师傅您好！
建议换摆臂，因为胶套和摆臂是紧配合的，虽然这是两个零件，但是一般的工艺，想把两个部件固定在一起是挺简单，但是要固定牢固，让零件耐用，就有难度，所以我建议，如果确定是摆臂胶套坏了，建议换臂。
如果是金属座的结构这种下支臂，可以单独换金属座。
师傅您好！
建议换摆臂，因为胶套和摆臂是紧配合的，虽然这是两个零件，但是一般的工艺，想把两个部件固定在一起是挺简单，但是要固定牢固，让零件耐用，就有难度，所以我建议，如果确定是摆臂胶套坏了，建议换臂。
如果是金属座的结构这种下支臂，可以单独换金属座。
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没故障吗
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左前轮轮胎异常磨损
师傅您好！
建议换摆臂，因为胶套和摆臂是紧配合的，虽然这是两个零件，但是一般的工艺，想把两个部件固定在一起是挺简单，但是要固定牢固，让零件耐用，就有难度，所以我建议，如果确定是摆臂胶套坏了，建议换臂。
如果是金属座的结构这种下支臂，可以单独换金属座。
另外，正时皮带建议10万公里左右更换，虽然现在没坏，但为了保险起见，建议在10万公里左右更换。
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换了零件需要四轮定位吗
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下摆臂
根据厂家的标准，是需要定位。
根据我们的维修经验，在没有出现方向不正，没有出现跑偏，没有出现轮胎异常磨损的情况下，前束正常的情况下，可以不用定位。
如果经济条件好，直接定位，如果经济条件一般，就考虑用卷尺拉前束。
我不知道我这样解释，有没有说清楚。
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还有一个问题，老是有故障码氧传感器2故障
故障截图我看看，有没有照片
从描述的故障信息，只能说明是与后氧传感器有关系。
无法分析出更多有用的信息
师傅，咨询的时间马上就要到了，您还有其他疑问吗？
