您好，根据您车的故障分析，这种情况就是发电机轴承间隙过大导致的发电机皮带异响造成的吱吱声音。
您好，根据您车的故障分析，这种情况就是发电机轴承间隙过大导致的发电机皮带异响造成的吱吱声音。
发电机响吗，发电机响不至于导致在异响熄火不好驱动或者排放故障灯亮起呀
不是发电机内部的问题，是发电机皮带异响。排放故障灯亮和皮带异响没有关系，排放故障是三元催化内部堵塞导致的问题。限速也是一样的
想起来的声音还要比他脆一点，你在听一下那个
我听了，就是发电机轴承间隙过大导致的皮带异响造成的吱吱喳喳的声音。
如果是发电机轴承坏了我把皮带弄下来用手逛一下发电机轮要是能晃动就是发电机轴承坏了，逛不动就不是对吧
是的，但是排放故障灯和这个没有关系的，排放故障你主要检测三元催化器有没有堵
我又传上一个去你在听一下这个这个比较长，声音有点差距，平时不响的情况下很好启动，就是异响了，熄火再启动就不好启动了，
听了就是这两种情况1就是发电机轴承间隙过大导致的皮带组异响2三元催化器碳载量过载导致的限速。
不是正时问题吗这个问题没什么大事吧，速度劲头没有什么变化，就是异响后熄火不好启动，正常情况下，很好启动
不是正时的问题。如果是正时偏了肯定一直启动不了的，我建议你先到修理厂读下系统里面有没有故障代码吧以及发动机数据流看看是不是合适吧。
也不是高速链和气门响是吧，
不是的，就是发电机轴承间隙过大导致的皮带组异响。
