五菱水温不高水箱里面的水都喷到外面来了为什么和防动液有关系吗
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郑朴

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2014-11-15 13:45:20

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有关系的，换防冻液时空气没有排尽导致。找修理工排下空气，补上防冻液即可望采纳

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备用水箱和大水箱都要加防冻液吗？还是备用水箱就是那个塑料了加防冻液，前面的大铁水箱加水啊？关键是启动车看到水温表一格都没有，还要等到跑一会才可以看见吗？还有发动机机油用机油尺量已经在最下面了，这个发动机高温有很大关系吧？

茅卫峰

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我的是五菱荣光最近防冻液少的太快，去4店检查一切正常，车下面没有漏水的痕迹，发动机钢垫没有进水，水箱水温正常，水温不高，为什么防冻液会减少，这是哪里的毛病，请求大师指点

边红超

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B2发动机的五菱之光，钥匙打开风扇就转，高过温搞完三保了，水箱和水泵都换了还有一些水管，没有节温器的，现在水温到一半副水箱就开始往外冒水出来，大师们能不能说说还有什么东西会导致这个高温现象

王兢

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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你好，我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液，到今天又近三年了，就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子，我就买了两桶4公斤的防冻液，一桶用来冲洗水箱和水道。更换过程是这样的：我松掉水箱左下角的防水螺栓，打开水箱加水盖，把原车防冻液放干净，然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓，加新的防冻液，加了大概三公斤，没有把水箱加满，发动车，怠速运行，水温升到90℃，风扇运转一会儿然后自动停下来，这样一切正常。趁着防冻液高温，我把水箱的冷却液再次放干净，然后把水箱加满，把备用壶也加满，发动车怠速运行，这时就出现了水温达到一定温度，大约90℃，也就是平常的水温四格，两个风扇都运转，声音大，后来风扇一直不停，开空调暖风没有温度，上水管温度很高，下水管是凉的，如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。这种情况是因为空气没有排干净，还是哪里坏了？水泵？节温器？还是操作错误？我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题，只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的，另外发动机也有专门防水螺栓。

分析:这款发动机换防冻液需要先排空气，等电子风扇吹出热风才算正常。

王贤勋

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15年的奥迪A4,这两天行驶中系统突然跳出，什么水温过高请立即关闭发动机，重启了又不会，隔天又这样提示了。我前几个月才换新的水泵跟防冻液，昨天机盖打开来是发现里面没什么防冻液了，后来我就加了水进去。

你好，建议检查防冻液泄漏，以及膨胀水壶中水位传感器是否失效，叫修理厂先检查防冻液是否缺失，再考虑高压膨胀水壶

周武亮

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一台05年，3.0宝马X5变速箱进防冻液，修好了变速箱。现在发动机水温高，副水箱起泡开窝，换了发动机节温伐，和水箱里面的节温伐还是不行，水泵也拆出来看过，没坏。把发动机里面的节温伐拆了也不行，一直都是上水管热，下水管凉。是什么原因。没排好空气吗，还是发动机冲缸了

车辆目前的问题，根据车辆的实际情况，车辆水温到120度，车辆冷却系统明确确认不循环，车辆冷却系统压力太高，根据车辆的整体实际情况，车辆可能存在的就是发动机燃烧室里面的压缩空气进入到冷却系统当中，预计需要分解发动机完成车辆的检查维修工作。

李文东

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本人的车是别克英朗XT1.6T（出厂日期2011）跑了9万公里那样，最近一个月老是冷却液少，少的很快，又检查不出哪里漏，跑一百公里左右水温会高，水温高一会又降下来，水箱那里的大风扇一直转，水温高有时候水壶的水已经少到底了，有时候水温高水壶里的水不会少，反而多了一些，跑20-50公里不会出现水温高，有一次水温高后，前面的风扇一直转，停了一晚上重新启动还是转，（节温器换了还不到半年，节温器在4s店换的，水箱换没一个月，水温在外面修理店换的不是原厂的）想问一下这水温高跟冷却液少是什么问题？

你好，水温高和冷却液少是有直接关系的，冷却液少就会造成发动机高温，如果是经常性亏损，找不到渗漏位置，考虑是车辆发动机气缸垫损坏导致的。需要更换新的气缸垫。

高长振

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三菱V73水温时高时低，拆了节温器，也是这样，换了风扇偶合器，和棸风罩，装回节温阀。排空气口上下水管温度不同，好久都是，上热下冷排空口也没有空气，出水量少，加油先有，试车20多公里正常，后低速行驶，忽然水箱表灯高到顶，停车用电脑读水温，87-89。是什么原因，和水泵有关系，还是温度传感器坏了，开开水温表，又正常的，但是拆了节温阀水箱的水都不是怎样流动。

实际水温不高，表高，一般是搭铁不良导致的水温表虚高，加强大梁，发动机搭铁即可

袁德红

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请问大师～我的是五菱宏光～为什么跑一会水壶的防冻液就会沸出来～一直沸到水壶里面没水～而且还冒可多烟～然后仪表上面的水温是正常～我摸了摸机器连水箱的管子～就是电子扇后面的水箱～怎么是凉的～我现在还在外面～刚发现的问题～车还敢跑吗？请问大师这是什么原因啊～跪谢了～

汪群

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