出现该情况其他的都检查过,需要重点对水泵进行检查,看是否是水泵出现磨损高温导致的变形导致的该情况的出现,要是这种情况的话,就需要对水泵并维修或者是更换过后才可以解决该问题。
出现该情况其他的都检查过,需要重点对水泵进行检查,看是否是水泵出现磨损高温导致的变形导致的该情况的出现,要是这种情况的话,就需要对水泵并维修或者是更换过后才可以解决该问题。
请您详细描述一下故障发生的过程,你处理检查过的地方。后来得到的结果,故障的变化
那你这种装配的细节都正确吗?
还有水泵这些都更换过了没有?
准确的
电子的没有换
高温的时候,低速风扇和高速风扇都能够正常转吗?
正常
车速超过100Km就高温 不超过一切正常
那这种就是高负荷的情况下导致的
这种情况的话,你这边先对水泵以及节温器这两个是重点要检查的
其他的话倒是没什么
就怕是节温器,开度不够,还有就是水泵这边力度不够
节温器取了
还是高温
娶了还会高温
是的
循环正常 能够观察到的
气缸垫用的是原厂的吗?
还有当时有没有测量缸体的平面有没有出现不平整?
是原厂的
缸体平面当时有没有测量过?
查了
车子才1年多
你这边是车主吗?
那这种情况只能说先更换水泵
我是修理厂
像这种情况的话,现在只能这样处理高温的时候是水温表变高吗?
你原地踩油门3000转,踩久一点看会不会高温
高
还有看一下水箱盖有没有坏以前盖坏的话,压力压不住压力也会导致漏水,然后你就会出现高温的情况
不会
缸头总成是原厂的 配件全部都是原厂的
先更换水泵
然后的话你这边在试车,等到高温的时候这边给我看一下它的数据
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哎
配件太贵了
这款车的配件肯定贵,这款车
之前我们也遇到一个车啊,他的话就是水泵的问题,功率不够
一样的高温吗
是的,也是排查了好久
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