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我的jlc跑了11万公里是否该换蓄电瓶了为什么老现停车保持发动机运转蓄电
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高长振
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你好朋友,蓄电池正常的更换周期一般是3到4年左右。 第一,如果车辆出现停车,保持发动机运转蓄电,那这个很有可能就是电瓶老化的表现。 第二,这种情况可以去修理厂或者是专业的,相关的维修店用专门的设备做一下电瓶检测。 第三,如果电瓶检测明显衰减,严重的话,需要更换新的电瓶。
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你好朋友,蓄电池正常的更换周期一般是3到4年左右。 第一,如果车辆出现停车,保持发动机运转蓄电,那这个很有可能就是电瓶老化的表现。 第二,这种情况可以去修理厂或者是专业的,相关的维修店用专门的设备做一下电瓶检测。 第三,如果电瓶检测明显衰减,严重的话,需要更换新的电瓶。
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问题:客户反映车辆行驶一段时间熄火,几分钟后发动机正常启动,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能断电一次,一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下,故障不会出现,或者加油后很长时间不出现故障。   调查: 1.     主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题; 2.     从客户得知该车行驶了25万公里,活性炭罐寿命也用尽了; 3.     根据自己的维修经验判定活性炭罐故障;   维修: 1.     专用电脑调取故障码,根据故障码缩小诊断范围,同时验证技师的猜想; 2.     检查碳罐进气口是否发生堵塞,如果发生堵塞,疏通通气口试车查看,如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验; 3.     同时检查低压油路,如果汽油滤发生严重堵塞,加之油箱出现负压,会造成容易熄火;   故障成因分析; 1.     碳罐进气口发生堵塞,随着油液消耗,油箱内出现负压,油泵抽油困难,造成低压油压低,引发发动机容易熄火。 2.     如果活性碳罐内部损坏,造成油箱内空气不流通,出现压力不平衡,也会引发此类故障 3.     基于以上故障原因,打开油箱盖,或者车辆停放一段时间后,油箱内部进入空气,压力得到平衡,故障消失。 4.     加满汽油后,随着汽油翻滚和颠簸,气化成燃油蒸汽,油箱的压力反而高于车外压力,这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间,也就延长了故障出现的时间 综上分析,个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大,而根据实际维修经验,碳罐坏的居多,然而不排除进气口堵塞。
贾龙钜
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提车发现问题可以退吗
您好,🐬💐亲,汽车大师🐯专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。🐯祝您虎年大吉,好运连连🐯 您好,提车的时候发现问题,这个要具体看新车是什么问题?符合不符合换车或者是退车的条件,这个详细的可以参考一下国家2022年颁布的新三包法相关的条例 第一,新三包规定中增加了家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内,因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者主要零部件的,消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。 第二,,家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内,因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的,消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。 第三,家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一,消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的,销售者应当更换或者退货。 1,因严重安全性能故障累计进行两次修理,但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的 2,发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换两次,仍不能正常使用的 3,发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换两次,仍不能正常使用的;第四,因质量问题累计修理时间超过30日,或者因同一质量问题累计修理超过4次的。
高长振
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