你好
您好。废气阀也就是所说的EGR阀，废气再循环系统的作用是把排气管中的废气引入到气缸中重新燃烧，降低气缸中的燃烧压力和温度，从而降低氮氧化合物的产生。曲轴箱强制通风阀也就是pcv阀，把从气缸中窜入到曲轴箱的气体引入到气缸中重新燃烧，目的是避免把窜气直接排到大气中污染环境，也防止窜气污染稀释机油。这是两个完全不一样的东西，起到不同的作用。
我说的是图片中那个废气
汽车缸盖上不是有一个由真空度来控制强制通风的吗，为什么还要图片中的那废气阀。
你把缸盖上的那个照片也发过来
这个是曲轴箱通风阀
现在车没在。汽车缸盖上不是有一根管通进气的吗。是单向阀的，里面有弹簧，由真空度打开，真空度越大开度越大的那个。（那个不是强制通风吗。）
图片那个阀有的又说废气阀回收废气的。你又说是曲轴箱通风阀，我都搞不懂了
废气指的是经过排气门进入到排气管中的气体。窜气指的是气缸中的气体经过活塞环与缸壁的间隙进入到曲轴箱的气体。和废气有关的叫废气在循环。和窜气有关的叫曲轴箱通风。
还有你说的车是不是带涡轮增压的。
没有。下次车来我再看看再问你了。
大师！图片中的这个是什么东西啊。
缸盖上的。
看不全
把附近的拍一下
我都没拍。车走了。现在的车就有。外表像小电机一样，在缸盖上。是自动调汽门的还是什么我不太懂。
不行下次再拍再问你。
我知道了，上面有两芯插头，那是凸轮轴调节器电磁阀，用来调节凸轮轴的配气相位的。
自动的吗？电动还是液压
好像两根线
电磁阀当然是电动的，阀芯相对阀体运动，会控制通往凸轮轴调节器的油路，从而实现可变配气相位调节。
哦好！谢谢
以后有不懂的我还问你哦。
可以的，有问题随时可以交流。互相学习。
