检查一下锂电池控制器的插头线路，插头线路没有问题就要考虑控制模块本身的问题。现在只是报这一个单个故障码的话，根据故障记录查询，只是查找这一个模块的插头就可以。电压值没有问题，那就考虑模块的问题。
检查一下锂电池控制器的插头线路，插头线路没有问题就要考虑控制模块本身的问题。现在只是报这一个单个故障码的话，根据故障记录查询，只是查找这一个模块的插头就可以。电压值没有问题，那就考虑模块的问题。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
英菲尼迪混动16款
2.5
现在是仪表电瓶灯一直闪 然后着车之后不灭
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
发电量正常
好的稍等帮您查询一下故障码
👌
好了么
稍等两分钟
马上就查询到了
检查一下锂电池控制器的插头线路，插头线路没有问题就要考虑控制模块本身的问题。
是电池上那个 电流模块么
不是，是混动控制模块
在哪
是混动控制模块，而不是电池上的电流传感器。
中央通道，蒸发箱下面
有没有图
把中央通道左右两侧的盖板拆掉，一看就看到了。
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这个下面？
最前面最前面那个盖板拆掉就可以看到。
不需要这么复杂，就在最前面。
对了
这个怎么检查
检查一下插头，看一下插头有没有松脱虚接的问题。
不用断电吧
需要
需要断电
没有事啊
这个需要怎么测
首先检查一下电脑模块的插头有没有针脚退针针脚腐蚀的问题。
如果针脚没有问题的话，检查一下模块本身，看一下模块内部是否存在进水等问题。
好
嗯
有没有电路图
你主要是看一下它上面的一组CAN线就可以。
不知道那颗啊
can的话比较好区分，就是缠绕线。
从这到哪的
就是一组缠绕的屏蔽网络线。
好几颗
这个模块的通讯CAN线的话，它是直接连到了这个整个车身看网络上的。
现在只是报这一个单个故障码的话，根据故障记录查询，只是查找这一个模块的插头就可以。
这个插头没事呢
进英菲尼迪软件没有故障 这是obd诊断
那就要测量一下CAN插头的针脚电压，看一下电压值有没有正常。
那个是
稍等我看一下。
有一组粉色和蓝色的缠绕线，这一组的话应该就是CAN线
这个
这线到哪
你先测一下这个线的电压值是否正常。
这组线的话，它到车身看网络的节点上。
粉的2.25蓝色2.76
没有问题啊
电压值没有问题，那就考虑模块的问题。
除了模块还有什么问题
只有模块和插头针脚的问题。
模块看不出有问题
现在故障码直接指示的就是这个模块。
没有进水的印象
它现在显示的就是这个模块，短时间内接收不到CAN网络上的信息。
只要确定通讯网络线路没有问题，那只能考虑。模块本身的问题。
凉了
可不可以修
专修电脑版的是可以进行维修的这个模块。
这是什么模块
HP CM模块。
👌
它系统里没有故障呢
只要存储U0111这个故障就存在故障
