如何在短时间可以阅人无数啊？大家给个实用方便的建议哟

展开

你好，专家。06年的雪铁龙C2 1.6自动挡。现行驶20万公里数了，想请教一下现在换机油用什么型号适合老车，比如5W一40可以吗？如果不行，那专家建议用那种机油好，顺便讲一下具体型号，谢谢！同时此车冷车启动车子后，必须要热车两到三分钟才能正常开，如果一打着车后等待时间短(比如是1分钟左右就开动车子，)就会岀现跳档，这种是什么情况？有解决方案吗？专家！

凯越自动档，三千公里出现，起步时有蹦的一声，脚上震动感很明显，声音源在车的全部，与打方向好像有关系，然后一切正常，在停车实时间较长后(几十分钟以上)，再次起步有可能会出再次出现这一现象。但转向系统无异样。应如何排除，求亲们给个意见。哦还有，这一现象出现概率十次有三四次，所以到4S去，人家说正常，真是烦人

13款旗舰，近4万了，4s店做保养，自己带材料，换了全车油水，哪个地方就不便透露了，做保养的技师知道是我自己带材料，无利可图的情况下，还是建议我把喷油嘴和三元都洗了，他们一般2万要客户做，现在4万，翻一倍其实可以做了，他们说怕时间太长，到时三元积碳严重，坏了要换会得不偿失。现在车况良好，无任何抖动，油耗也没特别增加。假如现在不洗，到时是6万，还是8万洗，或者什么情况下再去弄呢？

如果论民族情节的话。国人比较反感日本汽车品牌，各种槽啊，黑啊如果论民族情节的话。国人比较反感日本汽车品牌，各种槽啊，黑啊，其实如果从长计议，就说新中国刚刚建立不久，时任总理兼外交部长的周总理频频出访各个国家以寻求对百废待兴的新中国的援助，主要是工业技术方面，当周伯伯出访日本时，参观了丰田，本田，尼桑，三菱（在日生产坦克）工厂（日本左翼极端派），并且询问是否能对新中国进行技术援助，或者在华建厂，他们都拒绝了，当总理参观完铃木自动车株式会社（右翼温和派）是跟当时的铃木雄商谈相关事宜，他毫不犹豫的答应了总理的要求，次年便给与中国摩托车发动机及微型车（铃木强项）只要技术并在华建厂，当我看到这一则新闻后，感到其实哪里的人这不都是极端主义，大家说说铃木这个品牌在日系车里面算二流品牌吗，论质量有没有丰田，本田好呢？

各位汽车大师的战友们，大家好！！ 我是辽源战区的王光辉。 最近在各大群里，经常看到一些新加入的战友们，有这样或那样的问题和困惑。 今天我发这个帖子，就是想为大家答疑解惑，分享经验。 如果您有以下方面的问题，可以留言给我，我会为您认真解答: 1.接单问题，上门安装遇到的问题或建议。 2.客户付费提问方面的问题。 3.接到客户电话咨询方面的问题。 4.回答悬赏提问时遇到的相关问题。 咱们有十万技师庞大的队伍，问题也一定有千百个，为了节约时间，请大家不要同样问题重复提问。 谁的问题精彩，50元的战利品，就属于你了！ 希望大家踊跃提问啊……

大家好，本人第一辆车，犹豫中是golf rline 1.4t大家好，本人第一辆车，犹豫中是golf rline 1.4t好，还是308s 1.6thp好呢？家中第一辆是手动Polo1.4比较早，皮实耐用，练手是也开的不错，100码也是常有的事，服役8年光荣下岗。现在是斯柯达yeti，无奈老爷子喜欢，1.4t加大傻瓜，换挡好快，就减速时会有一点顿挫，感觉不错，没那么不堪，高功率发动机动力带1.4吨的车，初段给油也不肉，中断爆发给力。所以想入手golf，可308s也喜欢，外观内饰也都不差，操控方面就不知道，感觉也该也行吧！所以很纠结，可308sd要买的是顶配，而golf还有一些还要选配，大家认为这两款车哪个好？（本人自己开，所以不考虑空间问题，主要是操控，逼格，当然也会在意性价比，只限于这两款车啦）

我的是14款的揽胜行政版，最近几个月感觉车在行驶的时候左高右低，总感觉右前轮严重缺气的感觉，整个车身向右前方倾斜。这是间歇性的，偶尔发生，但频率挺高。因为这个问题去过很多次4s店，检测不出任何故障。多次和修车师傅试车，分别在行驶过程中和静止状态测量四个轮子的高度，最大的差距不超过5毫米。平常我回家把车停下以后会观察车身，从正前方看，基本每次都是平的，但有极少数会有倾斜，但是从正后方看经常左高佑低。平常行车时不时的就左高右低。4s店经过多次接待，给我的结论是心理作用，但是他们也不否认存在问题，但是仪器检测确实没问题。真是个麻烦，麻烦给我个有用的建议。

宝马大师你们好。有个问题请你们帮我建议下。是这样的。我前几天提了个新车，开的时候发现方向盘有点不正。但是车不跑偏。我看起心理就是有点不舒服。然后师傅就给我调了下。但是离我的标准还差点儿。调了多次了。也换了几家定位店。更气人的是。今天另一家店给我越调越差。我直接走了。最后还是在老地方那个师傅那里给我调好了。我想问问。我的是新车。我这种要求是不是太高了阿。想方向盘正，车不跑偏。数据还的对。有没有这种可能性阿。另外。拉杆调多次后，对车有什么影响呢。是不是在现实中，只要车不跑偏。方向盘基本上是正的。就可以了阿。我的要求是否过于的苛刻了阿。我该怎么办阿。求教你们了。

车子自去年四月事故中左前轮被撞击后，一年来使用过程实在艰难，车子一直不好开，坑洼路摇晃，开车如在水面划船，行驶时感觉不到轮胎运动，速度越高感觉方向越虚，偶尔急加速方向向右别，向右打方向偶尔发生过度转向、向左转向不足，高速上偶有一瞬间感觉方向盘下面是空的，极虚。偶尔急刹车感觉脚是直接踩在左侧的刹车盘上的很不舒服，日常行驶感觉方向盘下面的转向柱连接机构是斜着向右插下去连接方向机的，向左转向轻快，向右别劲且侧倾远大于向左时的侧倾，无任何异响无任何故障码，底盘多次检查无任何明确间隙，十分苦恼，一直找不到原因，去了无数修理厂，刷过无数次程序和初始化，咨询过无数师傅，做过无数次定位都无法解决问题（定位数据一直都没有明显问题），直到前两天才在一个修理厂内完全卸掉下护板彻底检查，发现元宝梁对角线前端向右移动了1公分多，左右平行线一致，（前后平行线未量）元宝梁后端螺丝孔位痕迹也有大概0.5毫米明显偏移（大概这就是感觉方向盘下面感觉是斜着插下去的原因，因为方向机是安装在元宝梁后端上的）。又测量了左右两边的轴距，左边比右边短0.7公分，左前轮与轮后壳之间的距离比右侧短0.7公分。 请问大师们，1、这种情况需要更换元宝梁吗？目前四轮定位数据都是正确的（但自我感觉有故障现象存在，这种硬件变形后的数据正确可能也不算正常），只要不碾过坑坑洼洼，平路方向也不跑偏。2、如果不更换，有没有办法解决，如何恢复？3、如果更换元宝梁，大梁是否需要校正？从内心来说不愿意做机仓完全掏空的大梁校正，怕后期安装恢复时，怕安装不到位出现问题或故障码。如果不校正大梁，用新元宝梁硬性安装上同时也借力恢复大梁原有状态可不可行，有没有什么后期隐患？4、更换元宝梁时，同时是不是需要更换方向机？！

遇到一个现象，不知道大家是否有这个问题，请教一下。每次启动车子后，空调液晶屏没有任何显示，而且按钮也无法用，过一分钟后才会有温度显示，并且可以调节和打开空调。在无法操作的时间里，按任何按钮都没有反应。等恢复后就直接恢复温度为25摄氏度，之前不管你调的温度是多少，都不会记忆到上次熄火时调节的温度（好像是复位了）。之后能操作后，空调使用制冷等都正常，只是每次启动都要等1分钟的样子才能操作空调。，请给些建议和解释。感谢