发动机故障亮(黄色)，多出现在颠簸时。此时加油但无力，转速也不增加，档位也不减(自动档)，上坡时尤为明显。车是1.8T的，7万公里，近来这问题出现得越来越频繁。是什么问题?如何解决？
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王传龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-25 00:15:47

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你好，你就没有上店里检测一下吗，故障码什么的，你这么说没法分析。原因很多。

mechanic_avatar

去查过几次，有报节气门故障的，有报油门踏板、空气传感器故障的，都换过，但都未解决。

mechanic_avatar

现在报什么？

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什么车，哪年的？

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这几天正常，09年买的。

相似问题

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车是15年的吉利博瑞尊贵款，最近出现一个问题，车启动后大概七八秒时间发动机黄色故障灯会亮起，然后过个十几秒又会自己灭掉，怠速是有轻微抖动，感觉就像人鼻子突然吸气一样。然后在加速地板油的时候转速到了4000发现车速不会上升，并且转速也会保持4000不动，运动模式特别明显，如果缓慢给油则不会出现问题故障码有两个，一个是好像是油轨压力低，一个是凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理。后一个故障码换了一个传感器，导致黄灯的故障码应该是油轨压力低，但是怠速读数据发现压力在5以上，所以4s也不确定是不是高压油泵有问题。然后加速的问题4s认为是变速箱的自保护，是我行驶当时有问题，低速地板油时车速与发动机不匹配导致，但是我高速80码地板油转速到了4000依然出现提速问题，并且出现问题后手动升档即可解决在60码地板油测试过程中发现问题依旧，并且4000转时档位会降档至2档，持续采油门无法解决，同样手动升档有效。

根据问题分析，该问题比较复杂，引起的原因也比较多，在4S店无法得到根本解决方案，发动机抖动和转速以及档位故障现象，有可能是同一问题引起，发动机方面建议从基本的地方进行排查，比如火花塞、高压包等等，变速箱方面从油液等进行排查，鉴于之前的4S店没有解决故障，可以尝试去其他4S店检查，必要时可以联系吉利售后进行协助解决。

余永生

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2016年3月底沈阳提的2011款中华尊驰1.8T自动舒适，2017年2月春节前半个月早上启动，机油漏了一地，拖车送服务站被查出“机油滤底座崩裂”，服务站联系厂家来人鉴定后给索赔了一个机油滤底座。2017年12月13日中午启动时，再次出现机油全漏，拖车到服务站再次被诊断“机油滤底座崩裂”，服务站联系厂家，厂家电话说是路程跑短了，机油里有水，回油路被冻了，只能给调件更换机油滤底座！这个重大漏油问题在半年多时间反复出现两次，不知道到底是什么原因造成的？也不知道了厂家说的对不对？现在还没调来件，即使修好了也不敢开远！这个问题该如何彻底解决？另外，这车从400公里开始发动机故障灯经常频繁亮起（黄色），奔走各4S店和服务站电脑检测“系统过稀”，被告知解决不了，只能消码，不影响开，是不是跟这个问题有关？

您说的这个严重的问题，是质量问题。最好更换发动机总成。如果发动机停产了就需要彻底维修发动机。检查机油压力。索赔。如果这样的故障频繁出现，可以申请换车。一般系统稀和这个故障没关系必要时候需要找第三方质检然后要求换车

陈爱军

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我开的是12年迈腾1.8T的，实数跑了六万五千公里，我是哈尔滨的，最近天气越来越冷出现一个问题，车在室外放停一宿早晨起来行驶时出现脱档现象，有时候掉空挡加油没反应，有时候直接掉到一档，就不再跳档了，并且仪表显示档位的地方出现扳手闪动，只有重新启动车才行，没走多远又出现此故障，直到变速箱油温度上来之后车就变正常了，早晨我有怠速预热车，也试过无论怠速着车多久只要车不行驶变速箱就不上温度，但是如果把车放库里，就什么问题都没有了，一切都变得正常了。请问大师我这车是出现什么情况了？是变速箱问题还是离合器的问题？是实病吗？与没换油有影响吗？

王涛

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问题： 1.行驶中开着窗户，发动机转速达到2500转时就伴随有漏气的声音！是听到车窗外车下部传来的！油门越大，漏气越厉害，不加速时听的不明显！ 2.有一个偶发故障，车辆启动后，油门怎么踩都不超过2000转，也许一个月发生一次，有时候两三天发生一次，断电后恢复正常！30000公里左右时就出现这个问题，但属于偶发，ssss也无法解决！车辆描述及病历：2012款华泰宝利格智汇版1.8T汽油，已行驶71000公里，刹车油、冷却液、变速箱油、正时皮带、火花塞在7万公里前已经更换！机油机滤按时去ssss保养！2万公里因空挡熄火更换发动机电脑！在7万公里前更换刹车油时出现刹车分泵损坏（无真空），故更换，新泵出现漏气，在驾驶室仪表台下很明显听到，转速达到2500转就开始漏气，油门越踩漏气越大，不加油不漏气！再次更换刹车分泵，仪表台下的漏气声消除！所有进气管已经检查，并无漏气、破裂，也更换了节气门（就不过2000转问题而更换试试）！ssss读取发动机故障码P006C，ssss无法解决！求大师解决！

娄汉忠

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您好，我的车是宝骏510手动中配，跑了一万五千公里，最近借给朋友拿去练车练了几天，现在发现发动机转速在一千或者一千二三的时候，有挺明显的拖拽感，就好像高档低转速那种感觉，过了一千五百转之后就没有任何问题，有的时候起步，会突然熄火，不过不太频繁，这个感觉之前好像也有，但是不太明显，就是最近才感觉明显起来另外加油一直中石油或者中石化，就是最近几个月会加一些便宜一点的油，不知道这个是因为油的问题还是其他什么原因，希望您能帮我诊断一下，多谢

清洗一下节气门，另外汽油方面也会影响出现这个情况。最好加一些95号石化汽油的，跑一跑高速。建议在观察一段时间。

高冬松

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故障如以前图中描述，而且现象更严重，呼呼声更大，此时加油门起步，车辆发冲、无劲，发动机仓内还有明显啸叫声，排气管气流不稳，有明显臭味，天气越冷越明显，怠速一下来，现象消失，但在行车过程中感觉自动换档后的1一2秒也有此呼呼声，只是声音小了很多，动力也有点影响，去3S.4S店均查不出什么毛病，电脑检测无估障码。感觉好像是什么传感器问题

这个情况需要重点检查一下，嗯，是不是排气管出现堵塞，另外还有可能是积碳的问题。还需要重点检查一下油压。

陈杰

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二手09年福克斯 7万7千公里 1，一档怠速起步，在半联动状态会跳出电瓶的标志，欠压的感觉，很容易熄火，稍有一点坡道起步不轰油门就根本起不来，本来以为节气门脏引起的，后来洗了节气门还是这样，是什么问题？ 2，加油没力，加速车子很沉，声音发闷。但是短途又没问题，中途和长途才有这些症状。也是以为节气门脏，洗了以后开了个长途又这样。还有，本来加速的时候发动机的位置有时候会发出哒哒哒的声音，就这么三下。现在声音越来越频繁了，而且变成了哒哒哒哒哒好几下。我去洗节气门的时候，修理厂说发动机里都没机油了，旧机油放下来只剩2升多，可机油是两个月前刚换的，说明烧机油了，而我现在换了机油又发现超出油标尺上限，到底什么问题?

电瓶灯亮。检查发电机发电量够不够。同时你的离合压盘磨损了，更换离合三件套解决问题，电瓶灯亮，感觉会熄火，把汽油压力检查一下

陈启前

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06款日产轩逸，CVT变速箱，开了近20万公里，全程4S保养，没大修过，平时开得没什么问题，提速也不错，跑高速也挺好。前几天正常D行驶过程中，速度突然下来了，加油门也没用，就象是在用爬坡档L档在行驶，发动机转速也较快。发现此时仪表盘本该显示的档位D灯不显示了。。后来D灯时有时无，空档灯E也不显示。当挂D档，仪表D灯亮时车就能正常行驶，仪表D灯不亮时就跑不起来，出现上述行驶状态。（爬坡L档灯和倒档R灯一直正常）。请分析原因，谢谢。

朱红阳

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14年科鲁兹1.6se at，手自一体，6年，12万公里，昨天高速上出现故障，开始出现自动跳减档问题，比如5挡八十码突然降到1挡或2挡，现象是转速突然爆升到5.67千转，车子明显往前射的感觉，此现象反复出现后出现故障灯，自动减档消失，射感消失，但是出现另一问题，感觉被定死在5挡，起步很慢很慢，就好像高档起步一样，但是慢慢跑起来后正常，唯一就是转速比正常高，平时120码2500转，出故障灯后120码达到三千多转，感觉最多在五档一样，没有上六挡，而且推到手动仪表盘显示还是D不显示数字档位，故障码如下图。因为自己有个解码器，解码后又会出现，但是今天在市区跑又没有出现。另外出现此问题前几天遇到故障灯亮，车跑不动，踩死油门也只有2.3码，汽修厂检测节气门没打开，清洗后未出现问题，清洗过程中检查节温器有问题，换了节温器，座子，管子。

您好根据您车的问题咨询分析，这种现象一般都是变速箱控制系统有问题引起的，也就是变速箱模块有问题引起的，还有注意观察一下放出来的旧变速箱油脏不脏，里面有没有金属碎末，需要更换变速箱模块，清洗一下油路板阀体，然后注意观察放出来的旧变速箱油脏不脏，里面有没有金属碎末！嗯，更换变速箱模块，清洗油路板阀体时是需要更换变速箱油的！注意观察一下放出来的旧变速箱油里面是否有金属碎末，如果有就需要拆解开变速箱维修里面的离合器片波形片等零部件了！费用3000到9000元之间不等！变速箱模块是需要更换的，然后清洗一下油路板阀体，就怕变速箱里面的离合器片波形片磨损坏了，就需要拆开变速箱大修了！

高凤武

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速腾1.4T手动档！五年4万公里活塞碎裂2个，全换活塞和环，清理气门积碳，装车后行驶发现：在急加速时发动机转速在1800到2000转之间会有断油的现象（感觉是这样），那感觉就是发动机停止输出动力，这时如果迅速继续加油会出现加不上油的现象，只有松一下油门再加油才会正常，不急加速这种断油现象会减轻，这种瞬间没动力现象只有在转速1800到2000转之间出现，1档不明显但是2档非常明显，3档也有但没2档明显，只要转速不在1800到2000转就很正常，涡轮泄压阀检查过正常也清理过，修理工给把车辆有关数据清零复位也没用，清零后出现1档起步时怠速加油无力，特别在陡坡或载人时！这时转速在800转，加油转速不上就是地板油都没反应转速还在800转，必须半联动小一点让发动机转速上到1000转以上才正常，或踩离合器先加油提高转速再松离合器才能正常起步，否则几秒钟内就加不上油也不死火转速一直在800转！请问以上两个现象是什么问题？谢谢。

王旭野

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