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2009款日产轩逸开鼓风机回停顿是怎么回事?(开一两分钟就停顿几十秒就这样反复着 三段以上就不会)
2009款日产轩逸开鼓风机回停顿是怎么回事?(开一两分钟就停顿几十秒就这样反复着 三段以上就不会)
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申浩
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-19 17:31:47
您好,有可能电机老化了
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14款东风日产新轩逸,在网上买了一个纽缦点烟器式手机充电器,但一插上就立马烧保险丝,带了个行车记录仪,不使用这个充电器,直接接上行车记录仪就没事,换了几斤充电器和拿别人车上的充电器都一样,只要一插上就烧保险丝,怎么回事啊?
车没什么问题,问题还是你这个充电头。行车记录仪。或者负荷太大了,
方建松
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日产2016款全新轩逸,空调压缩机工作20到30秒左右会自动启停一次,每次在车里都会听到电磁阀开闭dang的一声,行驶不到6000公里,最近刚发现,通过测试发现风速在一二档、温度不管怎么设置都会频繁启停,风速在三档时压缩机不会频繁启停,去4s店他们什么都没测试就说没问题。想咨询一下师傅这到底是怎么回事。
空调电脑版根据空调设定温度,蒸发箱温度,压力开关信号等信号自动控制空调压缩机的工作状态,当空调工作的温度达到所设定的温度,电脑版就会自动切断压缩机工作。这是一种正常的现象。也可以通过测试出风口的温度。测试,空调压力,甲鱼确认空调系统是否工作正常。 根据维修经验判断空调现在工作是正常的,不必担心。
高龙
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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万5千公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。表现在挂1档会突然减速且稳定后速度像乌龟,踩油门会顿挫,感觉就是有踩才串一下,收油就停顿,非常明显。正常的时候不会这样,很平顺。行驶时慢加速明显无力,油门踏板一直往下沉动力没有快速回应,深踩油门加速会恢复有力,但是几秒钟后就又没力了。油门踏板换过了。(无力时油门踏板,离合踏板,刹车踏板同时都操作不舒适)
建议更换刹车开关
李泽鹏
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各位大师,我的车是2011年款的日产轩逸手动挡。冷气老是有问题。有一段时间经常是冷气制冷了20多分钟以后就不冷了,然后我把AC关掉,开大风扇猛吹一分钟,再开AC又有冷气了,如此不断重复这两个动作。一般是出太阳的时候才有这种情况。过年两个月前检查冷气没有漏,然后师傅放空再加三支雪种正常了。然而早几天又没有制冷,关掉AC在单吹风扇一分钟再开AC,这个动作也不灵了。我加了一支雪种,又有冷气了。但出太阳的时候,一般10多20分钟又不冷,只能不断重复之前的操作。请问各位大师,这是什么问题呢?
他正常的车型是一定要停,停了之后它温度回升它还会再继续工作,他一直不会在工作了吗?因为它达到它的冰点以后的话,它就会结冰,它它这个时候必须要停。或者你看一下是不是已经结冰了,已经上冻了以后了。它上冻了以后它就不工作了,就失效了。然后你吹一会儿他又化了,化了之后然后再开它又管用,你看看是哪种情况。如果结冰的话,那就是里面蒸发器芯脏了,或者是你的传感器坏了。脏的话今天拆掉清洗就可以了,如果是不脏坏的话就是传感器只有更换。
于永洋
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?
低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
高龙
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各位师傅好,我车是东风日产12款轩逸经典自动波,15年8月买的车出厂日期是15年7月,在16年11月32000公里在4S店保养时发现发动机和波箱连接位有渗油,他们说是半轴油封漏,这我不懂不知道是不是。厂家同意换油封。4S准备换油封时又发现发动机有漏防冻液,发动机外观已经有明显渗漏防冻液痕,不知道什么时候就开始漏了,因为有东西遮档,不留意去看是不会发现的。4S没解体去检测只是眼观看了,拍照上报厂家。厂家就回复说是缸垫问题,换缸垫就好。各位觉得怎么处理好,我的意思是这应该是发动机一个质量问题要求厂家换发动机总成。
谢焰春
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老师,您好。我的问题是这样的: 冷车启动发动机转速瞬间上升到2500转(期间在600转左右有约0.1秒停顿),停留半秒钟后迅速下降到1600转,然后开始缓慢下降,大约一分钟后,降到1200转,四五分钟后降到1000,伴随发动机舱有摩擦声响,一秒钟左右消失。水温正常后,不管再次启动多少次没有以上问题。 车型: 东风日产2008款骊威劲锐版自动挡 起因: 半年前在小型维修店换了全新火花塞,发电机皮带,冷却液,清洗节了气门。保养之前没有以上问题,冷启动瞬间转速不过1600转,一秒钟下降到1000转,中间因为这个问题去过多家维修店,包括去东风日产4S店重新匹配节气门,问题一直没解决,检测电脑也没有任何问题。 请问这个问题怎么解决?怎样才能让瞬间转速恢复到以前1600左右的状态?谢谢解答。
把进气管,燃烧室积碳清洗了,同时把氧传感器,三元催化清洗了,还有把水温传感器更换了
陈启前
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我的日产轩逸点火启动的时候转速表会一下到将近1500转,然后瞬间回到转速0,再瞬间回到1500转,车会抖一下,就好像人一下没喘过气一样,然后工作正常,热车怠速650转,运转很平顺,冷车热车启动时都有这个情况,但是有时启动一切正常,转速不会上下摆动,行驶中偶尔会有车一下没劲了,又突然窜一下,然后恢复正常,行驶四万公里大概出现了三次这样的情况,近期出现两次熄火的情况,就是一点火,转速直接1500转,然后瞬间回0,就直接熄火了,好像一口气没喘上来,停上5分钟,一点火自己又好了,一切正常,行驶中加速有力,热车怠速650,也不抖,目前行驶4万公里,没有清洗过节气门,零下25度的天气,马达一打就着,车也不抖,请问大师这是什么情况呢?谢谢
孙俊涛
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各位师傅,请你们给我评评理给小弟我指引下方法:我14年9月20号购买了一辆新轩逸1.6汽车,前几天出现空调压缩机有问题,故障是这样的,行车中一会空调调最低度数,大概20分钟或者10分钟就会出现空调吹风不制冷,但过了一会又制冷,下车看后,不制冷这段时间压缩机也是停止状态,开去4s店检查也是有问题,而且当场也是用仪器测试过得,机器属于正常坏,然后他们就让我回去等通知。昨天来电了,就说你这个车也就是在我这里保养过3次,所以不能给你百分百更换压缩机,只能申请,如果 你想百分百更换压缩机,就必须在我这个店做一次保养。当时我有电话录音下来,我的车还没到三年,而且行驶路程是2万2千多公里,请问各位维修师傅,此情况我该怎么办?还是他们说得都有道理,我应该有没办法投诉。
杨卫军
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我的车是日产新轩逸,14年1月上牌,到现在行驶6万公里了,之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力,转速表也降到怠速状态,深踩几次油门动力又突然上来了,出现过几次,去4S店用电脑检测又没故障,后面也没出现就不了了之,两个月前又出现了类似情况,就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了,深踩几次油门动力又突然上来了,找维修店检查,给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样,只不过情况稍微好了一点点,就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了,最近半个月感觉问题严重了,开大灯没事了,但是出现过几次停车后起步的时候又是这样,踩油门起步后突然又失去动力,深踩几次还是不行,有时候动力突然就上来了,有时候又突然失去动力,感觉油供不上一样,开了一两公里还是这样,熄火重新启动后就好了 ,可开个几公里后中途又出现这种情况,这到底是怎么回事啊,这样车都不敢开了,高速上很危险啊,这些情况出现的时候,从没亮过故障灯,希望师父帮我一下,到底该怎么办
先清洗一下节气门,匹配一下节气门试试,然后用电脑读取一下相关的故障码,如果是没有故障码。考虑是油路问题,建议你更换新的汽油泵
高长振
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