你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-后差器模块内部故障导致，建议断开后差器模块插头或者替换后进行测试 2-网络通讯线路问题，建议通过连接示波器路试故障出现时的模块通讯波形
你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-后差器模块内部故障导致，建议断开后差器模块插头或者替换后进行测试 2-网络通讯线路问题，建议通过连接示波器路试故障出现时的模块通讯波形
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经常跑着跑着车身稳定开启，变速箱故障牵引力下降
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熄火消失
你好，故障一直出现吗？
发的是所有故障码吗？
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不是一直出
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没有定时
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有时候刚起步，有时候一天没有
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有时候一天好多次
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就是dsc开启紧接着变速箱故障牵引力下降
哪个故障码是当前故障
后差速器模块故障码重点检查
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每次出都是扫描出来这些
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是模块坏了吗
其他故障码都是网络通讯线故障，这个故障只能通过示波器测量，路试测试
可以断开后差速器模块，测试故障变化
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我测那个模块插头打铁测试。
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电源11v左右
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坎线一根2.7一根2.2左右
拔掉后差速器模块插头，路试测试故障
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拔掉后差速器插头如果无故障出现应该是那的问题
因为故障熄火重启会消失，建议故障使用示波器测量故障出现时的变化
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我这里还有一个消不下去的故障码
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gps天线
天线和这个故障没有关系
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这个天线跟我中控一直报电量低有关系吗，我新换的两块电瓶。不开发动机报警
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这个差速器我是不是可以找一个模块装上去路试一下先
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耦合器，小电机我都拆开清洗过了
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换了两次油
可以替换后差速器模块
其他执行器不用考虑
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噢，就是大概率是差速器模块通讯坏了。基本换一个能解决故障
不一定，现在需要排查两个问题，1后差速器模块，2网络通讯线路
先断开后差器模块插头路试测试，故障变化，
然后故障出现时，看看哪些模块失去通讯
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噢。好的。其他都是间歇，就模块是永久。
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拔了差速器插头故障不出现就是模块的问题，如果再出现就要排查网络是吧
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我这个中控电池报警怎么解决，一开车门电池v数向下慢慢降，降到零界点就报警三分钟关闭。关上门又往上回升
电瓶不好吧，用其他车搭电时，看看还有这个问题没
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电瓶都是新换的，是电瓶有问题吗
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电瓶有问题的话，我就去找经销商换一款
先做主蓄电池更换程序，然后看看变化，使用电瓶测试仪测量蓄电池，最后通过搭电方式，看看故障变化
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换了电瓶是匹配了，然后电池充了一晚上电。早上电池是13v出头。开车门通电，缓慢下降，然后报警。关车门回升。每次都是只要通电过一会就baoj
测量一下静态电流，看看有无漏电故障
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好的，这个跟那个gps故障有关联吗？我查gps那个故障是，断路或电阻过大
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阳光传感器也有间接性故障
不是泡水车吧
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不是不是
断路是插头没有安装
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gps天线那个插头在哪
看你的发的故障码，很多都是模块通讯故障
车架号发我，我看看具体对应电路图
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对，但是那个都是差速器那个故障码连带的
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差速器不报故障，那些也不出故障
天线在车顶鲨鱼天线盒上
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现在就两个故障，一个是电池中控报警、一个就是这个牵引力下降
图4-5都是，具体看配置
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噢，好的。这个电池跟这有关系吗。一直就这两个故障，其他开着没问题
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gps是b119f-13
没有关系的
