东南德力卡有汽缸压力,有高压火,电瓶有电,喷油嘴喷，火花塞换了一组，点火正时也对，就是打不着火
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伍锡武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-26 15:56:15

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你好，检查排气管是否堵塞，感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快。

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东风德力卡有汽缸压力,有高压火,电瓶有电,喷油嘴喷油,点火信号有，就是打不着火是什么原因

黎国龙

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科鲁兹L3G发动机喷油嘴喷油，有高压火，气缸压力正常，正时链条位置正常，为啥就是打不着火，求大师指导

您好，就是说要么没油，这个没油，不是说是汽油箱里面没油，而是说是喷油器有没有喷油，要么没火，这个没活，不是说是你电瓶还有没有电而是火花塞在启动的时候，火花塞中心电极有没有跳火，要么机械正式缸压有毛病，要么进气堵塞，要么排气堵塞。当然一些低级的问题的话那就不用说了，就是电瓶电压够不够啊，油箱里面还有没有汽油啊，你这些东西的话你不能忽略或者是不检查。

于永洋

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一直报二缸失火有时候开也很正常怠速抖动跟换二缸喷油嘴四个火花塞四个点火线圈二缸缸压8帕其他几个缸压略高一点应该不影响

大众迈腾，一直报二缸失火有时候开也很正常怠速抖动跟换二缸喷油嘴四个火花塞四个点火线圈故障依旧，打缸压8个。稍微有点低，对于单缸失火，点火喷油排除了，只能进一步分解了，凸轮轴，摇臂，气门等！

孟辰

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宝马N46发动机。报3缸失火。火花塞点火线圈新换的。喷油嘴清洗过。正时一套新换的。油封也是新换的。缸压正常。油耗高。动力不足。收油门有嘬车现象

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陈明杰

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长城哈弗h3，一缸失火，喷油嘴清洗了雾化均匀，点火线圈换了，高压线换了，火花塞换了，节气门清洗了，四个缸的缸压检测了(正常)。每次点火，把一缸火花塞拆下来都有汽油，然后擦干，气缸吹干净，再点火还是一样

如果缸压正时喷油嘴点火线圈火花塞都没有问题那就要考虑一下曲轴信号是不是正常看一下1缸的点火角对

王冬冬

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八代雅阁12年的，电脑显示p0302二缸缺火，然后我把火花塞，点火线圈，喷油嘴全部调换了，还是二缸缺火，缸压打了正常，正时也对，请问大师什么毛病？

你好，根据故障描述分析，建议首先重点检查下发动机是否存在故障码，发动机故障指示灯是否点亮。同时重点从以下几方面进行检查，首先检查点火，包括火花塞，点火。喷油方面，包括喷油嘴，烧油管中的燃油压力，汽滤是否堵塞等。机械方面，重点检查下发动机的进排气门间隙，进排气凸轮轴以及可变凸轮摇臂是否存在发卡等。然后重点检查点火，喷油到电脑板的信号线，曲轴与凸轮轴位置传感器分别到电脑板的线路，以及加的燃油是否良好。都有可能导致失火，缺缸。

许晓蕾

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2010年的车，前段时间车子加油容易熄火。换个油泵后打着车就熄火，还不容易打着火。然后又换个油泵总成后彻底打不着火了。，然后检查喷油嘴，喷油都正常，四个。火花塞点火都正常四个，打车过程中淹死过，又换了新的火花塞。缸压也都正常四个，凸轮轴正时也是对的，但是打不着车，启动车过程中感觉想着火但是不着火的样子。请问是哪里出了问题呢？

检查喷油嘴雾化是否正常有泄露问题，电脑检测看系统数据是否正常，检查点火，喷油，汽缸压力，正时，发动机电脑工作正常，都没有问题，那就可以启动。

赵聚波

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汽车打不着火油路电路火花塞都正常（高压点火线圈新换的机油刚换过汽油滤芯也换了喷油嘴喷油正常火花塞新换的启动机转速也正常）有时热机熄火后打不着有时冷机也打不着有时有好了非常头痛到底哪里不对？请专家帮我分析一下。感谢！

建议读取数据流，包括水温信号，进气信号，节气门信号，看是否正常，如果传感器损坏需要及时更换配件。

钟丽

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发动机报1缸4缸失火点火线圈火花塞更换了新的喷油嘴缸线对调了缸压油压好的正时对了好的每次刚发动不亮故障灯一分钟之后故障灯开始闪烁加速无力进气歧管压力也偏高一点

缸失火需要检查得是，火花塞的点火强度，喷油嘴的雾化效果以及汽油压力是否正常。还有缸压是否有过低的现象。以及正时匹配是否正确。还有氧传感器的数据是否正常，进气压力以及进气量数据是否正常，还有看还车辆是否配备有凸轮轴位置传感器，如果有则检查传感器的信号是否正常。如果这些都没有问题则需要考虑是否是电脑板问题。如果车辆还是搞不定可以添加下方我的官方微信，我们可以远程技术指教，远程编程匹配，电脑板维修，以及配件购买都是可以一条龙服务的

麦耀鹏

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零八本田CRV2.0加油无力感觉像缺缸冷车能加油跑起来车一热就没力了加油门一点速度也没有就像怠速走一样，点火线圈换四个，火花塞换四个喷油嘴看了也没事，油压正常，三元催化也看了，也不堵塞

您好根据情况了解。零八本田CRV2.0加油无力感觉像缺缸冷车能加油跑起来车一热就没力了加油门一点速度也没有就像怠速走一样，点火线圈换四个，火花塞换四个喷油嘴看了也没事，油压正常，三元催化也看了。，建议你跟换氧传感器。

明全升

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