0132-氧传感器1/1电路高电位
工作原理
氧传感器 （O2传感器） 用来燃油控制和催化监控。 每个O2 传感器对周围空气的含氧量和排气的含氧量进行比较。 当发动机起动，动力控制模块（PCM）进入开环模式，启动O2传感器电压同时计算油气比例。 每个O2传感器内的加热元件使传感器更快地达到工作温度。 这使得系统更早地进入闭环模式，便于PCM更快地计算空燃比。 当发动机运转时，O2传感器热起来并开始产生0 - 1275毫伏的电压。 一旦PCM观察到O2传感器充足的电压流，进入闭环模式。 PCM使用氧传感器来确定油气比例。 O2传感器电压的增加接近1000毫伏，表明浓的燃油混合。 O2传感器电压的增加接近0毫伏，表明稀的燃油混合。
当受监测时：
氧传感器1/1加热器的温度高于496°C(925°F)且蓄电池电压高于 10.4 伏。
设置条件：
动力控制模块(PCM)监测到氧传感器1/1电压在40秒内大于3.99伏。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。
可能原因
(K41)氧传感器1/1信号电路对电压端短路(K902)氧传感器1/1回路对电压端短路(K41)氧传感器1/1信号电路对(K99)氧传感器1/1加热控制电路短路(K41)氧传感器1/1信号电路开路或高电阻(K902)氧传感器1/1回路开路或高电阻氧传感器1/1动力控制模块（PCM）
