1.反复询问车主，确认问题.车辆动力做不到收放自如，并不是变速器引发的顿挫
2.分析故障成因，发现4大龄车分动器和前后差速器自由间隙因自然磨损所致！
3.因为这是早期大龄发现4普遍存在的现象，也是车用久了的自然老化，维修意义不大，不建议车主去维修。
要去维修，建议先更换分动器。
您好，请详细的描述一下顿挫！
起步的时候有顿挫吗
起步没有，倒车后挂再前进档也没有
行驶当中松油门有顿挫，再加油门也有顿挫，就跟传动系统间隙过大的感觉
技术上的顿挫，车加速时就像有钢索在车后拉车，轻轻一拉在一放，你车的顿挫和我描述一样不
这和变速器有关系，和你之前换的下臂没有关系。
和你描述的感觉有点像
你遇到的顿挫，引起的原因分软件不兼容，变速器保养不到位或者更换非原厂变速器有，还有就是变速器的自然磨损。
处理这类故障，不能保证一定能修好，首先考虑升级，也就是刷软件，一部分车通过刷软件换挡质量会有所改善。
如果这样做后故障依旧就要检查变速器油够不够，脏不脏，如果油不够或者太脏就要补加变速器和更换变速器油试车，如果好了就是油不够或者油太脏的问题，如果换了副厂的油也需要通过更换原厂油后试车看。
如果前期变速器保养不到位，多片离合器磨损严重，就是换了油也没用，这也包括几十万公里后变速器离合器自然磨损交严重，如果是这种情况，要么就这样用，要么请专业修变速器人员去修。一般不会建议你们去修，第一是修了意义不大，第二是修了以后可能会引发其他问题
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路虎厂家要求6万更换一次变速器油，一般8万更换，不知道你是否更换过变速器油，按时保养很重要。
你可能换过变速器油，不知道你在哪里换的，油品也无法确认
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嗯。这下我明白了，传动系间隙太大所致
发现4的传动系自由间隙本身很大，后传动轴可以自由转动约15°，前传动轴也是如此，主要是分动器里靠钢链传动，钢链平时是松的，没有涨紧器，就造成自由间隙过大。
上支臂的角套和你说的顿挫没有关系
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根据你的描述，不像变速器是变速器引起的顿挫，去维修变速器效果不明显。刷软件显然作用不大。
你车说的简单点就是加速或者减速，车前后晃动的比较厉害，做不到动力收放自如
是的
请问师傅应该怎么修，修哪个部位，先谢谢了
没法修，车用的年头长了，传动系间隙自然变大，加上发现4是四驱车，四驱车传动系本来就比二驱大，形成你遇到的情况。
你遇到的情况其他老一点的发现4是普遍的，很多车主不注意这些，在意这些去修，成本太高了，就是我说的没法修。不可能把分动器和前后差速器都换掉。
发现4的自由间隙来自分动器，前后差速器！
要得到理想的间隙，只有这三大件都是新的了！
谢谢
