4分钟才进入主题。可否考虑下也来一个看电影的界面，可以前后调整（快进口出）。/::)
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#2020进京证可以进几环# #出车前应进行哪些方面的检查# #前进# #后即可# #无匙进入# #滴滴车主需要什么条件才可以加入# #皮卡车可以进市区吗# #进出上海# #进口大众cc# #进口迈腾#

张晓军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-06 16:46:32

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你好，感谢您的建议。

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您好，我是汽车大师认证技师【张晓军】，很高兴收到您的提问，我将尽快给您解答！请您稍等。

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奔驰C200保养灯复位按照之前师傅的方法进行：“打开电源一档，仪表盘调到小计里程界面，右手按住方向盘右侧的电话键，左手按住左侧的ok等待3-5秒钟，就会出现一个界面，往下翻到ASSTPLUS，ok进入，选择整套保养就可以啦。”然后仪表盘显示整套保养未完成！而且是出现公里总数未保养。这个需要怎么做！

你好，关闭钥匙门，按照之前的复位方法再操作一遍，然后检查一下看看归掉没，如果不行就要用专用电脑去复位了

姜涛

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前几天问过您关于车子过水潭的事情，您说不能达到发动机进气口，否则怕谁罐入进到发动机引起发动机出事熄火。我今天想起来有人说不仅进气口，排气管也不能进水，否则也会进到发动机。但是我看了，您之前说水位要低于进气口5到10公分才安全，可是这个高度已经达到排气管高度，排气管才半个轮胎高度，水已经达到排气管口，所以我想问一下，因为您之前没提到排气管进水问题。但是我又在汽车之家看到一个实验，水是不会进入排气管的，因为排气管往外排气很猛，水一进去就被冲出来了，根本不能顺着排气管流入到发动机内。所以想问一下我的这个疑惑，求解答谢谢。

只要发动机转速保持2000转以上，排气就可以正常排出水。

甄宗凯

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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我车装的大众朗逸CD主机原来无功放主机直推喇叭 4个声道正常后来加装4进4出高转低4声道功放以后从主机出来左前声道右前声道无论接在转那个接口都有声音输出左后右后则无声音!并且主机前后平衡调节选项显示.奇怪拆掉转功放换回主机直推以后切又都恢复正常. 还有个现象用2个有源转分别接前后声道后声道也无声但用个有源转加个无源转连接 4个声道又正常 ,所有线都我自己接.本人只懂些电路基本知识. 但碰这样奇怪事情就无法解决请手们来支招..我先谢谢家!有点可以确定转没有质量问题

我强烈推荐你嗯，试一下阿尔派的鸡头。

陈杰

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a4l b8 12款 5.5w公里 4万换过废气阀（在朋友汽配店买的260国产保真wooo）4万前也烧机油但是可以跑带5k保养换过废气阀后越来越烧现在3800公里后加一升机油烧没了保养抽出来3.9升拆开支气管可以甩出来机油拆开空气滤接涡轮增压的管可以看到机油在某宝看有国产wooo代工的进口hengst代工后面有两位字母不同二代三代好几种蒙圈了车平时保养到位5k半年各位师傅帮着分析一下是否是废气阀问题

你好，根据你说的，可以测下的负压看看正常不！废弃阀建议换个进口的！机油控制在一千公里不超0.5升就没事！机油可以用嘉实多磁护5W40的试试！

孙晓哲

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车启动跑上十分钟以后，驾驶室仪表盘下方位置温度过高，感觉热浪从方向盘下面不断涌出来，下半身都热得不行。今天气温可才33度啊。两个月以前倒车影像坏了，在4s店让师傅更换了一个新的倒车后摄像头，连接中控台主机的线路也换掉了，从主机接出来连接车尾摄像头的电线从方向盘下部穿过，顺着驾驶室左侧走线到后备厢位置，其中一根电线师傅没有接在主机上，而是接在左侧A柱下方的一块电路板上。求大神帮帮分析热浪产生的原因。是发动机仓隔热层被破坏了还是倒车影像线路过热产生的？

张江海

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我的是13款F3原车带一键启动和无钥匙进入，跑了4W公里，最近几天天天早上遥控器失灵，打不开车门，用机械钥匙打开车门，车辆报警，然后打不着车，按启动按钮没反应，有时等几分钟就好，可今天等了4个小时才好，好使后这一天都没问题，以为遥控器没电，换了电池也还是不好使！段过电瓶线也没用！去4S店，技师说有电磁干扰，可在别的地方也出现过这种情况，郁闷的很，希望明白的大师帮忙解答一下，谢谢！！

温金德

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宝来1.6自动档，暴雨经过一段积水的十字路口，大约半分钟，没有熄火，低速行进中稍加些油门，溅起水花进前格栅了，随后从前机舱盖边缝隙冒出水蒸气来，是不是水溅到热的发动机上吧？大约又行驶了一个小时，回家后熄火。看到还有少许的水蒸气冒出，打开机盖看，肉眼看没发现什么异常。但心里有些疑虑和担忧，请问下一步该怎么办好？请问这样涉水后车子可能会有问题吗？尤其是发动机有没有可能进水？需要去4S店检查哪些涉水有隐患的部位或部件？如果真有什么问题的话，车子没有单独的涉水险，维修可以走正常的车损险吗？请业内的专家给予指教，谢谢！

王平

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大众朗境一键启动，点火时好时坏，钥匙电池刚换的，可以通电然后启动的时候没有任何反应好像按键失灵一样、发动的时候仪表盘上面的灯正常没有闪烁，也没有像电量不足的样子，然后启动了五到10分钟左右就能启动起来发起来，这样情况已经有发生三四次了，最后面一次是早上启动了大概快二十来分钟才发出来。在维修店时三天都是很正常可以启动没有发现启动不了的情况、一般用车，我都是一个星期用一次启动的时候又是正常，然后开到家里的时候大概开一个多小时亭那里能启动起来，但是后来看了20分钟左右停在另一个位置，它又是启动不了，现在就算启动，他也没有像以前那样力道很足感觉好像没什么力气发起了。也就是有时候能启动正常，有时候启动不了。请专家帮忙看一下这个是什么问题，谢谢！

仪表盘上的灯正常，说明按键开关是好的；电脑检测一下发动机系统，看有一个与起动机返回信号不正常的故障码吗。根据你的描述及故障现象，初步分析问题出现在起动系统，接地线拆了打磨一下吧。

曹守军

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1，车子刚启动，空调出第二口气特别工厂机油或者尾气味道，之后风冷后味道会少很多，只能每次启动后才上车，开车前开窗透气一分钟。内外循环，自动也尝试，情况一样，现在常态内循环，这样少那么一点。感觉外面的湿气还是可以进来发霉，第二天酸臭。不下雨的情况，那就是尾气还是机油味还是可以进入管道的感觉。不是个人敏感，这个是坐到车上的人都觉得味道很不好。接着说 2，酸臭味，出现在下雨天的第二天，制冷后的冷风真是酸，感觉就是湿气发霉，别急，我蒸发箱是清洗过的，而且两次，视频看里面已经很干净了，但是洗后的3天又恢复原样。这个酸味很奇怪，就是空调风越冷，味道越明显，但是又时而有时候没有，但是没有酸味就是1说的机油尾气工厂味，它们是交替的来，情况有一年多了。没有日本车空调的味道。很是羡慕 3，百度看个文章，有个华裔也是一模一样的问题，最后说找到是活性炭空滤这整个东西就酸臭，换没有活性炭的，刚刚换了，好欢乐，是有一周没有酸臭，但是机油尾气工厂味还是有点，一周后又出来。 4，看过4s，华胜连锁，都闻出这两个味道，只有清洗蒸发箱，他们感觉

你好，根据你的描述，你的这个异味我建议你双管齐下，1:检查发动机上部漏油(主要气门室盖垫和真空泵垫)2:清洗空调蒸发器，清洗的时候把清洗剂喷进去多泡一下！

张波

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