捷达烧天然气的，用了两年一切正常，最近转不了气，转气开关没反应，一个星期偶尔一下能转，三秒后自动跳油。有时候转气怠速正常，一踩油门epc灯猛闪，车的反应就是缺缸。烧油一切正常，没有任何问题。好像烧油的动力没以前好。
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高建华

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-15 21:04:01

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你好。清洗节气门。检查用气电路。希望我的回答对你有帮助。有什么问题可以继续追问。感谢你对汽车大师的支持。祝你生活愉快！

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大众朗逸出租车，偶尔Epc灯点亮，报燃油质量有缺陷故障，故障灯点亮后车子没力量，有时加不起油门，这是什么原因？现在又多报了两个故障，怠速时车辆发动机有时会抖一下！Epc灯不亮时，加油门，力量都正常【车型：捷达】现在清洗了燃烧室积碳，喷油嘴，进气道口，后路试了一下，EPC灯还是点亮，油门加超不过4000转，报的还是燃油质量有缺陷故障，其它两个故障再没报！

您好，燃油质量有缺陷这个故障，需要升级电脑版，只能是先升级电脑版本，再试试，有的车会影响，有的车只报码，没有故障现象，需要用专检离线升级，需要有电脑版的升级文件，通病，希望可以帮到您

张家正

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12年的捷达车，跑了十万公里，去年改的气，还不到一年，现在就是烧气的时候一挡起步没劲，踩油门没反应，踩好几下转速才会起来，起步很费劲，感觉车就不走，眼看要熄火，等个红灯好一会起不步，那真是个着急啊，原以为是火花塞的问题，已经换新了，还是如此，这个问题仅仅烧气起步那一下，跑起来加速正常，希望大师指点迷津

杨平

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新捷达13款1.6手动。冷车启动怠速一切正常，行车一两公里左右就会出现怠速高的情况1000～1300之间不定，转速指针有轻微慢游情况。热车以后再次启动会出现，怠速400～1200转之间忽闪几次自己就熄火了，我如果此时加几脚油门干预一下就可以将怠速稳定住，但怠速还是偏高，1000～1200之间指针基本稳定不游。行车时怠速偶尔也能在800左右。检查了故障代码没有，换了新的进气歧管，检查了其他与进气道相关的小管道也没有问题。换了节气门，现在用手堵住节气门还是不熄火没反应。怠速能听到进气歧管下面有轮胎漏气的声音。用气枪吹进气门发现油气分离器有出气现象，又换了曲轴箱油气分离器了。现在依然没有解决。

你好，根据你的描述，这种情况一般是进气系统有漏气的地方导致的。建议重点检查油水分离器安装是否有问题。

张满辉

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大师好，请教一下！一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电油压正常。脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了，插上也一样)，故障依然出现

根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系，进气温度传感器也有故障，节气门基本设置有问题，需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损，插头阵脚有没有脱落，传感器和线束都没有问题就是电脑板故障

郑建华

4.8

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19924

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08年捷达gif，15万公里，epc灯现在是启动就一直亮，加油无力，上坡直接50码跑不动，油门踩到底也没有用，以前亮了熄火等一会再重新启动就好了，现在直接亮了，有时候冷启动不亮开着开着就亮了，然后节气门换了，节气门到电脑版的线束换了，节气门那里的线路也检查了，现在故障码是17开头的记不清楚了，节气门驱动装置角度传感器信号过大，按了行车记录仪有后置摄像头，然后后备箱里面会有点积水，接摄像头的线路有在里面，然后是以前有烧开锅，换了缸垫，现在机油盖有乳化节气门口也有点，废气有点重，没有烧机油的情况。现在就差没有检查电脑版了，听有些师傅说是有水进发动机和机油一起了，要大修发动机了，问题是epc不解决，车就没有办法开了，加不上油，速度也起不来

机油口乳状没事，只要不缺机油，发动机就没问题，防冻液缺少可能回水太小，节温器开度不够或者慢，epc灯需要看数据流60组和测量节气门的两根信号线开判断问题，

于洋

4.9

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大师们，请问下，06年捷达汽车，冷车启动后怠速不稳感觉一会来油了，一会油又泵不过来的感觉，踩油门没反应，还有回火放炮，等车子水温刚起来一点就好了，车热了后怠速有点浮动，不是很大，其他一切都正常了，力量也好，踩油门往前窜。大师们，我把火花塞，汽油泵，高喷压线，点火线圈，进气压力传感器都换了，节气门，喷油嘴都洗过了，节气门也配对了，缸压也测了，3缸不够打开缸盖把气门也修了，喷油嘴电压也是好的，大师们故障还是存在，喔还有什么地方没有检查到？请求支援

李中华

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谢谢刚才大家的解答，没想到有这么多师傅回复我，我把问题在描述清楚一些:改了气的捷达车在烧气时，尤其是怠速和换挡的时候非常容易放炮，并且我发现烧了一罐气后油表也下降了一小格大约是邮箱的八分之一。去改气的地方让师傅看了，他说不混烧，只要换火花塞就可以了，我换了火花塞以后放炮情况改善挺大，但是车冷的时候还是会出现，跑一会就能好很多。踩油门时感觉不想烧油时那么反应快，要隔一到两秒才会感觉到有推力。

刘军营

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一辆捷达教教车正时皮带断了顶了气门揭缸盖只换了气门和油封由于烧机油又换了活塞环起动后风扇转的比比较久开了两次锅熄火后过几分钟在发动缸盖有象气门挺杆脱落的响声但能起动几分钟后自动熄火然后彻底无法起动揭缸盖有两个气门有点弯曲正时对缸盖没变形但两个进气门不能关严发动机都叫了二十几分钟刚开始又没异常怎么会出现这种情况是新气门质量问题导管问题还是开锅高温引起的求大神解释

罗伟

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你好，我的是2013款的捷达双燃料出租车，问题：烧气的时候它会自动由天然气跳转到油，摁切换开关无用，需要重新熄火以后再点就可以，在行驶中不会出现这样的问题，只要停下来有时候过的一会它就会跳然后仪表台就会闪故障灯，有时候故障灯不会消失但隔一天再去点火故障灯就没了，加满一罐气的情况下发生这种情况在5-6之间，到修理店去检测电脑上显示的是气缸3不发火。喷气嘴洗过，火花塞也换了。有没有大师能帮帮我。

建议先换开关，在试试

冯福强

4.6

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10款老捷达，11年上牌，到现在开了13万公里了，前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮，然后转数掉下来，然后转数又上去，持续一两分钟，车子热起来了就恢复正常，转数恢复正常，昨天去修车店里洗了节气门，洗了进气管，洗了积碳，换了进气格，换了火花塞，换了机油，检查了电脑板，师傅说没问题了，今早试了一下，还是不行，冷车启动转数到1400，然后开始突突突的放炮，不过比以前轻了，次数也少了，打电话给师傅，说是气门油封有点漏油了，可能是早上冷车里面油多了，燃烧过浓，没问题的，请问各位大神，这个是什么原因呢？有的说是水温传感器的问题，有的说是什么进气温度控制的问题～（气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了）

张全体

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