03款帕萨特2.8排量的废气管路图有吗？不知道怎么安装废气阀
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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-06 13:20:30

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是真空管吧

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废气管

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哪个费气管！发照片

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我的是欧洲版大众帕萨特，08年自动挡，动力2.0，材油车，跑了17万公里左右，排气管黑乎乎的，早上启动看排气管发现有一点点的白烟吐出，有点臭的尾气，不知道是什么原因，会不会是烧机油呢？少机油的话排气口是不是黑乎乎的？

曹会明

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老款帕萨特B5排量是1.8T的，最近发现发动机烧机油，空加油门排气管不怎么冒烟，上坡或者大负荷的时候排气管冒很大的烟。经检查还发现，着车后机油盖吸力比较大是不是有点不正常啊，换了一个单向阀还是一样。

你好，建议从前氧传感器处观察涡轮增压器情况，确定是否漏油

周武亮

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师傅，昨天开车回老家，全是大石子烂路，地盘被挂的砰砰响（发动机地盘装有铁板保护，不担心发动机被挂蹭）我担心的是排气管被挂破裂，网上说排气管破裂汽车噪音会变大。我的车是大众帕萨特1.8T，今天开车发现加油门发现有嗡嗡声（以前加油门也有），但是我还是担心会不会是昨晚排气管或许被挂破裂发出的的噪音?

你好，根据你说的，这种一般不会开裂，顶多就是变形的！你可以去修理厂把车升起来检查下！以后走颠簸路时可以低速行驶！尽量避免发生剐蹭！

孙晓哲

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我的是03年大众帕萨特b5夏天2.8 v6，目前20wkm 。最近天冷了发现开暖风还是出凉风，夏天空调正常，风向切换也正常，打开机盖看了一下，只要着车，不管空调面板调的是热还是冷压缩机一直处于吸合状态，空调关掉还是吸合。只有灭车的时候不吸合。求助一下各位师傅，应该怎么样排查问题，先从哪边下手？车上线路无改动过。

面板拔掉，压缩机不工作问题出在面板上，面板可以拆下来找修电子的修一下！

金伟国

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02年上海大众帕萨特中修换了活塞环气门油封和气门之前是正时皮带断了，刚开始发动一打就着轻微抖动加油到2000_3000时凸轮轴链条响（以为油压不够没有管）出去试车跑了几公里后加不起油排气管大量白烟（因为是晚上看不清应该是白烟）随后放炮（机油尺都冲出来了）接着就熄火了拖回来后检查了正时没有跳齿正时皮带对的原车记号凸轮轴链条对（记号之间16个链条齿，但记号没有对到瓦盖箭头要是对正箭头就没有16个齿了所以直接对的16个齿）现在也能打着车发动机抖动厉害排气管大量烟放炮不知道什么问题求大师指点！

根据你的描述，以及沟通情况，建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。

张江海

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大众帕萨特2.0，怠速不稳，怠速低，会熄火，喷化清剂的方法测试也不漏气。火花塞，空滤，油滤高压线等等都搞过一遍了。无故障码，给个思路，

帕萨特2.0发动机怠速不稳，空气流量计数据太大，正常数据在2.8左右（不开空调），检查废气阀以及连接进气歧管的真空管是否漏气，堵上废气阀的管道后发动机运转正常，应该先处理废气阀，另外发动机汽缸蹿气的话也会怠速抖动

张明顺

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帕萨特B5 03款。之前废气三通坏了。车抖。换了新的三通清洗了节气门。检查进气无漏气。而且匹配了几次都无故障码。依旧抖动。晚上回家试车路上一阵黑烟。跑几公里以后黑烟消失。继续走感觉加速明显抖动。排气筒突突声还有点喘。加速的时候喘的厉害。天亮去修理说是火花塞和缸线的问题。换缸线的时候修车的被电到一下。说是缸线漏电。看了火花塞和修理点店的一比较明显短了。说你这个会点过火效果不好。全套缸线。火花塞。打火还是抖。然后把旧的换回来，但是换完没试车不知道动力恢复的怎么样。现在换回旧的火塞缸线以后跑100里路一直都是怠速抖，加速抖。排气突突。怎么办？大师们。

孙剑

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2011款1.4T帕萨特，41000公里，车目前没有修理记录。问题：停车起步给人感觉车动力不够，平缓踩油门，起步时车也给人一冲一冲的顿挫感。然后开车过程中踩下油门加速，车马上又一冲一冲的顿挫感，感觉车接不上气，喷喷喷的汽声，请问哪位大神知道我的车怎么了吗？

张伟

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你好！我的车是12年新帕萨特2.0t御尊版，行驶10万公里，正常保养！没有事故，最近总是出现EPC故障码，行驶无异常，通常10几秒后自己消失，最近节气门清洗过，95号和98号汽油有几次轮流加，现在用95号，添加汽油添加剂大众专用。请问，epc的故障码是怎么回事？早上冷启动1挡抖动一下，开始正常行驶，1升2有顿挫，油温上来后，状况消失，请问还需要清洗进气管道吗？

电脑读取故障码凸轮轴位置传感器信号过大。这个首先更换凸轮轴传感器传感器。如果更换过后故障没能解决就要找到电路图测量线路通断。

高瑶

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04年帕萨特B5 2.0排量，目前只有一个故障就是冷车启动时发动机不稳，有时候2次着火，有时候一次着火发动机抖动厉害噪音大，换过缸筒活塞，现用的是5w机油刚换的，冷启动着火还好一点，喷油嘴某宝买的12孔得，一直在有个长期燃油修正加区域2系统过浓的故障，三元是去年换的一个副厂的，催化效果也不能说多么好，其他电控配件全都换了，昨天用5051测试了一下数据，发现空燃比非常不稳定，请大神帮忙解决一下，我该换喷油嘴，还是三元，曲轴箱废气管这个位置，有个膜片坏了，现在是曲轴箱废品可以直接进入进气道，把节气门和碳罐电磁阀想通的那个管，在废气管这个位置堵住之后空燃比会在正常数值间浮动，加大油门也正常，但是我觉得这个活不大对，是不是和它有关系

根据车主反映情况碳罐电磁阀是打着火就工作这是有问题的，正常是车热以后碳罐电磁阀会隔几分钟开始工作，工作30秒会停止一直工作的话说明碳罐电磁阀开路属于损坏的建议检查碳罐电磁阀

孟凡龙

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