走平路没事，一爬坡就高温，考虑是由于气缸垫密封出现问题，缸盖损坏，或者由于喷油嘴雾化不良以及喷油时间过晚造成的，这种情况先检查气门间隙和气门密封的情况，没有发现问题，考虑曲轴信号或者凸轮轴信号出现异常，以及发动机电脑本身损坏导致的故障。发动机电脑出现问题无法维修，只能更换总成，可以先选择拆车的电脑试一下，不再出现此问题，与配件商协商更换全新的电脑，以免由于拆车电脑可靠性下降，导致路上行驶出现熄火，危害到行车安全和影响货物运输。
走平路没事，一爬坡就高温，考虑是由于气缸垫密封出现问题，缸盖损坏，或者由于喷油嘴雾化不良以及喷油时间过晚造成的，这种情况先检查气门间隙和气门密封的情况，没有发现问题，考虑曲轴信号或者凸轮轴信号出现异常，以及发动机电脑本身损坏导致的故障。发动机电脑出现问题无法维修，只能更换总成，可以先选择拆车的电脑试一下，不再出现此问题，与配件商协商更换全新的电脑，以免由于拆车电脑可靠性下降，导致路上行驶出现熄火，危害到行车安全和影响货物运输。
车平时不熄火，只是爬坡高温
该换的配件都换成新的了
爬坡高温说明发动机在大负荷的时候散热不足，或者散热水管当中有空气，先考虑是汽缸垫的问题。新的不代表就是好的，现在你能确保有哪些零件没有问题，可以说给我，这样我帮你分析故障。
平路没事，就是爬坡就高温
爬坡高温是故障现象，需要找到问题才行，你告诉我现在能确定什么件是好的，是没有问题的，否则这个故障是没法解决的。你只是说该换的都换了，但是后换的劲儿，并不能保证100%是好的。所以就造成了维修进入僵局。
水箱，水泵，节温器，硅油风扇，缸垫
都换的新的
缸盖没有换过吧，缸盖检查过么，缸套与缸体平面间隙检查过么，缸盖的变形量检查过么，喷油嘴的雾化，喷油正时检查过么，气门间隙气门密封检查过么，发动机电脑检查过么，曲轴传感器，凸轮轴传感器信号检查过么，这些都有关系。
缸盖也换了
那就检查一下电控部分吧，机械部分出现问题的可能性已经非常小了。
