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各哥大侠,小弟最近正在研究冷却系统,有几问题请教,一是暖风水箱出水管是连在水泵进口,经水泵加压进入发动机水套,还是连在节温器,与发动机水套出来的水,合在一起,二是冷却液储罐出水管是否连在水泵进口,三是发动机水套是否有排气管,是否连在储液罐进气管,四是怎么用实用的办法将暖风水箱和发动机水套内水尽量放干净
各哥大侠,小弟最近正在研究冷却系统,有几问题请教,一是暖风水箱出水管是连在水泵进口,经水泵加压进入发动机水套,还是连在节温器,与发动机水套出来的水,合在一起,二是冷却液储罐出水管是否连在水泵进口,三是发动机水套是否有排气管,是否连在储液罐进气管,四是怎么用实用的办法将暖风水箱和发动机水套内水尽量放干净
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#暖风水箱#
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钟昌志
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-09-24 21:05:56
老师,这个图对不
暖水箱出水管是否连在水泵进口
差不多的,
储液罐的出水管是否连在水泵进口,适当时候进行补液
对
那暖风水箱出水管呢?
暖风水箱的出水口是到发动机的
然后经过发动机上的回水管到水壶
知道了,也就是出水还是要通过水泵加压,连在水泵进口处
水循环都是靠水泵带动,他们是要不断循环的。
好的
谢谢了
不必客气,
您好,车辆的冷却系统分为大循环,和小循环,水温低时都是小循环,您说的这些都是小循环的部件,水泵带动循环的。大循环时就是节温器打开,然后和水箱循环,利用电子扇散热。大多数车是有回水管的,连到水壶,水壶盖一般有泄压阀,压力大里面气体和多余防冻液排出。换防冻液彻底放干净可以打开水箱下水管,然后用高压气枪再水壶处往里打压,就会排干净些的。
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