检查一下锂电池控制器的插头线路，插头线路没有问题就要考虑控制模块本身的问题。现在只是报这一个单个故障码的话，根据故障记录查询，只是查找这一个模块的插头就可以。电压值没有问题，那就考虑模块的问题。
检查一下锂电池控制器的插头线路，插头线路没有问题就要考虑控制模块本身的问题。现在只是报这一个单个故障码的话，根据故障记录查询，只是查找这一个模块的插头就可以。电压值没有问题，那就考虑模块的问题。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
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英菲尼迪混动16款
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2.5
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现在是仪表电瓶灯一直闪 然后着车之后不灭
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
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发电量正常
好的稍等帮您查询一下故障码
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👌
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好了么
稍等两分钟
马上就查询到了
检查一下锂电池控制器的插头线路，插头线路没有问题就要考虑控制模块本身的问题。
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是电池上那个 电流模块么
不是，是混动控制模块
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在哪
是混动控制模块，而不是电池上的电流传感器。
中央通道，蒸发箱下面
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有没有图
把中央通道左右两侧的盖板拆掉，一看就看到了。
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这个下面？
最前面最前面那个盖板拆掉就可以看到。
不需要这么复杂，就在最前面。
对了
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这个怎么检查
检查一下插头，看一下插头有没有松脱虚接的问题。
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不用断电吧
需要
需要断电
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没有事啊
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这个需要怎么测
首先检查一下电脑模块的插头有没有针脚退针针脚腐蚀的问题。
如果针脚没有问题的话，检查一下模块本身，看一下模块内部是否存在进水等问题。
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好
嗯
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有没有电路图
你主要是看一下它上面的一组CAN线就可以。
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不知道那颗啊
can的话比较好区分，就是缠绕线。
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从这到哪的
就是一组缠绕的屏蔽网络线。
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好几颗
这个模块的通讯CAN线的话，它是直接连到了这个整个车身看网络上的。
现在只是报这一个单个故障码的话，根据故障记录查询，只是查找这一个模块的插头就可以。
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这个插头没事呢
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进英菲尼迪软件没有故障 这是obd诊断
那就要测量一下CAN插头的针脚电压，看一下电压值有没有正常。
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那个是
稍等我看一下。
有一组粉色和蓝色的缠绕线，这一组的话应该就是CAN线
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这个
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这线到哪
你先测一下这个线的电压值是否正常。
这组线的话，它到车身看网络的节点上。
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粉的2.25蓝色2.76
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没有问题啊
电压值没有问题，那就考虑模块的问题。
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除了模块还有什么问题
只有模块和插头针脚的问题。
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模块看不出有问题
现在故障码直接指示的就是这个模块。
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没有进水的印象
它现在显示的就是这个模块，短时间内接收不到CAN网络上的信息。
只要确定通讯网络线路没有问题，那只能考虑。模块本身的问题。
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凉了
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可不可以修
专修电脑版的是可以进行维修的这个模块。
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这是什么模块
HP CM模块。
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👌
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它系统里没有故障呢
只要存储U0111这个故障就存在故障
