P0038-氧传感器1/2加热电路高电位
工作原理
氧传感器（氧传感器）用来燃油控制和催化监控。 每个氧传感器对周围空气的含氧量和排气的含氧量进行比较。 当发动机启动，动力控制模块（PCM）进入开环模式，启动氧传感器电压同时计算空燃比。 每个氧传感器内的加热元件使传感器更快地达到工作温度。 这使得系统更早地进入闭环模式，便于PCM更快地计算空燃比。 当发动机运转时，氧传感器热起来并开始产生0 - 1275毫伏的电压。 一旦PCM观察到氧传感器充足的电压流，进入闭环模式。 PCM使用氧传感器来确定油气比例。 氧传感器电压的增加接近1000 毫伏，表明混合气过浓。 氧传感器电压的增加接近0 毫伏，表明混合气过稀。
当受监测时：
以10.4和15.75伏的蓄电池电压连续处于氧加热器运行状态。
设置条件：
动力控制模块(PCM)检测到氧传感器1/2加热器元件输入高于最大许可电压。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。
可能原因
（K299）氧传感器1/2加热器控制电路开路
（Z902）氧传感器1/2加热器接地电路开路
（K299）氧传感器1/2加热器控制电路对电压端短路
氧传感器1/2
动力控制模块（PCM）
