你好，更具故障描述，怀疑你这个车问题还是在油泵或者模块上面，建议用质量好的配件
你好师傅
铭牌给我看看
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等哈，我喊修车的给我发
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09年奥迪A4L
或者你就说我车型，哪年的，什么发动机
你是车主是吧
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嗯
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修车的都整懵了
你意思是现在主要问题就是汽油压力高了是吗
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对的
Ea888发动机是吗
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测油压的管子都爆了一下
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对的二代
我看你说了，就是换了油泵出现的这个问题是吧
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对
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我原来故障是油压低，只有2
最高能到多少个知道吗，另外一个表没有问题是吧
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开起来发突，动力不足，怠速不稳
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10的压力表都爆表了
其他还动过什么没有
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没了
换的油泵什么品质的
另外油管要检查，拆卸时候有没有被挤压到了
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不同牌子的副厂油泵
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三个泵都是同样症状
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怠速压力摆动幅度特别大，加油直接爆表
看你现象，先看油管有没有被挤压到了
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哪里的油管？
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油管挤压，压力也不会这么高啊
这个现象，存在两个问题，第一就是还是汽油泵，第二就是回油管被拆卸时候挤压变形了，导致回油不畅通导致压力高的可能
因为已经超过了油泵的极限了，这车最多也就能到7个压力
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我的车没有回油管啊，只有泵上的泄压阀
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我百度了怠速4个压，加速6个压
铭牌给我看看，我看下功率
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我这车总是和泵过不去，去年也换了一个泵
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132千瓦
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2.0T
132千瓦的，我知道了，你这个模块也是品牌的了？
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模块不晓得他啥牌子，也换了三个
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也一样
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所以修车的都傻了
故障码报的什么
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很多偶发，一个主动是油泵短路
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起码5-6个偶发
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修车的说都是有压力不够因起的
现在是压力高了，不是不够
现在来看，油管没有问题，还是汽油泵或者模块上面
油管一定要检查
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故障的时候是油压不够，换了新泵就压力过高
这车拆卸后，油管容易被挤压，挤压后孔径变小了，压力就会上升很多，有遇到过这个情况
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不应该啊，油管被挤压，就发动机仓那一节吧，邮箱那一节挤压不影响后面压力吧
你是机舱里面测量的油压是吧
还是后面油箱
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嗯
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发动机哪里
后面油箱测量这么高，那就排除油管，那就还是油泵，没有其他可能
和高压也没有关系
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没有其他控制单元了吗
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比如电压什么的
就油泵和模块控制
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没有其他可能了嘛
没有其他控制，主要是油压这么高，明显就是没有泄压，主要还是油泵，而且你之前是油压低换的，并不是油压高换的
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好的
你要用质量好点的配件，老奥迪不是一般品牌件能用的
还是油泵上面找问题，麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户，感谢！
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我也想换原厂的，原厂的没质保，副厂还质保1年
外面修理厂原厂没有质保，只有4S原厂有质保
