哪位大神改装过汽车ECU外挂 如图所示 线束对应的插头插哪 四个小插为子母差头 对应两个传感器

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传祺ga3，目前行驶九千公里，手动挡。刚出过一个大事故，拆装过发动机。修好没问题之后交给车主，一星期后车主返厂。发动机不稳定，有时会自动熄火，发动机声音有哒哒哒的响声，疑似订气门的声音。检查正时，无跳齿的现象。电脑检测相位传感器b接触不良。然后将两个相位传感器对调，故障码同样。检测传感器b插头到电脑插头之间线束，通路。因为修理厂，没有电路图，也没有修过此车，只好看了所有保险，都正常。求传祺大神指教。

我车1万公里，在外更换改装避震器，在装车当天刚把刹车上的传感器插在羊角上，准备落地试车的情况下，仪表台ABS故障灯亮起！读故障码显示ABS机械故障，无法清除，改装店以为插头没插好又仔细检查后再重新拔插ABS插头，故障码依旧！再经检判断后拆除羊角上的ABS底座后发现，孔里有很多胶皮状碎物！经技师确定为轴承上电磁感应圈！第二日开到4S店对相关部位拆卸检查确认轴承电磁感应磁圈整个剥离！我认为是质量问题，要求4S店申请质保！4S说我在外拆装过避震上报厂家后可能不享受质保换件！但更换避震器是动不到轴承的！而且轴承拆解也是到4S店技师拆解的！从图可看出其中一个轴承是4S拿的换下轴承对比，磁性圈扣都扣不掉，另一个是我的，在没有任何磨损痕迹的情况下整圈磁性圈剥离！而且我轴承是好的，就只有磁感应线圈剥离，4S说我这情况10年难遇！但不一定能质保！请问我这个情况如何是好？

06年4.5排量V8发动机卡宴。第一、我副驾驶座椅腰部的电机坏了，首先大师们有没有拆卸的电机？其次这电机和奥迪的通用吗？第二、我在仪表的菜单里看到，有选择测压轮胎的单位，那么肯定就有测压轮胎的显示了吧，在哪里能看到轮胎的压力？第三、我看这款车没有运动模式，没有运动模式就没有弹射起步功能吧！第四、有一束线通往了车内的倒车镜里，我以前开的大众车，这束线的功能一般都是灯光和雨量传感器，（反光镜上任何功能没有，连防眩目功能都没有），天黑大灯自动亮，下雨自动刷雨刷，可是我这款车的大灯和雨刷器的开关都没有自动开关，这束线是灯光和雨量传感器吗？第五、我车的差速器开关无论我怎么推都不管用，上面的灯也不亮，去修理店检查过，底盘下的差速器的插头连接的很好，上面有一个大插头连接着和电机一样的东西，修理工说那是主要供电的，一个小插头连接在分动器上，修理工说四驱、两驱主要就是它在切换。用带灯泡的电表量了一下，大的插头上面的主线是有电的，电表上的灯泡一闪一闪的，再量小的插头，小的插头上没有电，顺着线查到了副驾驶座椅下面有两个电脑，把线拔出来量了一下，上面也有电，好像电从电脑以下没有给到分动器上一样。还有，仪表盘菜单里的车辆信息里有一个四轮驱动的图，上面的英语翻译过来是，什么长锁。 对不起大师们，毕竟我是个外行人，所以问的问题比较多，说的也比较麻烦，请大师们多担待。以上问题不需要全部回答的，能回答几个算几个。再次感谢大师们。

09款骏捷1.6。三菱4g18，12万公里，说明“烧油一切正常，出问题后节气门位置传感器，空压等和进气有关的那几个传感器都换了没办法最后换了一个节气门总程，（无分电器）两点火线圈，缸线，火花色，前后氧传感器，蓄电瓶，缸压正常，电压正常，洗进气道，加装地线，汽车诊断无故障， 修理厂进了无数个，电工请了几个甚至把发动机舱所有原车线路拨开检查，（电工可能技术不行没发现问题）天然气改装厂去了无数次，所有涉及气的线和其他东西换了一套新的，一句话都不行”第一个问题：改气后一直有个问题急加速发冲，怠速时轻点油门转速下降甚至熄火，两问题开空调时更严重（高速度时急加速比如80公里每小时（码），在油门给油的情况下不松油门突然再加深一脚踩到底还是能感觉到发冲）问题2：老是烧天然气电脑板已经烧坏26块了（没法我们这边只有一家改装厂D06燃气系统，他们头都搞大了，改了无数还第一次遇到，没办法给了我5个电脑版放车上让我自己随时更换，过段时间去换一批，）说明“1.改气后开始半年（冬天没用空调）除了有点发冲外没烧电脑版，天热开空调易熄火开去叫他们调试后就一发不可收拾（烧烧烧）2.发现一个问题，拔了节气门位置传感器时烧气用空调不熄火不发冲，一插上就不行（前面以说了进气那一套都换过应当可以排除节气门故障）（不知道节气门位置传感器影响烧气啥？烧油时插不插节气门传感器糗事没有。3，有一次只能烧气不能烧油（没喷油信号）换电脑版ok. 4,平时不管烧油还是烧气都会烧电脑版（我印象中好像一般都是一启动就烧，运行中或运行中转换时烧不烧记不太清楚了.5.因燃气需要接点火线圈信号或者接凸轮位置信号，两都会烧（燃气接地线直接接到电瓶负极一样）现在是接到凸轮位置，（最近发现一问1.凸轮位置拔下插头检测ecu引出端线束（不是传感器只是线束插头）拔了车钥匙两根无电，信号线2v（问题：拔了车钥匙信号线咋会有2v电？）;打开钥匙信号线10.4v，供电线5v;插上插头不点火供电线5v,信号线7.3v;点火供电线5v.信号6v多，加速6-7之间变化（变大还是变小忘了，反正会有跳动）（问题：1，网上说信号电压应当低于供电电压，我的咋会高于呢？2，网上说电脑出线一般5v，我信号线为啥会有10v（个人认为是电脑引出）3，网上我查了一下一般都是搭铁线在边上，我的为啥在中间（3线并排）针对以上3小问应当可以排除凸轮传感器问题吧，我想搞清楚信号电压是否应当比供电电压底，我车型电电脑版输出电压应当多大？5还是12v如果是5v，那10v电压哪来的？供电电压现在5v，信号线如上面所说10.几、7.几、6.几。到底电压对不？。最后我自己分析了一下1，拔了接气门传感器信号线一切正常，说明点火那块应当没问题，2燃气电脑喷气或工作是采集原车信号加以修正，节气门传感器只是汽车闭环的一部分，插上时原车信号与燃气系统有冲突？还是咋地？凸轮位置线束（电脑端）正常不？电脑版坏了？如果信号电压不正常哪来的电压？望大师详细说明！谢谢啦！

【求助】奥迪Q5挂倒档后，倒车影像只显示6秒钟就跳转回主界面。   2011年Q5舒适型。前天启动汽车，发现车内驻车辅助按钮（P）一直在鸣叫并闪烁，全部雷达失效且屏幕无倒车影像，5053线接入后收到一个故障码：“01625-前部停车辅助报警蜂鸣器(H22) 009 -接地断路或短路”。基本上判断是报警蜂鸣器的问题，广州本地淘宝买一个回来，到手后发现做工比较粗糙，系仿冒品，但考虑到就是一个小喇叭问题不大，就换上了。   更换完毕后车内驻车辅助按钮鸣叫并闪烁问题解决，挂倒挡后倒车雷达恢复正常（有提示音），但倒车影像显示6秒钟后屏幕跳转回主菜单，随后不再出现倒车影像。重启发动机，挂倒挡后短暂恢复正常，但6秒钟后倒车影像消失。   接入5053线读取故障码，发现多了一条：”02283与终端单元视频连接断路，建议检修倒车影像线路”。   上网查询故障原因，有说雷达探头和线束问题、有说接口不牢、也有说摄像头坏了引发的等等   故障排除： 【雷达探头】检查八个倒车雷达探头（前后各四个），发现都正常。安排人在八个探头前逗留，均有报警声音。在倒车影像能够显示的六秒钟内也都看到屏幕上显示八个雷达探头的工作状态。另外，故障码中没有和雷达探头相关的内容，由此判断雷达探头工作正常。 【主机接口】插拔检查j794（MMI控制单元）和j772（倒车影像控制单元）接头，确保卡入到位 【倒车摄像头】没有检查也没有替换，每次启动时都有视频显示（虽然只有6秒钟），况且没有任何与摄像头相关的故障码出现，由此判断摄像头工作正常，问题可能出现在控制信号或传输线路上。   疑问： 1，“02283与终端单元视频连接断路”这个故障码是今天才出现的，过去几天多次读取都没法出现。如果是线路故障的话，这个故障码应该一直存在。 2，这个故障和我更换了山寨报警蜂鸣器有关吗？ 3，如果是控制信号故障，该如何排查？如果是传输线路故障，该如何检查？

接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常，是在忍受不了声响自己拆下看看究竟，自己也是开修车店的，车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复，所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上，换上后效果如新助力也很好，出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死，行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常，没辙插回老的方向机但没安装，只是将插头插上，打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差，开到当地4S店编程复位，结果让我费解，还是故障依旧没有助力，现在很是无奈，为什么老的也不行了？》就此问题在这里提问过两次了，其一说编程，我也编了，其二说转向控制模块，这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三，说方向机非原厂用不住，其四，也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精，说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏？车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗？欢迎大家探讨谢谢老师们！车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配，也是自己的车。

各位大师，你们好！之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情，故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题，更换后故障依旧，且无法打火。检查了线路，发现火花塞点火时比较湿，他们说喷油过多，诊断结果是电脑板ecu故障。问题一，这个故障真的是电脑板故障吗？ 通知我取车，开了几十米，发现加油发动机有破音，检查后说是加装的三元内部有问题，锯掉换成钢管！问题二，这笔费用该我出吗？ 第二天我取车，看到有两个人在检查，后来才得之，打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止，仪表盘有一个锁控的小扳手符号，为什么会出现这样的情况，是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人，后来的这个说是里面数据清零了，然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认！问题三，这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗？ 回头我发现后保险杠有擦痕，估计是倒车时候挂的，我都已经无语了！已经半个月了。

哈弗H6报故障码进气相位传感器对地短路

车子在深水中涉水，在行驶过程中（由于用滴ECO自动模式）冲到半路上动力减弱以为熄火了（实际没熄火只是发动机跳N档位了就没有管他迟疑了一下导致车子地板进水，但是马上看到发动机转速表为800转，赶紧挂D档从水里开出来，油门踩的大冲出水面一瞬间转速到了4000多转，此时发动机还未熄火）跟着就是仪表台显示所有故障灯全亮，马上联系了4S店师傅 车子正常怠速了10分钟左右，开回家发现车子加速不起来！回到家里正常熄火，拆下电瓶负极 第二天 启动车子发不了车！拖车拖到4S店维修，换掉全车所有电器模块，然而线没有跟换，然后检查了空气滤清器是干的，换掉机油发现发动机没有进水，经过20几天车修好开回家，正常行驶2天后 故障灯一次全亮，重新开回维修站，经过检查发现是线束问题，插头有氧化现象 这次跟换了机舱线束，发动机线束，地板线束三大线束经过一个礼拜车子弄好！但是有个小毛病没有解决 车子加速到2000转左右车子会一冲一冲滴抖动，还有就是等红绿灯预停车状态（刹车不一下踩死，半刹车状态也偶尔有一冲滴顿挫感）去店里检查怀疑是火花塞，拆下火花塞看燃烧情况 发现火花塞是偏白色滴 师傅说汽油里面有水 我加滴都是大中国石化滴95#汽油啊！简单清洗一下火花塞装车 行车还算正常。回去加满一箱油以后发现顿挫感，抖动严重，加速无力 跟换所有火花塞以后试车，顿挫，抖动还是没有解决，现在跪求大师们，帮忙诊断一下 是那里滴问题 小弟感激不尽啊！！！求大师们赐教

别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车，15.6万公里。 车子加了点火增强，冬菇头，火炬的双铱金火花塞，分缸线，S内回压排气鼓尾段，另外自己动手开过气门室盖3次，换气门室盖密封垫，还有键程的离心电涡，LX2008款，在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速（我设置为2000转启动）开启和关闭。（节气门大于百分之十左右吧，引擎转速2000以上，电涡启动，并随着转速增加，电涡开启的转速就越快，无论转速在多少，只要节气门一关闭，电涡停止。大概就这么一个样子，不过感觉问题与这个电涡无关，装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了，为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊） 早上点火时启动困难，一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题！ 1.着车后怠速维持在2100左右，直接就这么用车的话就一直维持2100，直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后，怠速才恢复820～860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下，立马下车把节气门位置传感器插头扯掉，怠速就立马下降至820～860。 3.传感器插头拔下后，等个5～10秒再插上，（这时怠速在820～860左右）大概有一半的几率在开个百十米左右，怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事，一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯，空档拉手刹，怠速一直正常（820～860左右）的情况下，前面一直开着都好好的，突然又是一声清脆的:“滴答”声，怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了，用车时把节气门位置传感器给拔下来开车，可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后，发动机会有要熄火的趋势，像是维持不了正常怠速一样，转速下降到600甚至更低，喘气，回火放炮，随后在一两秒内又调整过来，恢复820～860左右怠速。每次喘气发动机没力，提速根本不用想，严重影响在堵塞路段的行驶，随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来，后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士，手机显示的这个检测报告（长图两张）和行驶中的监测数据截图（监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的） 根据图吧这里的数据和个人推测，师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气，导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了（但郁闷的是，那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊） 2.排气管附近漏气？ 3.三元堵了？ 另外还有个情况以供参考，就是怠速正常的情况下（包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下），排气声音低沉有力，节奏好，低转加速时回压声巨好听，感觉车子力足，加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下，排气声明显难听多了，感觉底气不足的样子，加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了，又不想换车，对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下，救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊