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09年本田雅阁，2.0排量，自动挡。40迈以上加油门就抖，嗡嗡的响声，松油门跑的在快也不嗡嗡响，也不抖，火花塞新换的，缸压正常。请大事帮忙分析毛病

09年本田雅阁，2.0排量，自动挡。40迈以上加油门就抖，嗡嗡的响声，松油门跑的在快也不嗡嗡响，也不抖，火花塞新换的，缸压正常。请大事帮忙分析毛病
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#92的车加95的油有什么影响# #冷车启动抖动 过一会就正常# #刹车油不换有什么影响# #半坡起步不熄火的窍门# #本田雅阁油耗# #火花塞的作用# #车门异响# #雅阁加油加92还是95的# #音响不出声音怎么回事# #齿轮油泵不上油的原因#
许晓蕾
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据你的描述和读取出来的数据流显示，以及更换了一些备件和做的检查，下一步我建议你重点考虑一下进气部分主要是进气支管翻板会不会打开
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你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答。
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你能不能分辨是车身抖动还是因为发动机燃烧不完造成的抖动
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就是一加油门就抖，松油门就不抖，不是车身应该
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是发动机在突突突的抖动还是车身在抖动，这一点你要分清楚哦
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这是两个不同的故障
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发动机
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发动机引起得共振
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这种情况火花塞和气缸压力没有问题，那就得考虑点火线圈和喷油嘴了
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喷油嘴清洗的，点火线圈也不漏电没问题
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点火线圈不一定随时漏电的哦！高负荷时漏电是很平常的事
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各位好！我是真诚地在此跟各位请教，还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助，万分感谢！我的车是八代雅阁，2011.08上牌的车，我是买的二手车，2018年买的，买来时表显里程3.2万多公里，看内饰,轮胎（四条都还是2011年的原厂轮胎，六七成新）方向盘和拨档杆的新旧程度，我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速（不深踩油门）情况下，大约到了1300转左右，感觉应该是自动切换到4档的时候了，车的负荷声就一下子很大，车身抖动明显，就好像手动挡车拖挡那种感觉，而且车速会明显慢下来，直到变速箱自动减档。去了几个修车厂，也去了4s店，用汽车电脑检测了，都说没问题，说是八代雅阁2.0动力不足，是这样。我觉得不应该啊，如果说真是与生俱来的毛病，当初那些车主咋会买它？八九年了，现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线，油路，也说没问题（我可能比较懒，也没守着他们，不知道他们到底检查了没）；2.油耗大，我折算过，基本百公里油耗在13个左右（全市区，上下班，加起来也就堵一个小时的样子），我又查了八代雅阁论坛，同样的车，其他的都在10以下，
油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
万磊
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我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版，2.2排量，至今21年了。因为途中换过仪表盘，所以具体跑了多少公里已经不清楚了！这台车在我手上跑了8年，一直动力很好，油耗也还可以，只是最近因为发动机老化，机油油道发生堵塞，导致正时皮带断裂，发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家，买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装，拿来之后这台新买来的发动机，和原车的发动机安装孔等都是一致的，就是多了一个后曲轴传感器，电工说没问题，不用就可以，可是我又怕装上去之后会出现什么毛病！现在想请问下各位大神，谁知道装上去以后会不会有影响？换的时候和换好之后应该注意那些事项？（第一张图是刚刚买的发动机，后面两张是原车的）
王二庆
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师傅们好！我的车是八代雅阁，有七年了，半年前更换了变速箱油，是第一次换，大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题，本来谈好是循环机更换的，但是开始以后店里直接放油更换，在我提醒后才改用循环机，此时油已经放出来一部分了，估计有四分之一多点；他们准备的油不够，因为之前多放了，换好以后油量不足，我本来有点担心，技师说影响不大，然后我把车开走了，中间隔了两天大概跑了有三十公里，就是上下班来回跑的，两天后油到货了之后才去补充变速箱油，店里准备了两个一升装的，全部都加进去了，中间也多次用油尺测量，全部加完也没有超过上限应该，所以就都添进去了，貌似首次换油后缺的还挺多，这让我挺担心的，请问我在油量不足的情况了跑了两天，有几十公里，对变速箱有多大危害，影响大吗？补充一点:这段时间开车总能听到一点异响，正常行驶过程中，突然会感觉有明显的嗡嗡声，像是齿轮的声音，好比摩托车原地空挡轰油门的声音，比较短暂，两三秒钟，偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音，都是在行驶中的，感觉一般是在低速的时候，转速不超两千转，虽然声音不是一直有，但是差不多每天都会听到，我怀疑是不是变速箱有问题了？这个是不是变速箱的异响？是不是因为换油不当，加上缺油行驶后，对变速箱形成磨损？另外，感觉车辆自动换挡的时候，会有一定的顿挫感，不知道是不是跟变速箱有关，也可能是现在对这块比较在意，相对敏感了，毕竟车已经好几年了，有一定的老化。麻烦各位师傅看到后，耐心帮忙解答一下，十分感谢！
谢焰春
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！
1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。
许晓蕾
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！
建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
张万东
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广州8代本田2-3缸无规则失火，2-3缸点火线圈和火花塞换新的，油嘴清洗，缸压11-13左右，请教大师
四个火花塞点火强度一样吗？对比了吗？四个喷油器喷油雾化情况一样吗？对比了吗？进气歧管23缸有没有异物堵塞、积碳，进气门背部有没有积碳、密封性怎么样！缸压四个缸是多少，相差是不是在90千帕以内，如果测的缸压是11-13，那就有问题！希望能帮到你
贾志卫
4.8
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7代半2.0本田雅阁用多长型号的火花塞 你好！我想换火花塞不知道换什么型号的火花塞，多长型号的
介意拆下看比较好，因为本田车型有两种型号火花塞，拆下看保险，但是应该是粗头NGK的火花塞
张元元
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雅阁09年车2.0排量十年车一百块钱在市区开得一百公里 正常吗换机油换火花塞了，节气门没清洗
你好，根据故障描述分析，如果平时在市里红绿灯多，停车时间长，那肯定是费油的。同时费油与个人的驾驶习惯，路况，急踩刹车，急加油门，都是有关系的。建议平时避开拥堵的路段。如果费油特别严重的话，建议清洗下节气门，喷油嘴，更换下火花塞，清洗节气门后，使用电脑设置下怠速，同时并检查下三元催化是否堵塞，更换下本田专用变速箱油。保持胎压在2.3~2.5bar左右。
许晓蕾
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2008年本田雅格2.0，有油，有高压电，火花塞正常，没有故障码，请问还有什么可能的问题？
你好，针对这种情况，首先建议清洗下节气门。清洗后并用电脑设置下怠速。同时在测量下燃油管路中的油压，有可能汽油泵或者燃油滤芯工作不良，并测量下发动机缸压，如缸压过低，则考虑进排气门积炭严重，并重点检查下EGR阀，空气流量传感器，活性碳罐电磁阀，三元催化是否堵塞，曲轴及凸轮轴传感器及线束。
许晓蕾
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李总您好，之前车子挂一档半离合抖动，在修理厂换了三件套和飞轮还是抖（），现在又有新的问题，5挡车速到80后，油门踩到底，转速和速度都上不去，提速非常慢，换了火花塞，洗了喷油嘴，检查了油压在3-4帕之间跳动。
你好，根据您提出的问题，如果只是在半离合状态下出现抖动现象，而你有更换的三件套和飞轮还是出现抖动的话，这种情况还有两种原因，第一就是您所更换的离合器三件套存在质量问题。 配件质量不好也会引起抖动，第2种原因就是发动机的机脚胶套老化 同样也会造成这种抖动，首先要让维修人员帮您去检查变速箱以及发动机的连接机脚胶套，如果有老化开裂的现象，需要先更换新的机脚。 如果在高速上提速非常慢，而且又更换了火花塞，清洗了喷油嘴，油压这方面都没问题的话，还需要重点检查三元催化，可能是三元催化堵塞，造成发动机排气不畅，动力下降，加油，发闷，提速慢。 需要先重点看一下三元催化
李渊
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