根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你把充电枪插入，车子内部系统会被唤醒，车子vcu整车控制器和车载充电机以及高压电池管理系统会进入工作状态。这些单元工作的低压线路部分，必须保证正常工作电压12付的。所以你把小电瓶电压数据看看是不是合适。
建议：如果确定充电条件已经达到连接充电机还是不充电的话。重点考虑充电机本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你把充电枪插入，车子内部系统会被唤醒，车子vcu整车控制器和车载充电机以及高压电池管理系统会进入工作状态。这些单元工作的低压线路部分，必须保证正常工作电压12付的。所以你把小电瓶电压数据看看是不是合适。
建议：如果确定充电条件已经达到连接充电机还是不充电的话。重点考虑充电机本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看。
你好老师，
仪表显示也拍照片以及故障代码图片发我看看
没有故障码，
仪表显示拍照片
插电后，
你把充电枪和充电口pe和cc端子电压压差数据看看是不是合适
高压上电合适，动力电池本身肯定没有问题的
从目前来看不能充电，小电瓶电压没有问题，先查充电枪，车载充电器pe和cc端子电压压差阻值数据看看，确定合适的话，读下高压电池包最低和最高单体电池电压数据以及温度数据，这些都是合适的话查高压绝缘问题。看看线路插头有没有虚接。
只是充电枪连接时候的数据流？
如果充电枪连接状态下的数据流肯定不合适啊，你把充电枪和充电口pe和cc端子电压压差数据看看是不是合适
线路插头确定没有问题的话。从数据流来看充电机本身的可能性大啊，充电机本身没有互联信号啊，互锁了，你连接充电枪肯定不充电
目前直流快和交流慢都插上没有反应吗？
视频暂不支持播放
PC和cc电压数据在哪看？
线路插头接触没有问题，重点考虑车载充电机本身吧，
充电机换了一个。
了，
没有看你这是交流慢。
从目前数据流来看线路通断以及插头接触没有问题，继续怀疑车载充电机吧。
其他不可能影响的
高压可以上电，没有互锁，
还有你把车载小电瓶电压也看看
用不用量下充电机的线
钥匙打开的状态。
充电接口电压压差数据没有问题，肯定到充电机也是合适的。
你把小电瓶电压数据看看
你把充电枪插入，车子内部系统会被唤醒，车子vcu整车控制器和车载充电机以及高压电池管理系统会进入工作状态。这些单元工作的低压线路部分，必须保证正常工作电压12付的。所以你把小电瓶电压数据看看是不是合适。
插上充电器拿万用表量是12.35
那没有问题。
不插充电器拿万用表量是13.96
你把充电接口温度数据找到也看看合适不
数据流里面看
这些导致不会影响充电的
视频暂不支持播放
这是空充电机控制系统里面的
充电接口温度以及他不是装一个散热风扇，散热风扇工作不工作也看看
那没有问题啊，充电条件都达到了啊，还是不充电还是充电机本身的事啊。
刚才是没插充电器的数据流
插上在看看
好的，
重点看这几个数据流有没有变化
一般情况下充电条件达到还是不充电，动力电池上电没有问题的话，肯定还是充电机本身的可能性大。
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