别克赛欧发动机转速再1200转时有缺缸，顿挫感强烈o（不是拖档表现，空载加油到1200-1400转之间，排气管明显有突突声，感觉燃烧不充分现象）继续往上加油立刻消失！！所说的这个转速上来后动力强劲，加速有力。不久前更换过空滤芯，火花塞，分缸线，节气门及怠速马达清洗！问题补充，怠速稳定，水温正常，故障灯不亮，停车加空油门排气管有滴水，拆除的旧火花塞其中有一缸火花塞电极周围成灰色，其他几缸正常，黄色！在清洗节气门及怠速马达之前，上坡起步瞬间加油时，转速反而下降快熄火，有延迟！节气门清洗后有所改善！！（拉线油门）请大侠们帮我分析下发动机1200-1400时发卡是什么原因！！
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尤一树

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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超声波清洗喷油嘴同时看喷油流量是否一致，要是都没问题的话，直接换节气门。

2018-05-28 12:50:45

火花塞，缸线，都换了是吧？用电脑读一下故障码？同时看一下节气门数据流

检查排气管是否有堵塞现象，

排气管以排除没有堵塞现象

高速加速有力

有没有简易方法做进气流量测试，比如拆除空滤心，换进气流量传感器等

假如空滤或排气有堵塞现象，那高速跑是无力加油不上的，现在后段加油够劲

打车容易和高速没问题的话，不是空气流量计的事

一直困扰我原因就是，转速在1200转到1400转之间有发卡顿，好似缺缸

冷车热车启动容易

我的车是别克赛欧，由于没有赛欧车型选项，所以我选了凯越

现在也不知道如何下手检修

帮我尽量深度分析下原因，好让我下手检修，谢谢！！

打着车后稳着油门1400转的时候是不是发动机忽高忽低？

1200-1400断转速忽高忽低，有燃烧不充分刚觉，排气管放炮

对就这样

在往上加油立刻消失，恢复正常

准确点说约在1280左右是最明显的！！

换下来的火花塞观察，其中有一缸油气混合比偏稀

现在我有点怀疑会不会是气门室里面的凸轮轴磨损，导致配气不良造成的！

做一个喷油头超声波清洗同时看看喷油器流量是否一样。我以前遇到过这样的问题，最后换了节气门。

凸轮轴磨损间隙会变大，你不放心的话，把气门室罩盖取下来有塞尺测量一下，

换节气门试试吧

在年前换货气门室盖垫，调整过气门间隙，当时有点急所以没有在意里面的其他方面。

好的谢谢，等会有空了清洗一下喷油嘴

好的谢谢

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刘学良

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孟建伟

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牛明久

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高长振

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安锐

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