请教一汽车行家问我车温度咋老偏高？什么都正常行驶半小时后就接近开锅？但又不会开锅！求解！
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谢晨维

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-30 17:59:19

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建议你去修理厂检查检查看看

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新年好老师，我的一汽大众开迪柴油版2,0排量的，一直接时保养换机油，能正常行驶，近段时间检查水箱冷却水有大量机油在里面，开车时水温又不高，能正常开车，请问是什么原因造成的？谢谢！

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：出现上面这种情况只要机油散热器内部的水道和油道没有串的话，基本上就是发动机本身的汽缸垫漏了引起来的问题。建议：重点考虑发动机气缸垫本身看看吧。以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

阎许

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13年大众新宝来，偶尔出现低速塞车时，水箱水从回水壶喷出，换了节温器和温度传感器。十多天了，今天塞车，又出现水温报警灯亮，但水温表显示90度正常。不塞车或者高速行驶从没出现过开锅，请大师傅指教，可能是什么问题。在修车厂试车，节温器正常打开，电子扇正常工作。就是在塞时会偶发开锅。

朱华征

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我的大众途安09年的车子，昨天跑在路上水温突然升到到120度，没开锅，冷却液无漏而且在标准线上，行车电脑当时也提醒，当时冇开空调，出现提示我就停车息火大约等了一个小时，温度降到正常90度，我重新打火继续开了20公里温度90而且没有升高，这4年没更换冷却液，但中间冇加过冷却液，一直保持正常刻度，请问这是什么原因，应该如何检修，另外问一下散热风扇在不开空调时是一个转还是两个一起转，用手拨动一下风扇又能转动，不知啥原因，请专家指点，

刘杰

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大师您好，我的车是13款宝来，1.6的，前几天更换防冻液时，没把空气排净，导致无暖风，第二天准备到汽修厂排空，刚走到半路发现行车电脑显示屏上显示水温120度，我就立即停车，打开机盖，没看到防冻液溢出来，此时车是怠速运行的，我就拧加防冻液的壶，刚打开一点，防冻液开始溢出来了，我又迅速拧住，打了救援电话，然后熄火等待，排空后，添加防冻液，这几天水温90度，也挺正常的，请问大师，这是不是就是开锅了？对车有啥影响?最近又发现车水温90度正常行驶停下来，大约过十分钟左右，插入钥匙自检，水温显示85度，然后着车怠速大约10秒左右，起步后发现水温又变成了75度，请问大师这种现象正常吗？还是哪出了问题，谢谢大师

田春雨

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你好！我的车是大众15款朗行1.4t舒适版！最近我发现车在运行中水温不稳定！以前都是在90度！这俩天发现高速上水温会降到80度！一会儿自己又升到90度！就这样来回波动！市区内、停车时基本稳定在90度！但是行驶中会降到85度。然后又升到90度！反反复复！不稳定！打开仓检查，发现冷却液也没缺！车内暖风也是正常的！咋回事呢？是节温器的是吗？车34000公里！谢谢

你好，34000公里，出现水温不稳定的情况，这种情况一般都是水温传感器或者是节温器的问题，但是按你说的水温情况，不算大问题，可以抽空先去修理厂用电脑读取一下发动机水温数据流，看看动态水温数据，如果动态水温数据波动和仪表显示一样，那就是节温器的问题，如果动态数据和仪表不一致，那就是水温传感器的问题

高长振

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普拉多07年的2.7跑了65000公里，汽车行驶时水温表始终在中线偏下一点点，可是一停车一小会后就开锅了，再打着马上就停止开锅了，跑长途，爬山上下水管水温温差特大，下水管温热，换了新的节温器，上下水温还是老毛病，别的症状也一样，后来将节温器拆除，水温不高了，但升温慢，跑高速还低温，最关键的是空调压缩机有毛病了！断断续续的工作，停一会，转一会，请问这是什么毛病啊？

检查上下水管温差，节温器是否卡滞问题引起的问题，同时，最好带上电脑路试读取水温数据流观察水温的实际温度是否正常，这样能快速的找到问题故障

程良建

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你好，我车在停库时，盘子打到一半就打不动了，锁死了，强拉非常重。已经出行两次这样的情况。上次是开到4s店解码后好了，今天晚上又出现这样的问题，请问一下老师，这是什么情况，是车哪里有问题了吗？我是大众朗逸，刚买4年。

你好，根据你的描述，这个需要检查一下版本是否需要升级，如果不需要重点检查一下转向角传感器和转向柱是否有干涉现象。

刘东

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中华骏捷08年，14年开拉缸了，从新大修一次，换了火塞，环，是因为水泵坏了，没看水温开的拉缸了。水温看上去都正常了。只后15年又坏一次水堵，换水堵又开发动机，装好后跑了一段后水箱就开锅，问师傅说先开开，后来不行特别是带速不走时水温就高，回水壶就外回水。在后来没办法，怀疑气缸漏气，就又开发动机缸盖，看缸盖不平直接换了缸盖，后来用着还算正常，最近发现车子水箱又像开锅，一怠速发现水箱就咕嘟咕嘟，这是不是又水温高呢！这车到底是什么情况。请大师给诊断

杨江华

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大众朗逸，已开了六年半，最近发现一不正常现象，早晨冷车启动时，等一分钟左右怠速降到正常的八百左右，然后加油门开始上路行驶，这时就感觉怠速重新升高，停车看就是怠速一千以上，而且长时间不下来，开个几公里也是这样，但是只要停车熄火重新启动，怠速马上又回到正常的八百，之后再开车就正常了。已经洗过节气门没有解决，不知问题到底出在什么地方？

王鑫

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14款君威1.6T，水温不稳定，热车指针大概在92-3度，行驶一会后经常出现水温上升到100℃，有时一脚大油门，转速3-4000温度就上升了，不加速大概十几秒温度很快就下来，有时车刚停下这会，猛的到100℃，一小会就降到92℃，还有风扇经常声很响，感觉就像马力全开在使劲散热一样，9月份时候有一次水开锅了，4s给我换过那个白色的小水箱说是漏了，那时防冻液是加着在红线这个位置，现在看着好像又少了很多，请问技师这是什么问题？

尤一树

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