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我的是超越c300今天零下29度车子不着火了怎么回事
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关亮亮
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你好, 冬天不容易启动,首先是电瓶问题,电瓶电压必须足够。因为启动时候水温低,机油流动性差,曲轴阻力大。如果电瓶电压不足就会启动无力,需要检查电瓶电压,必要时候更换电瓶,电瓶寿命一般就是三年左右。另外需要更换0W30或者5W30这种流动性好,耐低温的机油,可以保证在寒冷的冬天,更好的保护发动机,保证顺利启动。 第二是冬天需要定期清洗节气门和喷油嘴,这些地方容易有积碳,导致汽车不容易启动。冷启动是需要比较浓的混合气的,环境温度越低水温越低也就越需要浓混合气,而积碳有吸附性,会吸收混合气,饱和了才会释放。也会卡节气门导致混合气过稀,所以不好启动。节气门两万公里清洗一次喷油嘴三万公里清洗一次。
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我新关的机油30机油
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30代表机油粘度,需要看W前面标号,5W0W都是合适的
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除了机油还需要考虑其他方面。
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问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】   调查: 1.     该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2.     该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3.     车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4.     气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。   维修措施: 1.     将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2.     等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油   除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
贾龙钜
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