我请问下，昨天速码表（非转速表）出现这么个情况：刚启动并行驶一会儿是正常的，后行驶途中突然发现码表指针在上下晃动，我并没有明显加减速，来回晃动一会儿不久甚至就掉到零刻度处，实际当时可能有60码。过后一会儿正常一会儿不正常，停车几小时后我再次用车时又是正常的了，请问大师，是什么原因？怎么解决呢？
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#以下儿童乘坐私家车的做法中正确的是# #冷车启动抖动过一会就正常# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #备胎能当正常轮胎用吗# #新车油耗高什么时候能正常# #机油滤芯多久换一次正常# #灭火器的压力表指针在哪里为正常# #科一能考有几次机会# #驾驶证过期多久可以正常换证#

贺长友

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-26 14:07:31

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你好，可能是仪表内部指针问题，建议更换仪表处理，然后使用专用电脑进行检测，希望我能帮助你，祝你用车愉快！

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谢谢您！水温灯报警我就加了防冻液的，怠速运转了一会儿再盖上盖子。我主要问题是冷车启动发动机怠速抖动、排气管冒大量白烟、发动机报警，几分钟后白烟、报警消失，在路上正常行驶时没感觉有什么异常。就是有时候等红灯后（我关了自动启停），踩一脚油门感觉速度起来不是那么灵敏，也可能是我感觉问题？经常踩油门也就加速到40码左右转速表指针一下跳到1600-1800然后又跳回1200，我不知道这是不是正常。

这个与火花塞，点火线圈或积碳有关，最好用电脑测一下具体的故障码，还有相关的失火的数据，积碳的可能性很大，没有洗过积碳，清洗积碳吧。

曹守军

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您好，我的车，在高速100码的时候，偶尔会出现转速和码数的指针同时下降的情况，然后瞬间又会回归正常。行驶过程中，没有其他问题。4s店也查不出什么原因。第二：年初清洗过三元催化后，大概行驶一个月后突然出现顿挫。就是正常行驶过，正常档位在加速的时候会突然有顿挫感。高速挂五档，一百码降到八十码，然后加速也会出现非常明显的顿挫感。这是什么问题。烦请您指教下。谢谢。（以上问题4S店均查不出原因。）

你好您所提问的东南V5行驶顿挫以及仪表转速和迈速指针下掉重新起来的现象需要检查仪表相关线路以及本体故障检查点火系统点火线圈是否有裂纹火花塞是否间隙过大

高畅洁

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我的车子9万公里了。上个星期车子在行驶60码的时候时速表突然掉到0，然后又上去，过会儿又下来，乱跳。后来故障灯亮了，停下来以后再加油门行驶发动机转速很高速度才能跑起来，而且好像不换档。后来去检查故障码说换档电磁阀坏了，要和变速箱电脑一起换。后来我当时有事，就先开走了，过了一会儿又发现正常了，开了两天故障灯也灭了。今天在开车的过程中又出现这样的问题

范永新

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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通水问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的打开盖子水涌出一股加油2500转观察了一会儿水沸腾水温表一直保持90℃，链接obd电脑显示95--105徘徊吧貌似102风扇才缓慢转请问这种情况正常吗？是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了，另怎样简单的分辨水路是否畅通循环问题2冷车启动一直正常，放几天打火也没问题有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮打火费劲然后抖动突突两下就熄火，再打火还这样如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显根本没法开但是不管他它多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了链接obd 显示P0087 求教另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后再打火时出现（正常行驶中亮过1，2次EPC感觉正常开一会儿就又没了）

故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常，在3--3.5bar之间属于正常，如果低压燃油压力正常，那有可能是高压油泵问题，可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常，在45--150bar之间属于正常，水温在105℃风扇工作是正常的

李磊磊

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我的车是09款帕萨特领驭1.8T自动挡。我在内蒙包头居住，晚上零下十几度，前段时间早晨启动后，怠速表指针不动，一直在0位。上了高速行驶一段时间后，感觉是车热了，怠速表指针开始缓慢的动了，逐渐开始显示转速了，但是明显缺少了怠速800的基础转数。通过实验，不加油门只怠速行驶测试，又是转数表指针归零，没有显示800转。下了高速到单位后，停车大约1个小时左右，再次出去办事，启动车后观察怠速表指示又正常了。回想一下就是天气冷了之后出现的问题。经过这一段时间的观察，问题一直存在。求各位大师解读

陈新舰

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你好，我的问题是仪表盘发动机故障指示灯常亮，车已行驶11万公里，车辆能正常行驶，踩油门时转数一下就到两千转以上，但起速很慢，而且动力不足，收油门时有明显顿挫降速的感觉，去维修电脑查码，没有新码只有历史故障，排除后当时没有再出现恢复正常，但开一天后又再次出现，还有就是去油站加油后也恢复了正常，但开一会后也再次出现了，再有就是车停下后，开门或开窗能闻到很浓的排气味儿。这车是我刚买的二手车，我本身对车了解的不多，请师傅指点，谢谢！

根据目前这种情况，发动机故障灯点亮的是发动机工作不良的情况，重点需要检查车辆的点火系统，火花塞还有那个钢线，包括燃油系统喷油嘴是不是积炭过多，还有节气门体，三元催化，发动机燃烧室，这些需要做清洗。另外就是，检查氧传感器信号电压是不是在正常工作范围以内？这个都会影响故障点亮。

冯瑞

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我的车是09款途胜2.0手自一体天窗版，09年6月买的，行驶8万多公里，一直是我自己开，开车习惯良好，前段时间出现在行驶过程中2000转左右时松油门后转速表指针会向上飘500转然后再下来，或不上飘，但会在原位停顿两三秒再下来，还有出现再加油门时有后拽感，偶尔会有抖动，转速上飘时发动机声音正常，车速也正常，不会往前窜，这种情况持续有半年，现在又发现松油门转速表指针不再上飘，但依然会停顿两三秒，且停顿时发动机有轰轰响声，转速下降后声音正常，这种情况又有好几个月了，从开始出毛病到现在，节气门清了，怠速电机换了，变速箱油换了（换油机换的），这个病很让我头疼，请问这是哪里出问题了，请您分析指教，万分感谢！

赵创

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我福克斯2011年三厢自动档的车，近期出现了三个问题，请专家指点：一是市区行驶途中，会出现熄火的情况，故障灯亮起，方向盘变硬，停在路中，三个月来，出现了四五次这样情况。今天晚上我在工程模式下行驶的时候又出现了这种情况。停下来的时候，我拍了个照片。二是仪表水温指针，在行驶的过程中，有时候突然从90掉到60，或者在怠速的时候，有时候也会从90到60，此时怠速会从1000直接升到2000左右。每天都会出现这种情况，但是有时候又很正常。三是间歇性启动困难，有的时候启动要好几次，有一次我打了6次打不起来，旁边一个司机师傅过来，踩着油门打起来了。我赶紧开到汽修店，师傅打了几次都正常启动了，非常奇怪。间歇性启动困难，三天或四天会出现一两次这种情况。早上冷车启动后一般都正常。为了这个我换了火花塞、汽油泵。但是故障依然存在。

行驶中游车，熄火，水温忽高忽低，建议更换水温传感器

盛海宁

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我的日产轩逸点火启动的时候转速表会一下到将近1500转，然后瞬间回到转速0，再瞬间回到1500转，车会抖一下，就好像人一下没喘过气一样，然后工作正常，热车怠速650转，运转很平顺，冷车热车启动时都有这个情况，但是有时启动一切正常，转速不会上下摆动，行驶中偶尔会有车一下没劲了，又突然窜一下，然后恢复正常，行驶四万公里大概出现了三次这样的情况，近期出现两次熄火的情况，就是一点火，转速直接1500转，然后瞬间回0，就直接熄火了，好像一口气没喘上来，停上5分钟，一点火自己又好了，一切正常，行驶中加速有力，热车怠速650，也不抖，目前行驶4万公里，没有清洗过节气门，零下25度的天气，马达一打就着，车也不抖，请问大师这是什么情况呢？谢谢

孙俊涛

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车辆行驶在高速路上突然振动，并伴有轰鸣声当时时速100左右，靠右减速振动随之减小，轰鸣声也随之变小。在紧急停车带停留，车辆怠速正常，仪表盘无任何故障显示，无振动及轰鸣声。再次加油上路，依然会有振动和轰鸣声，并且速度越快振动越快越大，轰鸣声也越大。再次减速靠边停车，刹车和油门正常。保持怠速，下车检查，轮胎、钢圈都正常。未熄火停留近一个小时后，本想慢慢开往服务区再作打算，居然一切正常。速度120都未见异常。这种情况最近出现二次，都是在跑长途高速（来回不到300公里）。第二次也是停留了一个小时左右，再次上路，一切正常。市区和短途无任何异常情况。车三年，自动档，不到2万公里。注：当时路面无减速带、未压任何障碍物和白线。总之无任何道路的影响，我可以肯定。请师傅们帮忙，能说一下是什么问题么？

陈建强

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