TCM失去通讯，是由于TCM供电和搭铁，不好，AT继电器接触不好和模块本身损坏导致的。建议检查AT电脑版和线路。
您好，我是汽车大师专家技师——高 龙，很高兴为您解答。
先检查一下保险丝。
他开着开着就有，而已机头灯和AT灯也亮了。
控制模块是不是在电池下面？
是不是有条常电线
不是，在变速器内部
是不是靠电池下面的电脑控制的？
控制模块不是在电池下面那个吗？
电瓶下面啥东西都没有。
电瓶旁边但是有个发动机的电脑版
AT的控制模块在变速器里面
不是啊，电池下面就是波箱位置也有一个控制模块的。哥
你是长安马自达CX~5吗？如果是，电瓶下面没有模块。
保险丝盒里面有个模块，电瓶旁边有个发动机磨模块，还有个ABS模块，发动机机舱就这么多模块。变速器的模块在变速器内部，你看不到的。
方便拍照给我看下你那个模块或者那个车吗？
老款的。现在下班了。暂时拍不到
我知道电池旁边有个电脑。电池下面还有一个模块的
0几年车了
我怀疑您说的是一汽马自达的马自达5
对啊。我选车型没马自达5，没办法。所以电池下面那个模块不是波箱模块吗？
是的
那个模块又没得拆。只能查线路和继电器。
对吧？
我说怎么可能呢。我对马自达还是比较熟悉的。被你说的有点蒙
是的
看看AT继电器
车型没得选马自达5，没办法
行。那个模块是不是有跟线常电的？
先换个AT继电器，查查线路，观察使用一下。不行就是变速器电脑版问题
肯定得有长电的
关不关那个中心齿轮负载传感器事的？
变速器电脑就是电池下面那个？
4s
点击前往小程序查看回复
是的，是的
那个也跟TMC有关联吧？知不知道在那个位置的？
TWC？三元催化器？
TCM
TMC是什么
就是中心齿轮负载传感器是不是跟TCM有关的？
TCM就是变速器电脑版
没有关系
知不知道在那个位置的？大师
仪表台
那个车，应该TCM好少机会出问题的吧？
仪表台上的传感器，属于空调系统
挺多的，坏电脑版的
能不能加个微信，方便问你。我给回钱你
不好意思，平台不允许留联系方式，也不允许添加用户的任何联系方式。如果互留联系方式，我们会受到封号处理的，请您理解。
好的
有没有线路图啊？
这个就是变速器电脑
线路图有没有。这个我知道。
有呀。你得先把你车的名牌拍个给我看看。
老款新款的控制方式不一样
明天行吗？
马自达的车，基本上两年左右就会变一下
可以的
我现在去公司拍给你
你发的是2元问题，有限时间是12小时。
比如15元问题，就可以48小时提问。
收到吗？
顺便针脚图也发发
兄弟，你这个是2008年4月出厂的车
dui a
你需要哪个部分的图。
有没有？
就是波箱那块连接的部分
那个太多了，好几页呢。具体点。
故障码那块吧
故障码是多少
你是要CAN网络的？还是供电的？
还是两个都要
一起最好。
可以的。稍等
如果顺带阵脚最好
好，等你
我估计那个针脚，你不一定看得懂我。我找下
看得懂，你发给我就好了
谢谢
针脚图
供电线路和控制线路图
继电器的？
嗯
上图就是
拍清点
我这边很清晰，图片经过软件压缩就这样了。
我再拍拍看看。主要是晚上光线不好
TCM的线路图有没有
4s
点击前往小程序查看回复
图片经过软件压缩看不清楚了
这样可以看清楚的
行
阵脚图有没有翻译的
挺抱歉的。由于光线和软件压缩的关系，给你的图，画质差。
这个就是翻译过的。原厂的都是日文的。
英文是线的颜色？
这个是一马厂家翻译过的。4 S都用这个
是的
你主要检查那个10A保险和白/黑线有没有12V就行
4s
点击前往小程序查看回复
还有那个20A保险
行，谢谢了
明白了，我知道怎么检查了
好的。有啥问题，我们再交流。
怎么交流？12小时过了就联系不了你了
你用的是百度客户端，那就只能这里交流了。
提示:你琢磨琢磨我发的第一句话，由于规则关系，我不能说的太多。
好吧，用什么软件才能联系你
百度用户能百度问答。
你叫什么名字，下次能不能叫回你的？
高龙。
只要我在线，你就可以找到我的。
百度问答能找到你？
不一定，我有在线我可以去回答你的问题。我再修车，关闭了问答就不能。
我用的是技师版。和你用的客户端不一样
