2.0帕萨特b5热车时缺缸，转向火及远光灯也没有，三元崔化烧得通红

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没看懂你说的啥！麻烦描述详细一点 发展历史第一代帕萨特：Dasher（1973-1980年）1973年，第一代帕萨特：Dasher诞生，代替了原来1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS，搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒，最高时速可达169公里/小时，4.55升油可行驶38公里，在当时来说已经算是省油了。1977年秋天，Dasher推出了大改款，尤其对发动机的气门座进行了强化，使之能够使用无铅汽油燃料。帕萨特B2.Quantum/Santana 1980年，第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher，比上一代车型更长，更宽，而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择，包括1.6升柴油机，1.3升与1.6升四缸发动机，以及顶级的115匹马力的五缸发动机。在中国，上海大众生产的桑塔纳为人所熟知。帕萨特B3 1988年，大众公司向全球推出了第三代帕萨特。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机，具有134匹马力，扭矩180牛米，0-100公里/小时需要近10秒的时间，最高时速可达201公里/小时。B3虽然有些独特的配置，比如后排座椅可调节的，但是与日本和美国的对手比起来，销量还是差强人意。1991年，大众第一款装配vr6发动机的帕萨特下线了。最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为基础的桑塔纳2000，还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000 帕萨特B4 1995年，大众公司对帕萨特进行了重新设计，推出了帕萨特B4系列车型。标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。GLX款仍旧采用2.8升vr6发动机。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右，而后者8秒就能完成。另一个让人惊喜的是，B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带。而且恢复了运动感的前进气格栅。B4的标准配置包括：电动窗，锁止机构，加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。帕萨特B5 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款

你好，发动机抖动为火花塞不点火，或喷油量过多，检查一下是哪一个气缸不工作。三元偳化发红，表明有未燃烧的燃油进入三元偳化，发红时冷却液温度传感器的数据多少，是否冷却液温度反溃的信号过低，检查一下短期燃油修正的数据。

你好，大部分的三元催化烧红是由于三元催化堵塞造成。但是也要注意检查燃油品质和混合气。

换三元催化，解决问题

根据你的描述，可以更换的，没有问题。可以用草酸清洗，草酸和水1:10的比例可以清晰的。这个对三元催化器没有多大的损害。年限老的话，这个肯定这个三元催化器的性能会下降很多的。要不然直接买一个新的。拆车件的话，这个也有可能是有问题。不一定的，这个和这个三句话的质量没有关系，主要是现在的这个油品不好的话，对三元催化影响也是比较大的。

清洗三元催化

根据描述，冷车时发动机出现缺缸，需要检查冷车时进气系统是否漏气然后再检查发电机的发电量是否正常

你这种情况就是一缸缺缸，然后就按照缺缸故障常规查找，火花塞换了之后就对调点火线圈和喷油嘴。1缸2缸对调。

您好，您车是有三元催化器的，就在排气管的前段，连接涡轮增压机的接口处，打开机盖在空滤壳的旁边能看到。