哈佛h6空挡滑行之后还正在跑,一档二挡都进不去,进3挡还没有力,怎么办

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五菱宏光plus五档跑到80之后空挡滑翔一下在挂五档挂不进去，三档四档六档都没事，这是怎么回事。

老捷达有时候开车起步时一档和二档都挂不进去 要原地不动挂一下3挡在空挡换一档就能挂进去了 还有挂倒档一直嘎嘎嘎的叫声 也同样挂不进去 然后又要挂一下3挡在空挡 才可以

每次拐弯都习惯空挡，再挂挡的时候二挡都挂不上，一档更挂不上，挂3档车没劲还有点突突，怎么办了？

大师你好，五菱之光冷车启动后挂一档和二挡很费力，有时推不进去，其他档位正常，怎么办

我新买的哈佛h6才跑了1900公里为什么二挡不好挂，还容易打齿，特别是冷车时二挡不用力根本挂不进去，并且挂挡也没走吸入感，感觉挂任何一个挡位都特别硬，二挡特别厉害

12年比亚迪速锐手豪473qe变速箱车子打着踩离合器挂档任何档位都顺滑正常，但在行驶途中换挡时，2.3.5档就没那么顺滑了，摘一档换二档时很重，进二档时还会卡一下，进三档也是，五档有时也会卡，车速都快要停了，换一档时很吃力要用力才能换进去！请问大师们到底是哪出问题了怎么解决！

二挡半离合给油抖动 前几天离合器异响换了压盘和摩擦片后异响消失， 但是新的问题来了， 车子一档起步正常，在一档升二挡在较低转速下(二千以下)如果慢慢松离合器同时不加油到完全结合正常，如果在相同情况二挡半离合给油就会抖动，如果继续加油会感到抖动加速无力。完全结合后正常。(有时候二挡半离合跟车) 如果在一档拉高转速到二千左右升到二挡半离合给油就正常不会抖动。 如果是拖档问题，我用三挡起步抖动现没有二挡明显。(仅实验用) 档位清晰滑顺，挂挡无异响，除了二挡的问题每个档位都正常，加速也正常。 是我操作的问题还是离合器的问题？以前好像没有这种感觉， 前两天拉着手刹打火，带着一档突然松了离合器，当时是冷车怠速比较高，听见一声巨响后熄火。不知道和这个有关系吗？

我2015年12月买的哈弗H6运动精英手动挡的车，最近开车挂挡老挂不进去，要仿佛2-3次，特别是2挡，不管是升到2挡，还是从3挡降到2挡，老挂不进，要么挂进去时会有卡的一声叫。挂挡时离合都踩到底的。情况比较频繁。行驶里程17500公里车

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

你好，我是手动挡308，在上陡坡的时候二档无力，但是一档又挂不进去，必须等到10迈以下才能挂进一档了，但是挂进一档后加油门，一抬离合车子就熄火了。这总情况怎么办？有什么办法不熄火么