油门踏板位置(app)传感器1-2不合理

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(节气门位置传感器1—2不合理？)故障码。 怎么回事

P2123油位踏板位置传感器1回路电压高，我更换了油门踏板，更换前加不上油，动力不足。更换后正常，但故障灯仍然亮，清处不了。请问大师们是啥问题

你好，我的车是科鲁兹13年手动挡的，最近出现维修灯亮，踩油门没反应，发动机盖刚换不到一年，电脑故障码显示科鲁兹节气门位置传感器1-2不合理，到汽修店清洗了节气门，清除了故障码，重新匹配了节气门，但是刚开几十公里有出现这个问题。请问是节气门坏了，还是节气门传感器坏了，发动机的气门室好像没听见漏气，没仔细检查

11款1.6T科鲁兹（涡轮增压款），正常行驶中突然出现请速检修车辆和发动机动力下降的提示，同时防侧滑标志灯亮。发动机抖动严重，加速无力。 电脑检测一是电子制动控制模块与发动机控制模块失去通讯，二是发动机控制模块与节气门传感器1/2不合理，以及其他几个故障，图中有显示，请大师帮忙分析一下到底怎么回事？谢谢大师

我的车是 科鲁兹2009款1.8L 一：故障码P0116 发动机冷却液温（ECT）传感器性能。 早上冷车启动后10秒左右，冷却水箱风扇高速运转，而且车内水温表一直在初始位置50°不会升温，但是车跑一会就有暖气，指针不显示而已，但是我把车熄火重新发动，指针温度显示就正常了，冷却风扇也不转动了，已经更换了水温传感器和节温器问题依旧。还有什么问题会造成这个故障可以解决？进气温度传感器匹配温度和冷却液温度相差太大引起？为什么早上第一次启动后熄火再打就一切正常了又？ 二：故障码P0172 燃油修正系统高电压。 有时候跑着这个故障码就造成发动机故障灯亮，不管它跑着跑着又不亮了 ，汽油检测实时压力是负30了（正常是0左右？），造成混合气过浓？当时用解码器修复了下燃油压力数据，但是没一段时间又发动机故障这个了，是需要更换空气流量传感器吗还是清理汽油泵上的滤网来解决问题（三桶油不干净，会造成我这款车汽油泵上的滤网杂质？）？

我是一台12年1.8科鲁兹自动挡，一直加95号油，从很早起我的车只要转速在2500转左右，油门踏板和方向盘就能感受发动机舱传来的共振(未到2500过超过2500就没有共振)。而且这种震动是有时厉害些，有时小一些，并且共振小的时候动力也会好一些。并且貌似油箱油量在1/4以下时共振貌似会小一些(但是不敢确定是否一定这样)。求各位大事为我分析一下可能是什么问题？我怀疑可能油路过汽油泵？

师父您好，非常感谢贵单位提供的一个这么好的平台，为广大车友、群众服务，感谢您们的负出。雪佛兰科鲁兹1.6手动，75000公里了。 我的车子近段时间加速不良，提速非常慢，发动机前面有“嗒嗒”的声音。检测后出现以下故障码，我不懂这些是什么意思，麻烦您给看看。 故障码: P000B 中文定义: B凸轮轴位置执行器反应太慢 (第1排) 英文定义: B Camshaft Position Slow Response (Bank 1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P000B的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。 故障码: P0011 中文定义: A凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 (第1排) 英文定义: A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0011的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。

科鲁兹2010款75000公里，热车启动困难，问题1月份左右开始！比如车辆开了半小时或者久一点，温度上来以后再停车后点火就很难启动发动机，要过半小时以上点火才稍微正常，冷车启动正常，点火正常以后中途就不会熄火！去年12月份由于节温器坏了，漏水，更换过节温器总成…1月份由于水泵漏水，水箱漏水了，也更换过，顺带还把正时皮带一起换了（以上都是维修店更换的）1月20号左右，变速器电磁阀故障，在4s更换电磁阀，变速器正常使用！热车启动困难也是发生在1月份以后，而且故障越来越严重，热车越来越难以打着发动机，自己也去清洗节气门，喷油嘴，更换过点火线圈，火花塞，换过水温传感器，也换过曲轴位置传感器，问题依然得不到解决，曾经也给修车师傅测量过缸压，1缸2缸正常3缸4缸一个7.5一个8，但是师傅说缸压也还好，最近上网查询，可能正时皮带没有校对好点火正时也会引起热车启动困难…现在整个人都不好了。。心力交瘁

10款12年科鲁兹1.6自动89000公里 过年回家走亲戚时刚出小区门脚下咯噔一声熄火了，打开后发现连杆弯了三个，大年初二修的，修好后初十返程，到南京新集服务区休息 加满油出服务区时有听见油门脚下咯噔一声 拖到南京六合区修理厂更换一套连杆 大小瓦 曲轴 缸套 和四缸的两个气门，修好后跑了不到500公里再次出现脚下咯噔一声 自动熄火，就没干在拉，汽修师傅过去看了一下，三缸四缸进水了 暴死。现在车子在拖往南京的路上。有没有哪位师傅知道是什么原因导致的，三次都是同一个毛病 跪求啊 附上上次南京维修单请大师帮帮我到底是哪里的问题。还更换了水温传感器 节温器以及总成

你好！请问迎宾踏板贴里面好还是贴外面好，哪个实用？