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倒车踩力合脱挡时(车还在滑行)好像是转动轴,十架松旷了的声音,但车顶起来看又都没问题。请求大师们把把脉。谢谢
倒车踩力合脱挡时(车还在滑行)好像是转动轴,十架松旷了的声音,但车顶起来看又都没问题。请求大师们把把脉。谢谢
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尤一树
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-05 08:33:44
您好,检查后桥差速器是否磨损间隙过大,希望此次回答对您有帮助
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你好,2017众泰z500,30000公里,突然出现噪音,声音像是空调打开的那样,特别是刹车的时候声更大,空档滑行也有声音,把车升起来,启动轮胎离开地面空转声音没有了,刹车片也换了,有师傅说是胎噪,4s店,说轴承也没问题。也没给出原因,前天我的一个朋友给我说还是轴承出的问题,他说轴承坏了,但是不太严重,车没重力的时候是不会响的,升起来以后轴承就没重力了就不会响,放下以后在路面上就会发出声了,不知道他说的对不对,,希望师傅帮忙给解答一下,谢谢,谢谢
拆了羊角才可以确认轴承磨损了没有。坏了就更换,,不排除轮胎胶质过硬。噪音大
陈启前
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宏光S1.5H,2014年款,行驶81900公里,目前问题:左前轮起步有阻挡感,有节奏的那种声音,咯噔咯噔,打方向时候声音很响,跑起来之后感觉左前轮摆动。这个问题出现之前,是由于减震异响,更换了左右减震器、左右下支臂,异响还存在,又换了左右拉杆球头丶方向球头,并做了四轮定位,原本想异响解决了吧,四轮定位回来,就发现左轮跳动厉害没在意,又去换了稳定杆胶套,底盘异响没有了,找人解决左前轮问题,更换了车轮轴承,目前车轮问题依旧。冷车起步左前车轮异响,但跑时间长了就感觉好一点。特别是更换方向球头后打方向声音特别响。左前轮在静态不升起时用脚用力蹬明显有松旷感,右轮则没有,一坐进驾驶位明显听到咯吱一声,在以前没有的。大师请帮解决,我是否要再做四轮定位动平衡吗?师傅检查刹车分泵也没有松旷,但轻踩刹车吱吱响,刹车片也很厚。目前左前轮的问题因扰好久了,前两天也在汽车之家问了一个师傅,说刹车分泵检查,查了分泵无松旷。期待精修宏光S的大师您的帮助指导,谢谢!
你好,朋友,按照你说的这种情况,静止状态下用脚蹬车轮有明显松旷感觉,肯定不正常。最好是去就近的修理厂将车轮举起来,用手晃动试试,这种情况,车轮轴承,刹车分泵,下支臂,拉杆球头,方向机。都可能造成有旷量。四轮定位也要重新检查一下
高长振
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东南菱悦V3 手动 4G15M的 新手开手动挡 不知道是不是习惯了 现在把车开得越来越难开 车刚到我手上开的时候 换挡进档是很顺畅的 小手指推一下就可以了 然后1档也没有闯动感的 现在才到我我手上开了几天就变得贼难开 有时候进一档需要用力推才可以进 不知道是不是之前用力进档导致的 然后现在一档有时候有闯动感 然后有时候速度起来了换挡不顺畅 有时候却很顺畅 我怀疑是自己换挡配速问题 然后有时候还听见吱吱声 不知道是不是离合打滑 还有车子现在怠速抖动好像比之前抖好多 这里讲一下我起步进档 1档慢慢松离合车动了就加油慢慢放离合走 然后就松油门踩离合换2挡 再松离合踩油门。 但感觉这样起步很慢呀。 然后在汽车之家板块科普过这个起步问题 都说是1档2000转换2挡但踩到2000转发动机声音就尴尬了。在这里想问问各位师傅。可以详细讲讲如何起步快一点,如何合理进档换挡吗?还有塞车跟车的时候如何跟车。我都是半离合控制来跟车。希望回答尽量能一目了然。还有车子现在该如何检查问题?
你好,开车你慢慢习惯熟练了就好了,起步的时候你松离合和加油基本要同时进行才能快,换挡也是,松油加油和踩离合松离合同时进行,
姚新东
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大家好 车子是10年宝马320i 24万公里(开高速较多) 我怀疑正时链条或者侧面的导轨有问题。 具体情况是我轻踩油门到1500rpm左右的时候发动机底部会发出哒哒哒哒的声音 松开油门声音消失。冷车刚起步时一般没有声音 但是开一会车子暖起来之后声音就会越来越频繁。上周换了张紧器(不知道是不是这个名字)之后症状有轻微好转 声音变小而且没有之前频繁。 但我觉得奇怪的是车子只有在开的时候才有这个声音, 如果停下来挂N挡再把油门踩到1500rpm不会有声音(我试了十几遍 冷车热车都试过 但就是没有声音)所以我觉得很奇怪 正时链条的问题的话难道不是应该一直有响声嘛? 另外车子冷启动的时候有2-3秒延迟 然后会抖动 不知道是否跟这个问题有关。(附上的视频第一个是冷启动,第二个是冷启动之后的声音 车子热了之后这个声音会消失) 求专业人士解答 可能是哪里的问题 谢谢谢谢谢谢
您好,这种情况,只有先想办法排除,是发动机问题,还是变速箱等传动系统问题?这样排除故障的时候,也可以缩小范围。
张玉波
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雪佛兰爱唯欧1.4手动。目前7万公里。车辆发动机在1500转到2000转的时候,深踩油门发动机舱会有咯咯声,我感觉像是哪个地方轴承坏了的声音。感觉负载越大声音就越大,比如爬坡。咯咯声的大小也和踩油门的深度有关系,踩越深声音越大。挂挡滑行、烂路、原地打方向都没声音。保养的时候让师傅看过,师傅把车架起来转了下轮胎,说是轴承没问题,让我继续开。我怀疑是不是变速箱里面的问题。目前变速箱起步怂车比较严重,不知道换离合三件套能不能解决这个异响的问题。
陈毛旦
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卡罗拉1.6手动 前几天波箱轴承响刚修好了 然后做了四轮定位 回来时发现车头前方有嗡嗡的声音 只要车速上到三十以上就响 空挡滑行听起来更明显 以为是前轮轴承响 但是师傅们把车升起来检查说轴承没有事 说是轮胎的摩擦声 但轮胎都是新买的不应该有问题 麻烦各位大师有谁清楚这是什么原因导致的响声 谢谢
孔德权
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请各位大师看清楚我的问题,谢谢!现在是10万公里。踩离合器的时候不响,放离合器太快了,有意响,并且声音是从,底盘的变速箱传出来的。车原地挂空挡放离合太快也有这种声音。有点像哒哒的声音。就有点像敲铁的声音。车在行驶中不会抖动。但是三档,挂四挡又不会。已经换了离合三件套,还是这样子。4s店说要全部拆下去,把变速箱解体,才知道是什么情况。
确保更换的为标准件,建议再次安装一次,排除没有安装好的可能,如还不行,检查一下离合器踏板是否有异常,和变速箱拨片有异常磨损
王丽冬
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我的车是吉利金刚2代原车气,跑了17万公里了,前两天换了变速箱里的6套轴承和离合器三件套,现在是一档和倒挡时车就抖,抖的特别明显,给点油就好了,我到修理厂找他们技师也试车了他们说是压盘没有装平,后面又发货给我重新装了,可是车还是那样,他们又说可能是飞轮又磨损让在跑个几百公里在看,让压盘和飞轮磨合一下,不知道是不是这样呢?在说说变速箱,按说六套轴承都换了应该没有什么问题了,可是车热了后怎么还能听见响声呢?把离合踩下去就不想了离合一松开那个声音就又出现了,轴承我买的都是知名厂家的轴承,请教各位技师这是什么原因?谢谢各位。
曾宪挥
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现代瑞纳!在正常行驶过程中减速后再踩油门时!有时候踩下去没反应,但是几秒过后又突然往前推两下,感觉很有力要爆发那样!而且现在这天气开空调车子特别没力,有时候时间开久了!车子特别没力稍微长一点的坡都感觉爬不上一样,要直接把油门踩到底!都感觉要动不动的!有时候踩油门能听到发动机声音很大,但提不起速度!还是慢慢走!特别的是车速在2500转以上速度就提不上去了!发动机到3000的时候就听见发动机在吼,车子反而速度越来越慢!在把油松到2500以下,在踩油门发动机又有力了!这些问题到底是哪里出了问题希望各位大师能祥答!谢谢
检查车子是否有故障提示 确定车子的保养情况 汽油滤芯 火花塞是否更换 节气门进气歧管是否积碳严重 变速箱是否需要升级或者匹配 保养时空气滤芯是否安装到位有漏气 机油是否加多 碳罐是否堵塞 油泵压力不够
鞠新军
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。
你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
于永洋
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底盘松旷原因,底盘松旷原因分析
底盘松旷,咋回事儿? 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车底盘松旷的事儿。你有没有感觉开车的时候底盘“咯噔咯噔”响,或者过个坎儿感觉车子散了架似的?这可能就是底盘松旷了。 底盘松旷的原因 1. 橡胶件老化:咱汽车底盘上有很多橡胶件,像胶套、球头
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