你好！第一个问题，这个废气阀是否存在问题，这个是可以检查的，烧机油并不是一定就是废气阀的问题。第二个问题，机油消耗大，一般大致原因有，机油本身存在问题，外部漏机油，涡轮增压烧机油，发动机内部，活塞环，气门油封存在问题导致，废气循环系统存在问题，也就是你说的废气阀。第三个问题，如果排除漏机油和涡轮增压器烧机油，可以选择粘稠度高一点的机油，比如说0W40的机油，第四个问题，排除外部漏机油和涡轮增压烧机油，可以选择一些缸体修复剂等一些产品适当缓解。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
你好
马上，我看一下，你问题比较多
嗯嗯
你好！第一个问题，这个废气阀是否存在问题，这个是可以检查的，烧机油并不是一定就是废气阀的问题。第二个问题，机油消耗大，一般大致原因有，机油本身存在问题，外部漏机油，涡轮增压烧机油，发动机内部，活塞环，气门油封存在问题导致，废气循环系统存在问题，也就是你说的废气阀。第三个问题，如果排除漏机油和涡轮增压器烧机油，可以选择粘稠度高一点的机油，比如说0W40的机油，第四个问题，排除外部漏机油和涡轮增压烧机油，可以选择一些缸体修复剂等一些产品适当缓解。
本身已经有些渗漏机油
涡轮增压器烧机油应该无关
粘稠度高是指40？还是0W？
40是
粘稠度
如果本身漏油，建议你先处理
我平时是加0w40 加了三年了
如果是油气分离器和活塞环导致的话，请问有什么途径可以购买改良版？
废气阀这个，原厂的现在厂家基本上都是已经做了改进的，活塞环这个要彻底解决，只有更换
活塞环原厂没改良吧？还是以前那样？
活塞环，这个原厂的后面有一定的改进的，配件号都有替代的
哦哦，那就是这两样我找原厂买就可以咯。请问更换这两个无法拆解发动机大修吧？
活塞环必须，拆卸，如果是气门油封可以不用大修发动机，
那请问气门油封原厂改良过没有？
这个，气门油封后面的应该都是有变化的，没有明确说明是否改进过
