急朗逸 13款 1.4t手动 2万_大众_朗逸

急朗逸 13款 1.4t手动 2万5000千公里昨天停车十分钟后打火打不着，维修店检查油泵、电瓶都没事，把节气门拆下，说节气门卡死，请问1.4t手动朗逸节气门卡死好修吗？有没有必要换？我看节日门挺干净的，咋就卡死了，如果换的话要多少钱？

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史常锋

4.9

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60291

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-20 09:31:24

您好，建议先清洗下，用手多开关几次，看看会不会好起来，实在不行的话，喷点除锈剂进去，多开关几次，应该可以的，不行的话再更换

刚喷了点清洗剂手都按不动如果换的换节气门得多少钱？

我以前有碰到过丰田锐志的节气门也是那样，本来要更换的，后面死马当活马医，先用清洗剂洗掉表面积炭，然后喷点除锈剂到翻板轴里泡一下用接杆慢慢敲，后面敲开后，一直来回开关，后来就好了

如果要更换的，可以更换个副厂的，不到一千，几百吧，您可以打电话问下4S店原厂的一个多少钱先

副厂的在汽修店换有保障吗？

汽修店也有保修的，质保期可以和汽修厂沟通下

好的谢谢

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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手