车启动后几分钟电瓶电压是13.74伏，熄火停驶一天后是12.5伏，请问目前电瓶正常吗？就电压表现来说，请问电瓶是处于寿命中期还是末期？
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温建武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-22 17:14:25

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你好，这个是正常情况，因为你着车后充电量一般都是在13.5到14伏左右。熄火的电池的静电压都是12.5伏左右。希望我的回答能帮助你，祝你用车愉快

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13款1.6精英版长安福特翼虎在行驶过程中突然熄火，之后打着火后往前走3米左右又熄火，但往后倒车又正常，最后停下半小时后起动只听见答的一声无法起动，就跟电瓶电弱一样，请问这是什么原理

王平

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昨天之前还是好好的！！昨天下午回来，把车停在停车场！今天早上打不着火！测量电压有8V到9V之间！！搭电启动后一切正常！跑了一圈长途回来后，停车五六个小时后！测量电压去到6V，7V之间！！无奈再次搭电启动！！启动后电压只有11.6V（不知道是不是因为电瓶没电了才把电压拖到这么低）踩油门后，电压去到13.7V！！松油门后电压又回到11.6V！！踩油门踩住几分钟后！松油门，电压是13.07V ！！再踩油门电压是13.7V！！启动汽车有半个小时多点之后怠速时电压是13V左右！熄火后！马上拔掉电瓶负极！测量电瓶电压10.05V！！请问是发电机问题？？还是电瓶问题？？？电瓶是 2015年11月买的！！！还有一个小细节！！怠速时候仪表台没有显示电瓶图标！踩油门时电瓶图标会闪亮一下！！！

建议更换电瓶，留意观察发电机发电量

余永生

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福特探险者13款，3.5，半年前，每天早上起动后，提示，请检查充电系统。此时，发电机不发电。过几分钟后就好了，全天也没问题了。近两个月每次起动都要跑上二十分钟左右，黄色电瓶图标才消失，才能发电。发电后开，只要不熄火，就永远充电。充电后停车，间隔超十分钟左右后起动，还是提示请检查充电系统，发电机不发电。有时黄色电瓶图标消失即发电前，提示，电压低系统关闭。昨晚作了实验，电池充满，13伏多，起车怠速，把灯，空调等用电设备全部打开，发动机间断的空转2000转左右，用万能表测电瓶电压，由13伏掉到10伏左右时，电瓶黄灯始终量，提示所有系统关闭，方向无助力，就在要熄火时，提示屏出现黄色搬手图标，1分钟左右，自动恢复充电，车辆正常了，此时测电瓶电压14伏以上。先后找多人修理，有说发电机坏的，有说电瓶坏的，有说线路坏的。因为有时短距离频繁起车时，不充电，方向机打的费劲。但从未熄火，因为熄火前就自动发电了。请指点一下。

下面我给你说一下维修方案， 1蓄电池要换正规厂家的 2换完蓄电池要做蓄电池匹配 3检查发电机正极电流检测传感器 4检查蓄电池负极电流检测传感器

姚民强

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福克斯前两天刚换完电瓶，换的是骆驼70安的，原车是60安的，换好后第一次启动怠速忽高忽低，差点熄火了，然后就平稳了，换电瓶的师傅说是断电后电脑要学习，跑跑就好了。我跑了两天了，还是不行，冷车启动不会忽高忽低，就是热车停车大概过5分钟在启动就出现了，热车需要间隔5分钟左右就会出现，就那几下，然后就平稳了，听朋友说让我清洗气节门，今天上午清洗了，过一会启动还是有，他们又给我检查了火花塞，都没查到问题，没换电瓶之前怠速一直很稳，请问这是怎么回事呀

这种就是要把节气门拆下来进行清洗。

陈杰

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我有一台2000年的bmw，一直都是正常行驶，今天老婆开回来后我倒车，发现方向盘特别的重，然后屏幕表上点评灯亮起，红色。我想是不是电瓶没电了，然后我就启动汽车给电池充电，当汽车启动20分钟以后汽车突然炸锅，冷却液喷了出来，我赶紧熄火。然后重新启动后发现目前汽车水箱前后当两个风扇都无法运转，重新加了冷却液没有加满（家里冷却液不够）启动不到3分钟后冷却液的白烟酒冒起来，请问我这个车什么故障问题？需要更换什么零件。在重复一下故障问题，电瓶灯亮起，方向盘转向非常吃力。汽车启动3分钟冷却液冒烟。

04款宝马3系330Ci我有一台2000年的bmw，一直都是正常行驶，今天老婆开回来后我倒车，发现方向盘特别的重，然后屏幕表上点评灯亮起，红色。我想是不是电瓶没电了，然后我就启动汽车给电池充电，当汽车启动20分钟以后汽车突然炸锅，冷却液喷了出来，我赶紧熄火。然后重新启动后发现目前汽车水箱前后当两个风扇都无法运转，重新加了冷却液没有加满（家里冷却液不够）启动不到3分钟后冷却液的白烟酒冒起来，请问我这个车什么故障问题？需要更换什么零件。在重复一下故障问题，电瓶灯亮起，方向盘转向非常吃力。汽车启动3分钟冷却液冒烟。根据你拍的图片应该是发电机皮带断了，造成水温过高的你先检查一下看看是不是发电机皮带断了，要是断了就找个修理店换一下，再检查一下有没有其他问题

陈立

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你好！我的车是2013款福特翼虎1.6T风尚版，前两天行车电脑显示坡道辅助功能异常，没太在意，今天中午突然打不着火了，当时显示驻车辅助功能异常，叫了救援接上电瓶打火正常了，运行几分钟后去除外接电瓶后再次打火也能正常启动了。担心有问题开到修理店检测了电瓶电压和充电情况都正常。但发现驾驶座车门玻璃一键升功能异常了，其他的暂时还没发现，求解答！谢谢！

你好，车窗的设置按我发的操作一下即可，车窗问题的出现应该是当时系统电压低了。然后启动不了如果仪表同时出现一些异常提示那应该还是电压低导致。如果坡道起步功能是难启动之前出现，那可以ABS传感器的可能性比较大。下次出现只是哒那么一下然后等待一会又好启动了的话，那马达故障的概率较大。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！

高晓东

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请问:2013款新桑塔纳，一星期前因忘关仪表灯导致电瓶馈电，充电后正常使用，其间有一天未开车。今早在一转弯处放慢车速准备停车等候时突然熄火全车无电。拔出钥匙又插入钥匙重新启动车时无反应。在等待维修电瓶人员到来后插钥匙又有电了，正常启动起车来了。这其间也就5分钟左右时间。事后量电瓶电压13伏多，电瓶正负极螺丝压得也很紧。请大师给判断这是啥故障?

点火开关换个新的就行！这个没牌子，要有质保的配件！

刘晨昉

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大师们好，请问一下，我车买了四个月了，电瓶出现了二次亏电，到4s店要求换，当时没给换，给我换了试驾车电瓶，回来用好的很，然后我停了五天，停之前是12.5，五天后看12.0，我打电话给4s店说正常的，也证明了车子没有问题，问题在电瓶上，试驾车电瓶我也感觉用的挺好的，一起我等了10天，然后到店里去换新电瓶，换上了，可是修理工先启动打响，后又泄火看电压在12.3，我停了不到四十个小时，也就是将近二天不到，电压降成了11.8伏，请问我电瓶还是有问题是吗？可以怀疑4s店没给换新的吗？请问大师们？快过年了不想车子有问题？请真心判断？谢谢

林梦如

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奇瑞A516， 07年5月份购买，目前开了8万公里。前几天出现问题：车辆怠速时突然自己熄火，仪表台全黑。再次打火，仪表台全黑，完全不能点亮，发动机也无法启动。经高人指导，将电瓶正极拔下，过10分钟后，将电瓶正极接上。再次打火，一切恢复正常，可以正常启动，汽车行驶也没有问题。但是，第二天早上，出现打火困难的问题，现象是：转动钥匙，仪表台可以点亮，再转一下钥匙，发动机舱发出‘’突突突突‘’的声音，但是发动机无法启动。发动机不运转时，电瓶电压12.5伏。发动机运转时，电瓶电压14.7伏。深踩油门，打火，可以打火成功。热车状态下，容易打火成功。冷车状态下，很难打火成功。

你好，按照你的描述，这种情况的话，需要重点检查一下我们的汽油泵压力，以及我们的电子节气门是否过脏，以及发动机的气缸机械气缸压力是否足够，这些会影响到我们启动的时间。

于永洋

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问师傅您好！疫情严重，我的福特翼虎有十几天没开了，再去开，感应车门已打不开，后打开遥控钥匙，取出机械钥匙打开的。现已无法启动发动机，搭电用购买的纽曼牌12伏启动宝无法启动（启动宝充满电的情况下）。并且议表盘上面显示:电子驻车制动功能受限，请检修。咨询福特4s店售后，说控制电瓶的软件可能被车载电脑锁定，需要拖到四s店去解锁才能解决，最后说要么换个电瓶看看，要么把车拖到4s店去解锁，我不懂汽车，也不知道这个说法对不对。如果真的是这样，福特汽车这个设计是不是太坑了。现在到处都在封城封路的，我还住在乡镇，找拖车别人也不来。希望师傅帮我出个主意，能否就近找个修车师傅修一下，或者你们有相同的处置案例，帮指点一下，万分感谢。

这个电瓶拆卸起来是比较简单的，只要拆掉空滤外壳，然后拆掉电瓶的外壳支架就可以拿掉。

问志洋

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