根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.传感器问题2.线路问题3.正时系统故障建议：检查传感器插头是否正常有无油渍或接触不良的情况，测量传感器插头的供电接地及信号是否正常。检查正时是否错位，重新校对正时试车。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.传感器问题2.线路问题3.正时系统故障建议：检查传感器插头是否正常有无油渍或接触不良的情况，测量传感器插头的供电接地及信号是否正常。检查正时是否错位，重新校对正时试车。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
他一下报进气凸轮轴传感器，一下又报排气凸轮轴传感器。
你换了什么东西？
这个是我刚试完回来报的，
进排链轮，顶电器，气门室盖垫，六缸的点火线圈。
顶链器
我给他洗了进气积碳。还有机油压力调节阀拆下来洗过了。
这个一般都是正时没对好导致的
可以通过数据流看出来吗？
这个正时我拆之前对过，飞轮盘卡住进排链轮就差一小点但是对不上眼，
我拆完以后我自己对的正时也是一样，轮子卡主，飞轮也差一点。卡飞轮。链轮也差一点，
那肯定不行
反正不管先卡哪里，上下都会差一点。
上下都要能卡住
差一点都不行
我装完之后链轮不是可以用扳手稍微调节一点吗？
我拿扳手给他轻微调了一下，轻轻松松就卡进去了。
不是这样玩的
工具要很轻松卡进去才行
这几个故障码。主要针对就是正时吗？
先把正时搞定，再看其它的
销子是不是用黑色那个，
我用的是亮的这个。
是的
用黑色那个吗？
是的
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