我的车在开着空调时会提不起车速、而且空间不冷、要在散热网洒水空调就会冷、这是什么问题呢
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蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-13 07:42:15

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冷凝器太脏了，散热不好，冲洗一下

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沃尔沃xc90在行驶过程中仪表公里和转速指示针突然不转归零，且汽车空调制冷也同时没有工作了，但汽车还能正常行驶提速，熄火重新启动又正常了，可开着开着又可能出现同样的情况，请问是哪里有问题呢？

你好，根据你的描述，该车故障为仪表电脑线索针脚出现接触不良而导致，另外还需要检查空调系统的信号连接线

付孝璧

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老款沃尔沃S60，出现空调效果不好，链接压力表低压4个，高压开空调运转一会从20一直可以升到30，开始制冷温度能降到17℃，后来散热不行就升到20多℃，给冷颖器喷水，高压会降到17个压左右，风扇高速运转没问题，读取故障是乘客座传感器风扇散热故障，请问这个故障怎么排除

你这个先看看你的冷凝器和水箱之间是不是有堵塞现象造成的散热不良？这个室内温度传感器风扇一般装在主副驾驶的膝盖上方，有一个小洞里面有小风扇，你仔细看看。

张万东

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09款2.0长安沃尔沃S40，冷车预热行走中，加油不畅（加不起油），走一会儿就好了，天气越冷越明显（该清洗的也洗了，该换的也换了）。吃倒档，倒车时有明显的停顿，如自己操作快点，就会轰一脚空油，这是什么问题？谢谢师傅们。

蔡波

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大师们好还得麻烦大师们，我是沃尔沃S80 03款2.9的车。中午出去的时候都没有问题停了半小时又启动就看到像电瓶一样的图标亮了然后开空调制冷风就不冷热热的，水箱里气压很大接着就发动机故障灯亮了。

沈松玉

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我开的V60 2017款沃尔沃智逸 11月份提车这两天在跑高速的时候副驾驶位置空调口和前挡风玻璃时不时出现嗡嗡声具体发出的位置不确定总之大概就是上述哪个位置区域下高速低速行驶的时候也会时不时出现嗡嗡声声音想喇叭受到信号干扰发出的那种嗡嗡声最近几天才出现车跑了2000公里后出现的声音

李渊

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07年沃尔沃s40-2.4的5缸车，一直报ecm260a燃油压力传感器故障，换了两个都是这样，启动瞬间1或者2缸会报一次失火，有时候报1，3缸失火，正常行驶不会出现失火，报故障了路上开着也没任何异常，长期燃油修正值怠速在0.87-0.9左右，转速上去就是1稳定。排除油品问题，燃油泵新换的，压力稳定在470无跳动，请问是什么什么原因引起的

嗯，建议你还是检查一下你的传感器的线路和传感器本身，现在感觉是传感器的数据不准确引起的问题。

张万东

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11年长安沃尔沃80。2.0t，今天在网上看到哈佛h52.0t的车子高速上面2000转能跑到120，为什么我不开空调高速只能跑到95左右。5年了一直没在意过，难道车子有问题吗？声明他那车是柴油的

黄太平

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我的是05年沃尔沃xc90 2.9t的二手车，刚买回时踩油门反应迟缓油门重，故障码有一个显示空气传感器质量低，怠速正常，冷车需要打两次启动。然后就换了空气传感器，这时出现怠速不稳，车子无法行驶的情况，连接电脑出现涡轮增压压力传感器故障，之后我把这个传感器也换了，并且发现了三处进气漏气的地方也进行了紧固，油门也正常了，但跑了两百公里左右又出现了高速时收油门或踩刹车偶尔怠速降到500转左右再慢慢回升，甚至有时刹车后熄火，故障码显示空气传感器质量差、混合气稀两个故障码，请问是不是还存在漏气的地方还是考虑检查什么？

这种情况应该是还有漏气的地方，你没有发现，让师傅给你仔细检查一下看看。

张万东

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沃尔沃s40这款车开空调的时候，左边出热风，右边出冷风，导致此问题是三个原因引起的，第1个原因是制冷剂不足造成的现象，可以重新检查制冷剂压力，压力偏低的话补充制冷剂，第2个原因是蒸发箱出现堵塞导致的问题，这种情况需要将工作台拆开之后更换蒸发箱，第3个原因是冷热翻版出现卡住导致的情况，这个问题可以先使用诊断仪重新校准冷热翻板电机，之后还是不行，就需要检查空调风箱内部的冷热翻板和驱动电机这些地方。维修此故障建议您先使用空调表检测压力，正常的话在使用诊断仪校准翻板电机，这些方法都不行，就要考虑空调风箱内部的故障了。天气热，正式使用空调之前，用压缩空气清理干净冷凝器上面的脏物，以防止散热不良导致空调制冷能力下降，和增加油耗。

程琳

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请问师父，我的沃尔沃S40（进口）2.4自然进气（2005年6月上路），发动机加速无力，完全感觉不出此车是2.4的动力，加速给油时，排气管发出超跑的响声，嗡嗡响！发动机在运转情况下汽车抖动并且尾气刺鼻难闻，在车里都能闻到。去维修，师傅说车子年头长了燃烧不好，需要大修，大修并更换缸套。大修后调整正时发动机运转良好，但就是车子行驶无力，师父不知其原因，只好尝试将正时向前调整一格，此时发动机虽达不到2.4的动力，但是已有明显好转，但是尾气依然刺鼻，师傅说是三元催化器坏了但不耽误跑道，正时向前调整一格后，车子冷启动时剧烈抖动，热车后运转平稳，我想知道为什么正时向前调整一格后动力明显好转，按标准调整正时发动机却无力，而且正时向前调整后冷车启动时车子剧烈抖动。我想会不会是三元催化损坏导致排气不畅，最终导致标准正时下发动机无力。请大师赐教

木金达

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