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大众手动挡车型换挡杆的图片？我要捷达、桑塔纳、朗逸、速腾…，回答有重谢！一定采纳

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钟志贤
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，新款还是老款，换挡杆内部还是下面
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根据你的描述，这两个车是一样的，就是外观有轻微的变化，其他的发动机底盘还有这个变速箱这些内饰都是一模一样的。这两个是选择的话，喜欢哪个或者是哪个车的优惠幅度大就选择哪个就可以。这个大众朗逸这个发动机用美孚机油就可以。5-30的，手动变速箱油的话，用美孚的也是可以的。美孚1号。这个全合成的按照要求来说可以跑1万公里。但是这个跑1万公里机油太脏了，8000公里的时候左右更换机油。燃油滤清器6万公里更换一次。火花塞4万公里更换一次。
郑晓辉
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我的一汽大众速腾1.6L手动挡是3013年10月份买的,现开了19000公里第三次你养,我什么都不懂,给我说一下这次要换什么,有的肯定要换,有的不需要换给我指点一下,上一次保养4s点叫我洗油路我没答应,现在我的车一切正常,
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马文跃
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您好！我想请问一下我的车是12年速腾1.4T手动挡，现在出现的问题是：车打着火待车时能听见卡拉卡拉异响，给油之后异响消失，只有怠速时出现异响，去汽车修理部咨询，说是汽油高压喷油泵的毛病，要是换件的话原厂配件也不能保证一定会好，是大众的通病，我想问问应该怎么解决
王华秋
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高速公路上，帕萨特向途观求救：“大哥，后备箱还有机油吗，给我匀点？”途观：“后备箱里没有了，发动机上面有，要不我舀两勺给你？”，一辆奥迪车停下来，大方地说，用我吧，我后备箱常备十几瓶呢！边上一位斯柯达奇怪地问：大众的发动机需要机油吗？我也看了那根尺，没看到油啊？我还以为大众的车不需要加机油呢！迈腾说，我靠，我一直以为迈腾的动力就是靠烧机油的。这时后面速腾大叫，妈呀，断轴啦，前面的快闪开。桑塔纳，捷达，宝来，polo,晶锐，昕锐，昕动边喊边跑，千万不要撞我们，我们都没防撞钢梁！最后各位车主们跑着跑着哭了。
邹隐
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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸，起步前离合踩到低，挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力，有时又比较顺滑容易推进；升二档时最容易顿挫，尤其松离合时感觉死硬，不好控制，不是反弹力度很大松的很快很长，就是缓慢松一点又像卡到样，同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫；升二档时如果一挡转速达到2000转以上，往下拉档位就硬，拉不动，又不能硬往下拉，基于离合和档位，动力情况，二档我最容易顿挫，一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得，不管转速在2000下还是2000上，三档以上换挡我就很比较平滑了，基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步，换二档出现上面的情况呢。？？？。。请求大神指点啊！！特别说下，我咨询过4S店人员，他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快，是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速，油门，离合很容易产生顿挫，他们也没办法。不知道是真的嘛？？
孔德权
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我的车是2012款1.6排量自动挡大众速腾，2017年6月底跑5万公里时候换的四个轮的刹车片（第一次），一直跑着没问题，到2018年2月跑到5.5万公里时，刹车后闻到刹车片上有股焦糊味，让另外一家汽修店检查，刹车泵没问题，说是5万公里时候新换的刹车片质量有问题，并且又新换了个刹车片做了下对比，新换的片踩刹车没糊味，5万公里换的有糊味，像这种情况，是否可以判定5万公里换的片质量有问题呢？还是有别的原因，请各位大神解答下，非常感谢～
这个情况是刹车片的问题。可以更换一下好的，图片我也看到了。
郭振启
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我的车是17年11月份买的，上汽大众的1.6新桑塔纳，手动舒适版，我人在北方宁夏，最近有时候在早晨发动车的时候，车点火的一瞬间感觉油泵还能给一口油，再就是马达的空转感，感觉油泵进不去油，然后你边打火边踩油才能打着，而且脚要不停的踩着加油，不然又会熄火，过一会怠速才能稳定各位师傅这是怎么回事？
你好，那你这我建议你去清洗一下节气门很可能是节气门脏了造成冷车进气不好造成不好启动，
王平
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桑塔纳3000 1.8L 2005年车型 手动挡 底盘有点松散了，走烂路缺乏整体感，哐哐的响，打开引擎盖 减震器和车体连接的地方 塑料垫片已经裂开了，中间有较大的缝隙 出现此类问题底盘要更换什么部件 一档起步不给油的话，有些发抖，三档四档上坡加速没有问题，高速上跑到100码时，加速也没有问题，发动机动力应该没有问题，是否离合器磨损严重，导致起步时咬不住 是否要更换离合器 请回复的尽量详细些，谢谢。
毛洁
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15年的大众桑塔纳，1.6升手动挡，行驶95000公里时换正时皮带，换后出现早上启动困难，怠速不稳，发动机抖动厉害。后来去汽修厂要求再调节一下正时皮带，从早上八点一直调到下午快下班都没有解决问题，期间换了新火花塞，换了新节气门都不能解决发动机抖动厉害。用obd查到四个故障码，我只记得二个，p115800。p227900
先解决正时的问题
汪帆
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