功率越大，转速就越高。因此，一些高性能的发动机通常具有较高的转速。但是，需要注意的是，发动机的转速并不是越高越好，因为过高的转速会增加发动机的磨损和故障率。因此，在选择车辆时，我们应该根据自己的需求和预算来选择适合的发动机转速。
